Der "ich war heute mit dem Gravelbike unterwegs" Thread
- Ersteller BontragerTom
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zeigt her die gravel bikes .
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Hallo lieber drWalliser !
Super klasse Deine Reisechronik! Es ist, wie so oft bei Dir, sehr spannend, wo es Dich noch hin treibt.
Die Linie hier (also Grau plus Rot) im Westen entlang geradelt ergäbe 600 hm,
diese willkürlich gezogene Strecke im Osten ergäbe fette 1700 hm. Da hätte man also immerhin einen gestandenen schweizer Pass, z.B. den Nufenen, mit drin gehabt.
(Falls es jemand interessiert: Das Höhenprofil unter der Vogelflugverbindung lässt sich sehr einfach mit Hilfe der Funktion "Messung der Entfernung" im Werkzeug * der 'Mapy.cz'-Karte erzeugen.)
Super klasse Deine Reisechronik! Es ist, wie so oft bei Dir, sehr spannend, wo es Dich noch hin treibt.
Wenn's mehr rauf und runter gehen soll, dann musst du auf die andere Seite wechseln!
Die Linie hier (also Grau plus Rot) im Westen entlang geradelt ergäbe 600 hm,
diese willkürlich gezogene Strecke im Osten ergäbe fette 1700 hm. Da hätte man also immerhin einen gestandenen schweizer Pass, z.B. den Nufenen, mit drin gehabt.
(Falls es jemand interessiert: Das Höhenprofil unter der Vogelflugverbindung lässt sich sehr einfach mit Hilfe der Funktion "Messung der Entfernung" im Werkzeug * der 'Mapy.cz'-Karte erzeugen.)
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drWalliser
Let the beauty we love be what we do
Für ein paar Stunden meine mückenfreie Heimat 
Und hier die Heimat der Mücken...
Als ich überlegte, wie ich in den echten Norden radeln könnte, hatte ich Zweifel an der Tauglichkeit der Vestkystruten: sicher sehr hübsch, aber nach ein paar Tagen sicher auch langweilig, weil halt immer nur Küste. Aber die Landschaft verändert sich täglich: gestern dominierten die Fjorde und die Seen, heute ist der Wald dran.
Zu Tagesbeginn geht es über sanfte waldige Hügel, was mich fast ein bisschen an den Jura erinnert.
Zudem erwartete ich eine eher softe Tour, auf der man mit etwas Glück Mitwind hat und schnell vorankommt. Aber wenn ich auf teils grobem und vor allem einsinkendem Schotter stundenlang gegen den Wind kämpfe, denke ich an den
Wahrscheinliich auch kein softes Leben: Fischer ziehen beim Landingsplads von Stenbjerg ihre Boote an Land.
Gleiches Bild in Nørre Vorupør.
Danach geht's kilometerlang durch die Vangså Hede - wunderschön!
In Klitmøller hat's am Hafen eine Toilette - hurra! Und im Dorf einen Spar - hurra!
Frisch gestärkt fahre ich ein paar Kilometer mit einem Einheimischen. Er ist auf dem Weg zum Strand. Ein schöner feiner Mensch, bei dem man die tiefe Liebe für die Gegend spürt
Hanstholm! Zum Glück habe ich schon eingekauft, denn die Route führt ausschliesslich durch den Hafen, während das Dorf auf einem Plateau liegt.
Im Wallis regnet es seit Tagen, während ich hier Sonne à gogo habe.
Vestkystruten
Steigungen hat es nicht so viele. Aber wie @Mauntnbaiker es richtig angemerkt hat, könnte man auch in Dänemark ein paar Höhenmeter sammeln.
Die Bäume verraten mir, dass hier normalerweise der Westwind herrscht. Ich habe zum Glück Ostwind, so kann ich mich auch am Südende der Jammerbucht als Windheld fühlen
Die Nächte sind viel zu kurz, daher sieht meine Aussicht mehrmal am Tag so aus:
Nach dem Nickerchen geht's stundenlang durch Wald.
Und wieder das Meer.
Nach Hanstholm hat's während 50 km keine Einkehrmöglichkeit. Ich habe ziemlich Durst und freue mich daher ungemein über den Campingplatz bei Thorup Strand. Die Verkäuferinnen witzeln was über die "wildeste und einsamste Ecke" Dänemarks - wie wahr!
In Sletterstrand gönne ich mir in einer Ferienkolonie das Buffet. Ach, tut das gut, sich den Bauch vollzuschlagen! Ein Bikepacker wendet auf dem Parkplatz und überlegt kurz, ob er auch einkehren soll, zieht dann aber weiter. Hui, der sieht schnell aus!
Nach Slettestrand geht's über sehr groben Schotter voll gegen den Wind. Windheld sein ist schon in Ordnung, aber diesen Abschnitt finde ich dann doch ein bisschen übertrieben
Aber dann geht's wegen eines militärischen Sperrgebiets zum Glück durch den windarmen Wald, und ich schaffe es nach Blokhus. Dort kaufe ich ein und treffe auf dem Parkplatz - den schnellen Bikepacker von Sletterstrand!
Wir fahren gemeinsam weiter. Rainer ist schnell, und weil er mich in Sletterstrand gemütlich beim Essen gesehen hat und ich ihn trotzdem eingeholt habe, denkt er, ich sei auch schnell. Und so fahren wir denn schnell weiter
Vor Løkker führt die Route über den Strand - sehr geil
Rainer und ich teilen ein paar schöne Gemeinsamkeiten, aber er fährt jeweils später los. Weil meine Tagesschicht langsam zu Ende geht, trennen wir uns nach ein paar Kilometern wieder, und ich suche was zum Übernachten. Beim angepeilten Campingplatz mit Bungalows ist die Reception geschlossen, und so buche ich am Ende ein Zimmer auf einem Bauernhof.
Christina, ihr Partner, der Hund und die zwei Katzen empfangen mich sehr herzlich - ach, tut das gut, an einem gemütlichen Ort unterzukommen! Christina meint, dass vielleicht diese Nacht die Katze vor der Tür heulen werde, denn es sei eigentlich ihr Zimmer. Egal, ich ziehe heulende Katzen stechenden Mücken vor
Nach der Dusche gibt's ein paar Butterbrote mit Resten von geräuchertem Fisch. Und dann schlafe ich ein.
Karte.
Der echte Norden: Tag 0 - 1 - 2 - 3 - hier - 5 - 6 - 7 - 8
Und hier die Heimat der Mücken...
Als ich überlegte, wie ich in den echten Norden radeln könnte, hatte ich Zweifel an der Tauglichkeit der Vestkystruten: sicher sehr hübsch, aber nach ein paar Tagen sicher auch langweilig, weil halt immer nur Küste. Aber die Landschaft verändert sich täglich: gestern dominierten die Fjorde und die Seen, heute ist der Wald dran.
Zu Tagesbeginn geht es über sanfte waldige Hügel, was mich fast ein bisschen an den Jura erinnert.
Zudem erwartete ich eine eher softe Tour, auf der man mit etwas Glück Mitwind hat und schnell vorankommt. Aber wenn ich auf teils grobem und vor allem einsinkendem Schotter stundenlang gegen den Wind kämpfe, denke ich an den
und finde dessen 2000 Hm an Schottersteigungen ziemlich soft
Wahrscheinliich auch kein softes Leben: Fischer ziehen beim Landingsplads von Stenbjerg ihre Boote an Land.
Gleiches Bild in Nørre Vorupør.
Danach geht's kilometerlang durch die Vangså Hede - wunderschön!
In Klitmøller hat's am Hafen eine Toilette - hurra! Und im Dorf einen Spar - hurra!
Frisch gestärkt fahre ich ein paar Kilometer mit einem Einheimischen. Er ist auf dem Weg zum Strand. Ein schöner feiner Mensch, bei dem man die tiefe Liebe für die Gegend spürt
Hanstholm! Zum Glück habe ich schon eingekauft, denn die Route führt ausschliesslich durch den Hafen, während das Dorf auf einem Plateau liegt.
Im Wallis regnet es seit Tagen, während ich hier Sonne à gogo habe.
Vestkystruten
Steigungen hat es nicht so viele. Aber wie @Mauntnbaiker es richtig angemerkt hat, könnte man auch in Dänemark ein paar Höhenmeter sammeln.
Die Bäume verraten mir, dass hier normalerweise der Westwind herrscht. Ich habe zum Glück Ostwind, so kann ich mich auch am Südende der Jammerbucht als Windheld fühlen
Die Nächte sind viel zu kurz, daher sieht meine Aussicht mehrmal am Tag so aus:
Nach dem Nickerchen geht's stundenlang durch Wald.
Und wieder das Meer.
Nach Hanstholm hat's während 50 km keine Einkehrmöglichkeit. Ich habe ziemlich Durst und freue mich daher ungemein über den Campingplatz bei Thorup Strand. Die Verkäuferinnen witzeln was über die "wildeste und einsamste Ecke" Dänemarks - wie wahr!
In Sletterstrand gönne ich mir in einer Ferienkolonie das Buffet. Ach, tut das gut, sich den Bauch vollzuschlagen! Ein Bikepacker wendet auf dem Parkplatz und überlegt kurz, ob er auch einkehren soll, zieht dann aber weiter. Hui, der sieht schnell aus!
Nach Slettestrand geht's über sehr groben Schotter voll gegen den Wind. Windheld sein ist schon in Ordnung, aber diesen Abschnitt finde ich dann doch ein bisschen übertrieben
Aber dann geht's wegen eines militärischen Sperrgebiets zum Glück durch den windarmen Wald, und ich schaffe es nach Blokhus. Dort kaufe ich ein und treffe auf dem Parkplatz - den schnellen Bikepacker von Sletterstrand!
Wir fahren gemeinsam weiter. Rainer ist schnell, und weil er mich in Sletterstrand gemütlich beim Essen gesehen hat und ich ihn trotzdem eingeholt habe, denkt er, ich sei auch schnell. Und so fahren wir denn schnell weiter
Vor Løkker führt die Route über den Strand - sehr geil
Rainer und ich teilen ein paar schöne Gemeinsamkeiten, aber er fährt jeweils später los. Weil meine Tagesschicht langsam zu Ende geht, trennen wir uns nach ein paar Kilometern wieder, und ich suche was zum Übernachten. Beim angepeilten Campingplatz mit Bungalows ist die Reception geschlossen, und so buche ich am Ende ein Zimmer auf einem Bauernhof.
Christina, ihr Partner, der Hund und die zwei Katzen empfangen mich sehr herzlich - ach, tut das gut, an einem gemütlichen Ort unterzukommen! Christina meint, dass vielleicht diese Nacht die Katze vor der Tür heulen werde, denn es sei eigentlich ihr Zimmer. Egal, ich ziehe heulende Katzen stechenden Mücken vor
Nach der Dusche gibt's ein paar Butterbrote mit Resten von geräuchertem Fisch. Und dann schlafe ich ein.
Karte.
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Motiviert von euren tollen Bildern und Berichten ging’s am Dienstagmorgen mit dem Zug nach Fichtenberg. Die Auffahrt in den Schwäbischen Wald über das Glattenzainbachtal und dann weiter auf einem ausgeschilderten Radweg nach Kaisersbach war ein Volltreffer: durchweg angenehme Steigungen und einfach toll zu fahren
Es ging dann über das Brandhöfle runter ins Leintal und an Mühlen und Sägewerken vorbei bis zur Buchengehrener Sägmühle. Die Blumenpracht auf den Wiesen, der Duft nach Holunderblüten und mehrere Blauflügel-Prachtlibellen lassen die Anstrengung auf den teilweise schlammigen Wanderwegen vergessen. Trotz des tollen Wetters treffe ich kaum Menschen.
Die weitere Fahrt kann mit dem ersten Teil nicht mithalten, aber war durchaus okay.
Vorbei an den Kamelen und auf dem ausgeschilderten Radweg bis nach Leinzell.
Danach leider viel zu viel auf Radwegen an der Strasse entlang nach Abtsgmünd zur Kuchenpause.
Weiter über das Kochertal bis Unterrot und nach Fichtenberg. Über die „Schanze“ rüber ins Murrtal und auf den Murrhardter Bahnhof.
Eine super Tagestour, die richtig gut lief und Spass gemacht hat
Nebenbei ergab sie den ersten 100er im Schwäbischen Wald.
Zur Route kamen dann noch die Fahrten zum / vom Bahnhof heim hinzu.
Es ging dann über das Brandhöfle runter ins Leintal und an Mühlen und Sägewerken vorbei bis zur Buchengehrener Sägmühle. Die Blumenpracht auf den Wiesen, der Duft nach Holunderblüten und mehrere Blauflügel-Prachtlibellen lassen die Anstrengung auf den teilweise schlammigen Wanderwegen vergessen. Trotz des tollen Wetters treffe ich kaum Menschen.
Die weitere Fahrt kann mit dem ersten Teil nicht mithalten, aber war durchaus okay.
Vorbei an den Kamelen und auf dem ausgeschilderten Radweg bis nach Leinzell.
Danach leider viel zu viel auf Radwegen an der Strasse entlang nach Abtsgmünd zur Kuchenpause.
Weiter über das Kochertal bis Unterrot und nach Fichtenberg. Über die „Schanze“ rüber ins Murrtal und auf den Murrhardter Bahnhof.
Eine super Tagestour, die richtig gut lief und Spass gemacht hat
Nebenbei ergab sie den ersten 100er im Schwäbischen Wald.
Zur Route kamen dann noch die Fahrten zum / vom Bahnhof heim hinzu.
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Poppy
Urban Gravel
Urban Gravel
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Rojental
Martina H.
Meine Lernkurve ist ein Downhill
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...trau mich mit unseren Flatbargravellern hier nicht rein - unterwegs waren wir trotzdem, wer ein bisschen Lesestoff haben will klickt hier
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Wenn von @drWalliser momentan keine Berge kommen und @13Rockon13 nur den Bach statt die Gipfel fotografiert, muss ich wohl einspringen. Allerdings ist das mit den Bergen momentan häufig eher schwierig - so auch gestern:
Weil ich unbedingt in die Berge will, fahr ich trotz letzten Schauern los.
Die alte Strasse über das Uschenriet nehm ich mit, die ist immer hübsch.
Dank, Dings, dem Gegenteil von Gegenwind, komm ich flott ins hinterste Dorf im Tal der Linth, ins liebliche Linthal.
Hier geht's rechts hoch zum Klausenpass.
Dank Strava beginnt hier ein virtuelles Zeitfahren gegen mein früheres Ich. Obwohl der Klausenpass mein Hauspass ist, bin ich den zuletzt 2017 von dieser Seite her in einem Schnurz gefahren. Schnell zeigt sich, dass ich keinen Stich habe gegen mein früheres Ich. So definiere ich eine neue, altersangepasste Regel, die es einzuhalten gilt: Eine Stunde plus das Alter in Minuten. Das könnte reichen.
Obwohl, oder vielleicht auch weil ich weit weg von früheren Bestzeiten unterwegs bin, flutschen die ersten 650hm wunderbar.
So komme ich frisch auf dem Urnerboden an, wo ich gleich weiterziehe.
Der zweite Teil des Anstieges zieht sich dann ein bisschen mehr, aber auch der läuft gut, ausser dass mir noch 200hm fehlen als mein früheres Ich schon oben war. Aber anhalten kann ich jetzt nicht mehr.
Das Schild steht übrigens nicht zum Spass da: 2018 kam hier tatsächlich mal eine Lawine auf die geöffnete Strasse runter.
Heute hält der Hang.
Oben gibt's zur Belohnung Pommes und dann mach ich, bevor ich runterfahre, noch ein kleines Fotoshooting. Velo vor Schneemauer:
Velo vor Clariden endlich mit Sonne:
Velo in der Abfahrt - da ist er der Berg:
Ab da war das Wetter wunderbar, und der Wind kam wieder wie gewohnt von vorne.
Weil ich unbedingt in die Berge will, fahr ich trotz letzten Schauern los.
Die alte Strasse über das Uschenriet nehm ich mit, die ist immer hübsch.
Dank, Dings, dem Gegenteil von Gegenwind, komm ich flott ins hinterste Dorf im Tal der Linth, ins liebliche Linthal.
Hier geht's rechts hoch zum Klausenpass.
Dank Strava beginnt hier ein virtuelles Zeitfahren gegen mein früheres Ich. Obwohl der Klausenpass mein Hauspass ist, bin ich den zuletzt 2017 von dieser Seite her in einem Schnurz gefahren. Schnell zeigt sich, dass ich keinen Stich habe gegen mein früheres Ich. So definiere ich eine neue, altersangepasste Regel, die es einzuhalten gilt: Eine Stunde plus das Alter in Minuten. Das könnte reichen.
Obwohl, oder vielleicht auch weil ich weit weg von früheren Bestzeiten unterwegs bin, flutschen die ersten 650hm wunderbar.
So komme ich frisch auf dem Urnerboden an, wo ich gleich weiterziehe.
Der zweite Teil des Anstieges zieht sich dann ein bisschen mehr, aber auch der läuft gut, ausser dass mir noch 200hm fehlen als mein früheres Ich schon oben war. Aber anhalten kann ich jetzt nicht mehr.
Das Schild steht übrigens nicht zum Spass da: 2018 kam hier tatsächlich mal eine Lawine auf die geöffnete Strasse runter.
Heute hält der Hang.
Oben gibt's zur Belohnung Pommes und dann mach ich, bevor ich runterfahre, noch ein kleines Fotoshooting. Velo vor Schneemauer:
Velo vor Clariden endlich mit Sonne:
Velo in der Abfahrt - da ist er der Berg:
Ab da war das Wetter wunderbar, und der Wind kam wieder wie gewohnt von vorne.
drWalliser
Let the beauty we love be what we do
Heute Morgen werde ich nicht von den süssen 03:15-Vögelchen geweckt, sondern vom 03:20-Hahn. Ich schleiche die Treppe runter in den Vorraum, wo Christina meine Kleider zum Nachtrocknen aufgehängt hat, und bald darauf ziehe ich los.
Ohne Morgen wäre jeder Tag einfach nur halb so viel Wert
Hirtshals! Es ist vor 6, da ist noch nicht viel los.
In Hirtshals öffnet sich für mein by fair means-Konzept das Tor nach Island und den Färöer. Aber es ist heute nicht sichtbar, denn die Norröna wird um 8 Uhr abends in Seyðisfjörður ablegen und erst in drei Tagen kurz vor Mittag hier eintreffen.
Im ersten Ort nach Hirtshals hat der Aldi bereits geöffnet, wunderbar! Anschliessend führt die Route durch die sehr schöne Küstenlandschaft.
Die Strand-Grasnelke, Schwester der Alpen-Grasnelke in meinem Profilbild.
Es weht noch immer der Ostwind, aber dank vieler Waldabschnitte ist das eigentlich kein Problem. Dafür schmerzt heute der Hintern ziemlich feste. Ich nehme mir feste vor, nach der Rückkehr nach einem neuen Sattel * Ausschau zu halten und auf der nächsten Tour häufiger die Hosen zu wechseln bzw. auszuspülen.
Es hat wohl schon seinen Grund, warum sie den Turm dermassen winddurchlässig gebaut und neben und nicht auf die Kirche gestellt haben...
Auch heute wird, wie auch die Tage zuvor, viel geschottert. Den Ginster hingegen habe ich bisher nicht oft gesehen.
Es geht durch ein Mückenbrutgebiet...
...bevor ich zur Råbjerg Mile komme. Die Wanderdüne ist beeindruckend gross und naturgemäss sehr sandig
Ich liebe diese feinen Spuren im Sand,
Und natürlich die Dünenflora
Die Mile wandert jährlich 15 Meter ostwärts und wird so in ca. 140 Jahren im Kattegat verschwunden sein.
Es folgt ein schöner Waldabschnitt, bevor es nach Hulsig nochmal knallhart durch eine gegenwindverseuchte Dünenlandschaft geht.
In Skagen liegt ein Kreuzfahrtschiff vor Anker und entsprechend hat es viele Leute. Beim Leuchtturm schliesse ich das Cutthie ab und schliesse mich der Prozession zur nördlichsten Spitze der Kimbrischen Halbinsel (aka Jütland) an.
Auf dem Meer hat's auch eine Prozession. Beeindruckend, wie viel Verkehr auf dem Kattegat herrscht!
Letzten Sommer bin ich in Savièse losgezogen, und nun kann ich nach 2400 km in zwei Meere gleichzeitig hüpfen - die Gelegenheit lasse ich mir natürlich nicht entgehen! Ok, die Badestelle ist sehr flach (weiter draussen muss die Strömung höllisch stark sein), meine Badehose ist aus Gewichtsgründen sehr knapp, und es hat sehr viele Zuschauer. Daher nicht ganz ausgeschlossen, dass mein sexy blaues Badehöslein an dem Tag irgendwo auf Instragram auftaucht
Es ist sehr eindrücklich zu sehen, wie da zwei Meere zusammentreffen! Dunkelblau die Nordsee bzw. das Skagerrak, hellgrün die Ostsee bzw. das Kattegat.
Und so findet die Vestkystruten ihr Ende. Ich muss sagen, eine so sorgfältig gescoutete Route bin ich noch nie gefahren: es ist immer abwechslungsreich, es hat selten viel Verkehr, und die Landschaft ist unglaublich schön! Skagen als Schlusspunkt ist wegen der vielen Leute nicht so lohnend, aber das ist nur ein Detail - die Strecke ist einfach toll!
Im nächsten Beitrag geht's gleich weiter mit Teil 2 von Tag 5 vom echten Norden.
Ohne Morgen wäre jeder Tag einfach nur halb so viel Wert
Hirtshals! Es ist vor 6, da ist noch nicht viel los.
In Hirtshals öffnet sich für mein by fair means-Konzept das Tor nach Island und den Färöer. Aber es ist heute nicht sichtbar, denn die Norröna wird um 8 Uhr abends in Seyðisfjörður ablegen und erst in drei Tagen kurz vor Mittag hier eintreffen.
Im ersten Ort nach Hirtshals hat der Aldi bereits geöffnet, wunderbar! Anschliessend führt die Route durch die sehr schöne Küstenlandschaft.
Die Strand-Grasnelke, Schwester der Alpen-Grasnelke in meinem Profilbild.
Es weht noch immer der Ostwind, aber dank vieler Waldabschnitte ist das eigentlich kein Problem. Dafür schmerzt heute der Hintern ziemlich feste. Ich nehme mir feste vor, nach der Rückkehr nach einem neuen Sattel * Ausschau zu halten und auf der nächsten Tour häufiger die Hosen zu wechseln bzw. auszuspülen.
Es hat wohl schon seinen Grund, warum sie den Turm dermassen winddurchlässig gebaut und neben und nicht auf die Kirche gestellt haben...
Auch heute wird, wie auch die Tage zuvor, viel geschottert. Den Ginster hingegen habe ich bisher nicht oft gesehen.
Es geht durch ein Mückenbrutgebiet...
...bevor ich zur Råbjerg Mile komme. Die Wanderdüne ist beeindruckend gross und naturgemäss sehr sandig
Ich liebe diese feinen Spuren im Sand,
Und natürlich die Dünenflora
Die Mile wandert jährlich 15 Meter ostwärts und wird so in ca. 140 Jahren im Kattegat verschwunden sein.
Es folgt ein schöner Waldabschnitt, bevor es nach Hulsig nochmal knallhart durch eine gegenwindverseuchte Dünenlandschaft geht.
In Skagen liegt ein Kreuzfahrtschiff vor Anker und entsprechend hat es viele Leute. Beim Leuchtturm schliesse ich das Cutthie ab und schliesse mich der Prozession zur nördlichsten Spitze der Kimbrischen Halbinsel (aka Jütland) an.
Auf dem Meer hat's auch eine Prozession. Beeindruckend, wie viel Verkehr auf dem Kattegat herrscht!
Letzten Sommer bin ich in Savièse losgezogen, und nun kann ich nach 2400 km in zwei Meere gleichzeitig hüpfen - die Gelegenheit lasse ich mir natürlich nicht entgehen! Ok, die Badestelle ist sehr flach (weiter draussen muss die Strömung höllisch stark sein), meine Badehose ist aus Gewichtsgründen sehr knapp, und es hat sehr viele Zuschauer. Daher nicht ganz ausgeschlossen, dass mein sexy blaues Badehöslein an dem Tag irgendwo auf Instragram auftaucht
Es ist sehr eindrücklich zu sehen, wie da zwei Meere zusammentreffen! Dunkelblau die Nordsee bzw. das Skagerrak, hellgrün die Ostsee bzw. das Kattegat.
Und so findet die Vestkystruten ihr Ende. Ich muss sagen, eine so sorgfältig gescoutete Route bin ich noch nie gefahren: es ist immer abwechslungsreich, es hat selten viel Verkehr, und die Landschaft ist unglaublich schön! Skagen als Schlusspunkt ist wegen der vielen Leute nicht so lohnend, aber das ist nur ein Detail - die Strecke ist einfach toll!
Im nächsten Beitrag geht's gleich weiter mit Teil 2 von Tag 5 vom echten Norden.
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drWalliser
Let the beauty we love be what we do
Zurück beim Leuchtturm kommt ein Velofahrer daher - Rainer! Sehr schön, so wir können gemeinsam Richtung Süden sausen! Wir kaufen im Hafen von Skagen Fischbrötchen, welche wir bei der versandeten Kirche verspeisen.
Es ist witzig, wie Mitfahrer das Fahrverhalten beeinflussen: vor ein paar Tagen hat Romain für ein paar Kilometer den gemütlichen Geniesser in mir geweckt, nun weckt Rainer genau wie gestern Abend den sausenden Raser. Und so düsen wir deutlich über meiner üblichen Geschwindigkeit südwärts. Länger als ein paar Stunden würde ich dieses horrende Tempo keinesfalls aushalten
Der Rückenwind erleichtert zum Glück das Rasen, und die Østkystruten auch: über viele Kilometer geht es auf Radwegen entlang von stark befahrenen Strassen - für uns Vestkystruten-Verwöhnte ein kleiner Horror, den wir schnell hinter uns bringen wollen...
Vor Frederikshavn trennen sich unsere Wege: Rainer will nach Süden, ich nach Osten.
Ein paar hundert Meter nach dem Abschied purzle ich wegen eine Verfahrers über ein hübsches Waldweglein. Plötzlich tauchen vor mir zwei unangeleinte Rottweiler auf, der Besitzer in sein Handy versunken. Ich halte an, der Besitzer sieht mich, packt die Tiere am Halsband, und ich kann an den zerrenden Hunden vorbei...
In Frederikshavn verpflege ich mich bei einem Imbissstand und lege mich im nahen Park für ein Nickerchen hin. Auf dem Weg zum Hafen kaufe ich noch Vorräte ein, und dann kommt der grosse Moment!
Wie ihr wisst, werde ich bei Schleusen immer ein bisschen hibbelig. Bei grossen Fähren ist es noch viel schlimmer: Diese riesigen Kähne! Diese gewaltige Logisitik! Diese Unentbehrlichkeit für unser modernes Leben! Diese speziellen Berufe (Platzanweiser - vollkrass!)! Dieses Fernweh, das sie wecken!
Ach, da ist sie ja schon
Ich hab eine WhatApp-Gruppe, bei der ich ein paar liebe Menschen auf dem Laufenden halte über die Tourereignisse. Normalerweise plätschern da die Nachrichten so ein bisschen vor sich hin, aber wenn es auf Fähren zugeht, bringe ich den Chat zum Explodieren - ich find's einfach vollgeil-krass und muss alles erzählen! Entsprechend hier jetzt auch ein bisschen mehr Bilder als vielleicht unbedingt nötig
Beim Empfang werde ich übrigens mit "Hi Thomas" angesprochen - ich bin auf dieser Fahrt der einzige Velofahrer, entsprechend kennt man mich. Besonders beeindruckend: als Velofahrer verlädt man mit den LKWs. Krass, wie routiniert die ihre Tonnage aufs Schiff zirkeln...
Schotten dicht, und rauf an die frische Luft!
Als das Schiff ablegt, habe mich wieder ein bisschen eingekriegt.
Ach, das Meer ist einfach schön...
Kurz vor elf tauchen die ersten Schären auf.
Dann laufen wir langsam und erhaben in den Hafen von Göteborg ein - ein eindrückliches Erlebnis!
Das Ausschiffen bringt mich nicht mehr ganz so sehr aus dem Häuschen, denn ich bin müde und will nur noch ins Bett...
Um nicht mit einem Brummi und Gelbwesten aufzuhören, teasere ich hier schon mal ein bisschen Göteborg vor.
Karte.
Ich bin gespannt, wie
so wird.
Der echte Norden: Tag 0 - 1 - 2 - 3 - 4 - hier - 6 - 7 - 8
Es ist witzig, wie Mitfahrer das Fahrverhalten beeinflussen: vor ein paar Tagen hat Romain für ein paar Kilometer den gemütlichen Geniesser in mir geweckt, nun weckt Rainer genau wie gestern Abend den sausenden Raser. Und so düsen wir deutlich über meiner üblichen Geschwindigkeit südwärts. Länger als ein paar Stunden würde ich dieses horrende Tempo keinesfalls aushalten
Der Rückenwind erleichtert zum Glück das Rasen, und die Østkystruten auch: über viele Kilometer geht es auf Radwegen entlang von stark befahrenen Strassen - für uns Vestkystruten-Verwöhnte ein kleiner Horror, den wir schnell hinter uns bringen wollen...
Vor Frederikshavn trennen sich unsere Wege: Rainer will nach Süden, ich nach Osten.
Ein paar hundert Meter nach dem Abschied purzle ich wegen eine Verfahrers über ein hübsches Waldweglein. Plötzlich tauchen vor mir zwei unangeleinte Rottweiler auf, der Besitzer in sein Handy versunken. Ich halte an, der Besitzer sieht mich, packt die Tiere am Halsband, und ich kann an den zerrenden Hunden vorbei...
In Frederikshavn verpflege ich mich bei einem Imbissstand und lege mich im nahen Park für ein Nickerchen hin. Auf dem Weg zum Hafen kaufe ich noch Vorräte ein, und dann kommt der grosse Moment!
Wie ihr wisst, werde ich bei Schleusen immer ein bisschen hibbelig. Bei grossen Fähren ist es noch viel schlimmer: Diese riesigen Kähne! Diese gewaltige Logisitik! Diese Unentbehrlichkeit für unser modernes Leben! Diese speziellen Berufe (Platzanweiser - vollkrass!)! Dieses Fernweh, das sie wecken!
Ach, da ist sie ja schon
Ich hab eine WhatApp-Gruppe, bei der ich ein paar liebe Menschen auf dem Laufenden halte über die Tourereignisse. Normalerweise plätschern da die Nachrichten so ein bisschen vor sich hin, aber wenn es auf Fähren zugeht, bringe ich den Chat zum Explodieren - ich find's einfach vollgeil-krass und muss alles erzählen! Entsprechend hier jetzt auch ein bisschen mehr Bilder als vielleicht unbedingt nötig
Beim Empfang werde ich übrigens mit "Hi Thomas" angesprochen - ich bin auf dieser Fahrt der einzige Velofahrer, entsprechend kennt man mich. Besonders beeindruckend: als Velofahrer verlädt man mit den LKWs. Krass, wie routiniert die ihre Tonnage aufs Schiff zirkeln...
Schotten dicht, und rauf an die frische Luft!
Als das Schiff ablegt, habe mich wieder ein bisschen eingekriegt.
Ach, das Meer ist einfach schön...
Kurz vor elf tauchen die ersten Schären auf.
Dann laufen wir langsam und erhaben in den Hafen von Göteborg ein - ein eindrückliches Erlebnis!
Das Ausschiffen bringt mich nicht mehr ganz so sehr aus dem Häuschen, denn ich bin müde und will nur noch ins Bett...
Um nicht mit einem Brummi und Gelbwesten aufzuhören, teasere ich hier schon mal ein bisschen Göteborg vor.
Karte.
Ich bin gespannt, wie
so wird.Der echte Norden: Tag 0 - 1 - 2 - 3 - 4 - hier - 6 - 7 - 8
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drWalliser
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Skagen wäre ja eigentlich ein schöner Schlusspunkt für die Tour, aber die Heimreise von dort ist kompliziert. Nach Hamburg muss man 4x umsteigen und die ICs fürs Velo reservieren.
Und es kommt noch was anderes ins Spiel: mein Herz gehört ja den französischen Westalpen und dem Massif Central. Um nicht immer nur dort rumzupurzeln, habe ich mir vorgenommen, so viele verschiedene Länder wie möglich zu besuchen und bis zu meinem Fünfzigsten sieben Meere by fair means zu erreichen: Adria, Mittelmeer, Atlantik, Nordsee, Nordmeer, Ostsee und das Schwarze Meer. Ehrllich gesagt sind die beiden Ziele ein bisschen idées fixes geworden, die meine Tourplanung bereits letztes Jahr stark geprägt haben.
Daher folgender Plan: auf dieser Tour noch von Göteborg die 200 km rauf nach Strömstad fahren, und von dort bei einer nächsten Tour mit der Fähre nach Sandefjord übersetzen und über die Fjells ans Nordmeer.
Jetzt also Schweden. Ich habe den Kindern Immer dieser Michel mindestens fünf Mal vorgelesen, zudem ungfähr drei Mal Madita, sowie unzählige Male die Geschichten von Petersson und Findus. Schweden ist also quasi meine zweite Heimat
Hier mal ein erstes Bild, ein paar Kilometer ausserhalb Göteborgs (welches übrigens sehr velofreundlich ist). Grüne Wiesen mit hübsch angemalten Häusern drauf - Astrid Lindgren hat also nicht gelogen
Gelbe Fähren auf blauen Flüssen - das muss wohl so sein in
Obwohl ich bisher in keiner Nacht mehr als eine handvoll Stunden geschlafen habe, bin ich jeden Morgen frisch-fröhlich losgepurzelt. Heute Morgen ist aber die Frische weg. Da helfen auch hübsche Pferde nichts.
Und dieses bilderbuchmässig Herausgeputzte geht mir ziemlich bald leicht auf den Zeiger.
Für Fährfahrt #2 musste ich mich mit drei Stunden Vorlauf per SMS anmelden. Sie führt durch die Schären nach Dyrön. Beim Anblick der Schären überkommt mich ein Gefühl von Stille. Ist's weil der Wind nicht ganz so stark um die Ohren pfeift wie in Dänemark? Oder ist's, weil die Landschaft eigentlich eben erst noch von Eis bedeckt war und jetzt erst langsam aufwacht? Am ehestens ist's vielleicht das: die auf Sand gebaute Küste Dänemarks atmet Wildheit und stetige Veränderung, während hier die rundgeschliffenen Felsen Stabilität und eine entsprechende Stille ausstrahlen.
So sieht das ungefähr aus:
In Dyrön übt die Verkäuferin im Dorfladen ihr leicht eingerostetes Deutsch, und vor dem Laden verspeist ein älterer Handwerker zum Znüni einen 1-Liter-Glacekübel. Hier geht's definitiv lustig und gemütlich zu und her
Auch hier: alles wie aus dem Bilderbuch.
Ah, so ein Gefährt kommt in den Büchern nicht vor! Die motorisierte Version des Cargo-Dreirads gibt es auch, aber da habe ich leider kein Bild.
Fähre #3 bringt mich wieder aufs Festland.
Ah nein, falsch: Tjörn ist auch eine Insel, nur ist die Meerenge überbrückt.
Schweden hat das gleiche Problem wie Niedersachsen letztes Jahr: nach dem supertollen Dänemark (letztes Jahr: Niederlande) kann es eigentlich nur verlieren, insbesondere auch, weil sich wie erwähnt die Müdigkeit bemerkbar macht.
Aber ich bin nicht ganz sicher, ob es wirklich nur an Dänemark und der Müdigkeit liegt. Bei der Tourplanung habe ich ein bisschen auf Google Maps rumgeklickt, und schon da hat es mich irritiert, wie wenig mich die schwedische Landschaft packt. Was zudem nicht hilft, ist die Lücke im Nordseeküstenradweg nördlich von Göteborg: Die Strassen sind teils recht schmal und der Verkehr recht stark. Ich bin jedenfalls froh, bin ich nicht mit den Kindern hier unterwegs (das war auch mal noch ein Plan), denn vom stetigen Auf und Ab wollen wir schon gar nicht reden.
Ah gut, doch mal ein hübsches Wegstück
Die aufziehenden Gewitter verbessern mein Verhältnis zu Schweden auch nicht unbedingt...
Fähre #4 erwische ich noch vor dem Regen, vor Fähre #5 muss ich für ein erstes Mal in einem dieser schwedischen Schuppen Unterschlupf suchen (wie Michel jeweils im Tischlerschuppen).
Nach Fähre #5 kommt's knüppeldick mit Regen, Blitz und Donner. Dass die Bushäuschen nicht wirklich regendicht sind, hilft meinem Schwedenbild nicht.
Nochmal ein regenbedingter Schuppenhalt, und dann ist Fähre #6 erreicht.
Zum Glück hört der Regen auf.
Eigentlich möchte ich noch ein bisschen weiter, aber nach Lysekil kommt während 50 km keine brauchbare Unterkunft, und das ist mir zu weit. Und angesichts der Müdigkeit und der Nässe ist ein Biwak keine Option.
So checke ich denn im Strandflickornas Havshotell ein. Alle Mitarbeiterinnen tragen Blumenkleider à l'ancienne, und im Zimmer rechne ich jeden Moment damit, dass Michel oder Madita reinkommt
Fürs Znacht bleibe ich im Hotel. Irgendwie lauter ältere schwedische Bilderbuchpärchen am Essen - krass, wie klischiert dieses Land ist!
Ich habe Hunger und bestelle einen Burger mit Chips. Ich rechne fest mit nahrhaften Friten, aber ach herrje, es werden tatsächlich einfach ein paar Chips serviert. Nach dem Essen fragt die geblümelte Bedienung, ob ich noch was möchte. Ja, ich möchte einen riesigen Teller Pasta!!! Aber vor lauter Blumen kriege ich den Mund nicht auf.
Im Zimmer erwarten mich nicht etwa süsse Mucklas, sondern Hammermann. Er teilt mir folgendes mit: nach einer krass intensiven Phase auf der Arbeit mit über 180 km täglich die dänische Küste hochzuheizen ist nicht soo eine gute Idee, vor allem wenn man wenig pennt und eher am unteren Limit isst. Und weil ich das Ganze mit einer recht anspruchsvollen und ungewohnten Rückreise kombiniere, bringt mir Hammermann nebst seiner Nachricht auch Schweissausbrüche, eine leichte Panikattacke und eine flotte Einschlafstörung mit...
Ok, ruhig bleiben. Ich habe noch ein Brötchen und Atemübungen im Gepäck. Und so finde ich am Ende doch in den Schlaf
Karte.
Der echte Norden: Tag 0 - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - hier - 7 - 8
Und es kommt noch was anderes ins Spiel: mein Herz gehört ja den französischen Westalpen und dem Massif Central. Um nicht immer nur dort rumzupurzeln, habe ich mir vorgenommen, so viele verschiedene Länder wie möglich zu besuchen und bis zu meinem Fünfzigsten sieben Meere by fair means zu erreichen: Adria, Mittelmeer, Atlantik, Nordsee, Nordmeer, Ostsee und das Schwarze Meer. Ehrllich gesagt sind die beiden Ziele ein bisschen idées fixes geworden, die meine Tourplanung bereits letztes Jahr stark geprägt haben.
Daher folgender Plan: auf dieser Tour noch von Göteborg die 200 km rauf nach Strömstad fahren, und von dort bei einer nächsten Tour mit der Fähre nach Sandefjord übersetzen und über die Fjells ans Nordmeer.
Jetzt also Schweden. Ich habe den Kindern Immer dieser Michel mindestens fünf Mal vorgelesen, zudem ungfähr drei Mal Madita, sowie unzählige Male die Geschichten von Petersson und Findus. Schweden ist also quasi meine zweite Heimat
Hier mal ein erstes Bild, ein paar Kilometer ausserhalb Göteborgs (welches übrigens sehr velofreundlich ist). Grüne Wiesen mit hübsch angemalten Häusern drauf - Astrid Lindgren hat also nicht gelogen
Gelbe Fähren auf blauen Flüssen - das muss wohl so sein in
Obwohl ich bisher in keiner Nacht mehr als eine handvoll Stunden geschlafen habe, bin ich jeden Morgen frisch-fröhlich losgepurzelt. Heute Morgen ist aber die Frische weg. Da helfen auch hübsche Pferde nichts.
Und dieses bilderbuchmässig Herausgeputzte geht mir ziemlich bald leicht auf den Zeiger.
Für Fährfahrt #2 musste ich mich mit drei Stunden Vorlauf per SMS anmelden. Sie führt durch die Schären nach Dyrön. Beim Anblick der Schären überkommt mich ein Gefühl von Stille. Ist's weil der Wind nicht ganz so stark um die Ohren pfeift wie in Dänemark? Oder ist's, weil die Landschaft eigentlich eben erst noch von Eis bedeckt war und jetzt erst langsam aufwacht? Am ehestens ist's vielleicht das: die auf Sand gebaute Küste Dänemarks atmet Wildheit und stetige Veränderung, während hier die rundgeschliffenen Felsen Stabilität und eine entsprechende Stille ausstrahlen.
So sieht das ungefähr aus:
In Dyrön übt die Verkäuferin im Dorfladen ihr leicht eingerostetes Deutsch, und vor dem Laden verspeist ein älterer Handwerker zum Znüni einen 1-Liter-Glacekübel. Hier geht's definitiv lustig und gemütlich zu und her
Auch hier: alles wie aus dem Bilderbuch.
Ah, so ein Gefährt kommt in den Büchern nicht vor! Die motorisierte Version des Cargo-Dreirads gibt es auch, aber da habe ich leider kein Bild.
Fähre #3 bringt mich wieder aufs Festland.
Ah nein, falsch: Tjörn ist auch eine Insel, nur ist die Meerenge überbrückt.
Schweden hat das gleiche Problem wie Niedersachsen letztes Jahr: nach dem supertollen Dänemark (letztes Jahr: Niederlande) kann es eigentlich nur verlieren, insbesondere auch, weil sich wie erwähnt die Müdigkeit bemerkbar macht.
Aber ich bin nicht ganz sicher, ob es wirklich nur an Dänemark und der Müdigkeit liegt. Bei der Tourplanung habe ich ein bisschen auf Google Maps rumgeklickt, und schon da hat es mich irritiert, wie wenig mich die schwedische Landschaft packt. Was zudem nicht hilft, ist die Lücke im Nordseeküstenradweg nördlich von Göteborg: Die Strassen sind teils recht schmal und der Verkehr recht stark. Ich bin jedenfalls froh, bin ich nicht mit den Kindern hier unterwegs (das war auch mal noch ein Plan), denn vom stetigen Auf und Ab wollen wir schon gar nicht reden.
Ah gut, doch mal ein hübsches Wegstück
Die aufziehenden Gewitter verbessern mein Verhältnis zu Schweden auch nicht unbedingt...
Fähre #4 erwische ich noch vor dem Regen, vor Fähre #5 muss ich für ein erstes Mal in einem dieser schwedischen Schuppen Unterschlupf suchen (wie Michel jeweils im Tischlerschuppen
).Nach Fähre #5 kommt's knüppeldick mit Regen, Blitz und Donner. Dass die Bushäuschen nicht wirklich regendicht sind, hilft meinem Schwedenbild nicht.
Nochmal ein regenbedingter Schuppenhalt, und dann ist Fähre #6 erreicht.
Zum Glück hört der Regen auf.
Eigentlich möchte ich noch ein bisschen weiter, aber nach Lysekil kommt während 50 km keine brauchbare Unterkunft, und das ist mir zu weit. Und angesichts der Müdigkeit und der Nässe ist ein Biwak keine Option.
So checke ich denn im Strandflickornas Havshotell ein. Alle Mitarbeiterinnen tragen Blumenkleider à l'ancienne, und im Zimmer rechne ich jeden Moment damit, dass Michel oder Madita reinkommt
Fürs Znacht bleibe ich im Hotel. Irgendwie lauter ältere schwedische Bilderbuchpärchen am Essen - krass, wie klischiert dieses Land ist!
Ich habe Hunger und bestelle einen Burger mit Chips. Ich rechne fest mit nahrhaften Friten, aber ach herrje, es werden tatsächlich einfach ein paar Chips serviert. Nach dem Essen fragt die geblümelte Bedienung, ob ich noch was möchte. Ja, ich möchte einen riesigen Teller Pasta!!! Aber vor lauter Blumen kriege ich den Mund nicht auf.
Im Zimmer erwarten mich nicht etwa süsse Mucklas, sondern Hammermann. Er teilt mir folgendes mit: nach einer krass intensiven Phase auf der Arbeit mit über 180 km täglich die dänische Küste hochzuheizen ist nicht soo eine gute Idee, vor allem wenn man wenig pennt und eher am unteren Limit isst. Und weil ich das Ganze mit einer recht anspruchsvollen und ungewohnten Rückreise kombiniere, bringt mir Hammermann nebst seiner Nachricht auch Schweissausbrüche, eine leichte Panikattacke und eine flotte Einschlafstörung mit...
Ok, ruhig bleiben. Ich habe noch ein Brötchen und Atemübungen im Gepäck. Und so finde ich am Ende doch in den Schlaf
Karte.
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Danke für deine tollen Berichte und Bilder! Deine Bilder von Schweden lassen Schweden deutlich besser dastehen als deine Beschreibungen (bis auf die Sache mit den Klischees). Ich hoffe, dass die Kräfte zurück kehren und Schweden es dann mit Dänemark aufnehmen kann
DerHackbart
l'enfer c'est les autres
Hier gerade auch eine schnelle Runde gedreht solang die Kinder schlafen.
Schnell war ich aber nur wenn der Wind von hinten kam und die Wege nicht völlig aufgeweicht waren.
Wenigstens wars trocken von oben und die Sonne kam raus.
Schnell war ich aber nur wenn der Wind von hinten kam und die Wege nicht völlig aufgeweicht waren.
Wenigstens wars trocken von oben und die Sonne kam raus.
V
Vycar
Guest
Ich reihe mich dann auch mal in die Runde der langsamen schnellen Runden ein.
Dafür war die Tour knackig. Ging gut Bergauf und dann durch den feuchten Wald. Teilweise echt üble Buckelpiste wäre ich vor kurzem so noch nicht gefahren. Daher auch keine Bilder davon, war mit überleben beschäftigt.
Ansonsten gab es wieder Kühe
Und diesmal auch Pferde
Und jede Menge weitere Bilder die ich nicht posten kann weil ich die Auflösung der Kamera hoch gedreht hatte. Nun sind die Bilder zu groß.
Edit: Bilder angepasst.
Die Tour ging zum Eisernen Mann, also bin ich doch jetzt ein Ironman oder?
Und ansonsten einfach Natur auch wenn mir das Händchen fehlt welches @drWalliser für die Fotografie hat.
Und die Rasenmäher waren schon wieder am Feiertag unterwegs.....
Dafür war die Tour knackig. Ging gut Bergauf und dann durch den feuchten Wald. Teilweise echt üble Buckelpiste wäre ich vor kurzem so noch nicht gefahren. Daher auch keine Bilder davon, war mit überleben beschäftigt.
Ansonsten gab es wieder Kühe
Und diesmal auch Pferde
Und jede Menge weitere Bilder die ich nicht posten kann weil ich die Auflösung der Kamera hoch gedreht hatte. Nun sind die Bilder zu groß.
Edit: Bilder angepasst.
Die Tour ging zum Eisernen Mann, also bin ich doch jetzt ein Ironman oder?
Und ansonsten einfach Natur auch wenn mir das Händchen fehlt welches @drWalliser für die Fotografie hat.
Und die Rasenmäher waren schon wieder am Feiertag unterwegs.....
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Stefan090801
Kuhlturattaché und LMBA
Aktive Muhttagspause.
Essen muss man in der Mittagspause natürlich auch etwas.
Essen muss man in der Mittagspause natürlich auch etwas.
drWalliser
Let the beauty we love be what we do
In Lysekil hat's auch ein 03:15-Vögelchen, aber heute setze ich die Stöpsel ein und schlafe noch eine Runde. Danach esse ich sehr ausgiebig Frühstück, unterbrochen von kleinen Runden in den hoteleigenen Garten.
Ein Muckla hat einen Radhandschuh versteckt, ansonsten bin nach dem Schlaf und dem grossen Frühstück wieder einigermassen beieinander. Ein letzter Blick über die Schären, dann fahre ich in die Stadt und kaufe Vorräte ein.
Es wäre nicht mehr die Welt bis Strömstad, aber ich bin schon spät dran, und ich mag nicht den letztmöglichen Zug nach Göteborg nehmen. Daher beschliesse ich, bloss nach Dingle zu tingeln und dort den Zug zu nehmen. Falls es mal weitergehen sollte, sind die restlichen Kilometer nach Strömstad ja ein Leichtes.
Ich habe heute bei bikerouter.de extra Rennrad sehr wenig Verkehr gewählt, aber der Radstreifen schützt vor Autolärm nur bedingt. Irgendwie müsste man an der schwedischen Westküste ganz genau planen und wirklich konsequent auf die ganz kleinen Strassen setzen, denn auch auf den mittelgrossen hat es viel Verkehr. Aber vielleicht nützt nicht mal das etwas, denn die Lücke im Nordseeradweg wird schon ihren Grund haben...
Natürlich bin ich ein wenig enttäuscht, reicht es nicht bis Strömstad, andererseits bin ich ein bisschen stolz, bin ich bis auf 200 km an Oslo rangekommen. Denn beim Planen dachte ich, dass schon nur der dänische Teil ein rechtes Stück ist für das relativ kleine Zeitslot
Dingle! 61 km bis Strömstad, 119 km bis Göteborg. Savièse haben sie vergessen anzuschreiben: 1396 km.
Und dann trete ich die Rückreise an. Die erste Etappe ist der Zug nach Göteborg. Das geht problemlos und braucht keine Reservation, was nicht überall in Schweden der Fall ist.
Ich streune ein bisschen durch Göteborg und kaufe noch ein paar Mitbringsel. Das nächste Mal reise ich glaub wieder in ein katholisches Land, da sind die Kirchen üppiger ausgestattet
Das geliebte Schleswig-Holstein ruft!
Die Zweibettkabine ist schnell gefunden, danach gehe ich aufs Deck Schiffe gucken.
Das nächste Mal mache ich vielleicht auch eine Kreuzfahrt. Da sieht man noch mehr Schiffe, und vor allem tut einem der Hintern sicher nicht so weh
Die Stena Scandinavica wendet im Hafen, und dann gibt's noch ein bisschen Göteborg-Sightseeing.
Ohne Abend wäre jeder Tag einfach nur halb so viel Wert
Und ohne Nacht gäbe es keinen Tag.
Keine Sorge, ich komme zu ordentlich Schlaf in meiner ruhigen Kabine. Aber ich lasse es mir natürlich nicht entgehen, als wir an den höchsten Punkten Dänemarks vorbeikommen.
Kiel empfängt uns mit einem Kussmund.
Schon eindrücklich, wie die Mannschaft den 241m-Kahn an die Kaimauer zirkelt!
Sodele, die die zehnte und letzte Fährfahrt dieser Tour ist geschafft. Jetzt gibt's dann noch ein bisschen Gravelbiken
Karte.
Der echte Norden: Tag 0 - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - hier - 8
Ein Muckla hat einen Radhandschuh versteckt, ansonsten bin nach dem Schlaf und dem grossen Frühstück wieder einigermassen beieinander. Ein letzter Blick über die Schären, dann fahre ich in die Stadt und kaufe Vorräte ein.
Es wäre nicht mehr die Welt bis Strömstad, aber ich bin schon spät dran, und ich mag nicht den letztmöglichen Zug nach Göteborg nehmen. Daher beschliesse ich, bloss nach Dingle zu tingeln und dort den Zug zu nehmen. Falls es mal weitergehen sollte, sind die restlichen Kilometer nach Strömstad ja ein Leichtes.
Ich habe heute bei bikerouter.de extra Rennrad sehr wenig Verkehr gewählt, aber der Radstreifen schützt vor Autolärm nur bedingt. Irgendwie müsste man an der schwedischen Westküste ganz genau planen und wirklich konsequent auf die ganz kleinen Strassen setzen, denn auch auf den mittelgrossen hat es viel Verkehr. Aber vielleicht nützt nicht mal das etwas, denn die Lücke im Nordseeradweg wird schon ihren Grund haben...
Natürlich bin ich ein wenig enttäuscht, reicht es nicht bis Strömstad, andererseits bin ich ein bisschen stolz, bin ich bis auf 200 km an Oslo rangekommen. Denn beim Planen dachte ich, dass schon nur der dänische Teil ein rechtes Stück ist für das relativ kleine Zeitslot
Dingle! 61 km bis Strömstad, 119 km bis Göteborg. Savièse haben sie vergessen anzuschreiben: 1396 km.
Und dann trete ich die Rückreise an. Die erste Etappe ist der Zug nach Göteborg. Das geht problemlos und braucht keine Reservation, was nicht überall in Schweden der Fall ist.
Ich streune ein bisschen durch Göteborg und kaufe noch ein paar Mitbringsel. Das nächste Mal reise ich glaub wieder in ein katholisches Land, da sind die Kirchen üppiger ausgestattet
Das geliebte Schleswig-Holstein ruft!
Die Zweibettkabine ist schnell gefunden, danach gehe ich aufs Deck Schiffe gucken.
Das nächste Mal mache ich vielleicht auch eine Kreuzfahrt. Da sieht man noch mehr Schiffe, und vor allem tut einem der Hintern sicher nicht so weh
Die Stena Scandinavica wendet im Hafen, und dann gibt's noch ein bisschen Göteborg-Sightseeing.
Ohne Abend wäre jeder Tag einfach nur halb so viel Wert
Und ohne Nacht gäbe es keinen Tag.
Keine Sorge, ich komme zu ordentlich Schlaf in meiner ruhigen Kabine. Aber ich lasse es mir natürlich nicht entgehen, als wir an den höchsten Punkten Dänemarks vorbeikommen.
Kiel empfängt uns mit einem Kussmund.
Schon eindrücklich, wie die Mannschaft den 241m-Kahn an die Kaimauer zirkelt!
Sodele, die die zehnte und letzte Fährfahrt dieser Tour ist geschafft. Jetzt gibt's dann noch ein bisschen Gravelbiken
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DaMoasta
Oiwei aufi aufm Berg!
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@drWalliser Respekt für deine tolle Tour!
Als bekennender Skandinavienfan kann ich nur sagen, lass dir ein wenig Zeit. Gönn dir vielleicht mal einen Ruhetag, dann sieht das Ganze viel schöner aus.
Außerdem, meine Meinung: Südschweden ist nicht so besonders, am ehesten dort noch die Küstenlinie, wo du ja unterwegs bist. Erst weiter nördlich gefällt es mir dann viel besser.
Und ich hab die Erfahrung gemacht, dass man bei langen Touren einfach hemmungslos Essen muss. Ich muss dann vor allem Abends den Speicher auffüllen, aber auch tagsüber immer wieder für Nachschub sorgen. Sonst wird's einfach zäh und mühsam und die Motivation sinkt.
Jetzt zu meiner gestrigen Tour.
Es waren ein paar Tage bei einer Freundin in Oberstdorf geplant. Nachdem die Wettervorhersage schon für den Donnerstag ziemlich unterirdisch war, kam mir ein kurzfristig abgesagter Termin am Mittwoch gerade Recht. Irgendeinen Vorteil muss es ja haben, wenn man selbstständig ist. Die Frau ließ sich zum Glück überreden, mit den Kindern gegen Abend mit dem Auto anzureisen und ich nutzte das schöne Wetter und den freien Tag und startete kurz nach halb neun Richtung Westen.
Zuerst lief es richtig gut, dann machte mir irgendwann der immer stärker werdende Westwind zu schaffen, der das aufziehende Wetter transportierte. Zu den gut 140km kamen gemäß meiner Uhr 1950hm dazu. Wie ich schon letztes Jahr festgestellt hatte, geht es immer wieder bergauf und bergab und bergauf und bergab...
Hoffe, dass @Marcus bald im Bikerouter ein höher aufgelöstes Höhenmodell einbaut. Die Planung hat mir im Vorfeld irgendwas mit 1300hm rausgeschmissen...
Genug Text.
Gemütlicher und motivierter Start im Loisachtal
Kurze Pause an den Osterseen
Typische Wege
Über die Ammerschlucht
Abstecher zur Wieskirche
Über den Lech
Heute war es mir zu kalt für ein Bad
Verdiente Pause in Nesselwang
Langsam wird der Westwind unerträglich und es sieht düster aus.. Zum Glück biege ich bei Wertach Richtung Süden ab.
Es sieht Richtung Süden noch besser aus.
@Stefan090801 Es gibt da so ein Gerücht, wenn die Kühe schöner sind als die Mädels, dann sei man im Allgäu
Und endlich angekommen. 5 Minuten später setzte der Regen ein.
Dank Westwind und Höhenmeter war ich diesmal ziemlich platt...
Als bekennender Skandinavienfan kann ich nur sagen, lass dir ein wenig Zeit. Gönn dir vielleicht mal einen Ruhetag, dann sieht das Ganze viel schöner aus.
Außerdem, meine Meinung: Südschweden ist nicht so besonders, am ehesten dort noch die Küstenlinie, wo du ja unterwegs bist. Erst weiter nördlich gefällt es mir dann viel besser.
Und ich hab die Erfahrung gemacht, dass man bei langen Touren einfach hemmungslos Essen muss. Ich muss dann vor allem Abends den Speicher auffüllen, aber auch tagsüber immer wieder für Nachschub sorgen. Sonst wird's einfach zäh und mühsam und die Motivation sinkt.
Jetzt zu meiner gestrigen Tour.
Es waren ein paar Tage bei einer Freundin in Oberstdorf geplant. Nachdem die Wettervorhersage schon für den Donnerstag ziemlich unterirdisch war, kam mir ein kurzfristig abgesagter Termin am Mittwoch gerade Recht. Irgendeinen Vorteil muss es ja haben, wenn man selbstständig ist. Die Frau ließ sich zum Glück überreden, mit den Kindern gegen Abend mit dem Auto anzureisen und ich nutzte das schöne Wetter und den freien Tag und startete kurz nach halb neun Richtung Westen.
Zuerst lief es richtig gut, dann machte mir irgendwann der immer stärker werdende Westwind zu schaffen, der das aufziehende Wetter transportierte. Zu den gut 140km kamen gemäß meiner Uhr 1950hm dazu. Wie ich schon letztes Jahr festgestellt hatte, geht es immer wieder bergauf und bergab und bergauf und bergab...
Hoffe, dass @Marcus bald im Bikerouter ein höher aufgelöstes Höhenmodell einbaut. Die Planung hat mir im Vorfeld irgendwas mit 1300hm rausgeschmissen...
Genug Text.
Gemütlicher und motivierter Start im Loisachtal
Kurze Pause an den Osterseen
Typische Wege
Über die Ammerschlucht
Abstecher zur Wieskirche
Über den Lech
Heute war es mir zu kalt für ein Bad
Verdiente Pause in Nesselwang
Langsam wird der Westwind unerträglich und es sieht düster aus.. Zum Glück biege ich bei Wertach Richtung Süden ab.
Es sieht Richtung Süden noch besser aus.
@Stefan090801 Es gibt da so ein Gerücht, wenn die Kühe schöner sind als die Mädels, dann sei man im Allgäu
Und endlich angekommen. 5 Minuten später setzte der Regen ein.
Dank Westwind und Höhenmeter war ich diesmal ziemlich platt...
drWalliser
Let the beauty we love be what we do
Eigentlich hatte ich eine Velostellplatz im direkten ICE Kiel - Basel reserviert, aber der Zug wurde schon vor Wochen annuliert. Mit ein paar Tricks habe ich dann noch einen Platz im Nacht-Intercity von Hamburg nach Basel gefunden. Auch nicht schlecht, so habe ich einen Tag Zeit, um von Kiel nach Hamburg zu gelangen.
25 Minuten nach der fahrplanmässigen Ankunft der Fähre treffe ich am Bahnhof Kiel Michael. Michael wohnt mit seiner Familie in Hamburg und hat letztes Jahr auf seiner Tour durch die Westalpen bei mir übernachtet. Schön, ein bekanntes Gesicht zu sehen!
Ein letzter Blick auf die Fähre...
...dann purzeln wir vom Mitwind angetrieben durch Schleswig-Holstein.
Michael hat Teile vom Hakkenpedder mit was eigenem kombiniert - einfach toll!
@Stefan090801 hätte an der Route sicher auch seine Freude
Durch den Wald geht's an die Badestelle
Zu zweit fahren ist einfach eine gute Sache: Quatschen, Lachen, Lernen, usw. Und Wolken und ein bisschen Regen sind zu zweit auch gleich viel erträglicher.
Als wir entlang der Alster nach Hamburg reinfahren, kommt sogar die Sonne raus.
Wunderschön, diese Alster
Und dann sind wir da. Lustig, in seinem Herzen ist Hamburg dermassen grün und blau, dass man von der Millionenstadt nicht viel merkt.
Noch ein bisschen Hamburger Sightseeing, danach gibt es bei Michael zu Hause eine Riesenportion Teigwaren. Ich liebe es, bei anderen Velofahrern zu essen, denn die wissen, was man nach 130 km Radeln braucht
Viel zu schnell muss ich von Michaels Familie Abschied nehmen. Er begleitet mich noch durch die Müllberge des Schlagermoves nach Altona, und dann ist's Zeit für den Abschied
Mein Intercity ist der normale Zugteil des (ausgebuchten) Nightjets nach Zürich. Ich hätte zwar wegen des günstigen Sparpreises ein Ticket für die erste Klasse, aber am Ende ziehe ich meine Matte dem Sitz vor...
Leicht zerknittert, aber pünktlich steige ich am nächsten Morgen in Basel aus dem Zug.
Ich mache Bekanntschaft mit Markus, der in vier Wochen von Thun nach Norwegen gefahren ist. Ihm hat Schweden auch nicht sooo gefallen, und die Südküste Norwegens übrigens auch nicht (und die Zugfahrt durch Dänemark fand er einen Murks). Er ist anscheinend auch öfters unterwegs, und als er erzählt, dass er wie ich immer von einem Punkt aus startet, den er schon mit dem Velo erreicht hat, muss ich ihn einfach in den Arm nehmen: es ist wunderbar, wenn man einen Bruder im Geiste trifft
Nach Thun erblicke ich die Alpen - so schön! In Sion wartet mein Sohn am Bahnhof, was noch viel schöner ist
Am Mittag kann ich die ganze Familie in die Arme schliessen. Es ist wunderbar, wieder zu Hause zu sein.
Sodele, das war's mal wieder. Danke fürs Mitlesen, Kommentieren und Liken - immer wieder angenehm mit euch! Am Wochenende werde ich noch auf den einen oder anderen Kommentar antworten.
Danke auch an Michael für den netten und wohltuenden Empfang! Und natürlich Superdank an meine Liebste, die mich ziehen lässt
Der echte Norden: Tag 0 - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - hier - Extra
25 Minuten nach der fahrplanmässigen Ankunft der Fähre treffe ich am Bahnhof Kiel Michael. Michael wohnt mit seiner Familie in Hamburg und hat letztes Jahr auf seiner Tour durch die Westalpen bei mir übernachtet. Schön, ein bekanntes Gesicht zu sehen!
Ein letzter Blick auf die Fähre...
...dann purzeln wir vom Mitwind angetrieben durch Schleswig-Holstein.
Michael hat Teile vom Hakkenpedder mit was eigenem kombiniert - einfach toll!
@Stefan090801 hätte an der Route sicher auch seine Freude
Durch den Wald geht's an die Badestelle
Zu zweit fahren ist einfach eine gute Sache: Quatschen, Lachen, Lernen, usw. Und Wolken und ein bisschen Regen sind zu zweit auch gleich viel erträglicher.
Als wir entlang der Alster nach Hamburg reinfahren, kommt sogar die Sonne raus.
Wunderschön, diese Alster
Und dann sind wir da. Lustig, in seinem Herzen ist Hamburg dermassen grün und blau, dass man von der Millionenstadt nicht viel merkt.
Noch ein bisschen Hamburger Sightseeing, danach gibt es bei Michael zu Hause eine Riesenportion Teigwaren. Ich liebe es, bei anderen Velofahrern zu essen, denn die wissen, was man nach 130 km Radeln braucht
Viel zu schnell muss ich von Michaels Familie Abschied nehmen. Er begleitet mich noch durch die Müllberge des Schlagermoves nach Altona, und dann ist's Zeit für den Abschied
Mein Intercity ist der normale Zugteil des (ausgebuchten) Nightjets nach Zürich. Ich hätte zwar wegen des günstigen Sparpreises ein Ticket für die erste Klasse, aber am Ende ziehe ich meine Matte dem Sitz vor...
Leicht zerknittert, aber pünktlich steige ich am nächsten Morgen in Basel aus dem Zug.
Ich mache Bekanntschaft mit Markus, der in vier Wochen von Thun nach Norwegen gefahren ist. Ihm hat Schweden auch nicht sooo gefallen, und die Südküste Norwegens übrigens auch nicht (und die Zugfahrt durch Dänemark fand er einen Murks). Er ist anscheinend auch öfters unterwegs, und als er erzählt, dass er wie ich immer von einem Punkt aus startet, den er schon mit dem Velo erreicht hat, muss ich ihn einfach in den Arm nehmen: es ist wunderbar, wenn man einen Bruder im Geiste trifft
Nach Thun erblicke ich die Alpen - so schön! In Sion wartet mein Sohn am Bahnhof, was noch viel schöner ist
Am Mittag kann ich die ganze Familie in die Arme schliessen. Es ist wunderbar, wieder zu Hause zu sein.
Sodele, das war's mal wieder. Danke fürs Mitlesen, Kommentieren und Liken - immer wieder angenehm mit euch! Am Wochenende werde ich noch auf den einen oder anderen Kommentar antworten.
Danke auch an Michael für den netten und wohltuenden Empfang! Und natürlich Superdank an meine Liebste, die mich ziehen lässt
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Eben mal den echten Norden erfahren....Bei Dir mitlesen und kucken, isja wie wenn man selbst fährt.Eigentlich hatte ich eine Velostellplatz im direkten ICE Kiel - Basel reserviert, aber der Zug wurde schon vor Wochen annuliert. Mit ein paar Tricks habe ich dann noch einen Platz im Nacht-Intercity von Hamburg nach Basel gefunden. Auch nicht schlecht, so habe ich einen Tag Zeit, um von Kiel nach Hamburg zu gelangen.
25 Minuten nach der fahrplanmässigen Ankunft der Fähre treffe ich am Bahnhof Kiel Michael. Michael wohnt mit seiner Familie in Hamburg und hat letztes Jahr auf seiner Tour durch die Westalpen bei mir übernachtet. Schön, ein bekanntes Gesicht zu sehen!
Ein letzter Blick auf die Fähre...
Anhang anzeigen 1938289
...dann purzeln wir vom Mitwind angetrieben durch Schleswig-Holstein.
Anhang anzeigen 1938290
Michael hat Teile vom Hakkenpedder mit was eigenem kombiniert - einfach toll!
Anhang anzeigen 1938292
@Stefan090801 hätte an der Route sicher auch seine Freude
Anhang anzeigen 1938293
Durch den Wald geht's an die Badestelle
Anhang anzeigen 1938295Anhang anzeigen 1938296
Zu zweit fahren ist einfach eine gute Sache: Quatschen, Lachen, Lernen, usw. Und Wolken und ein bisschen Regen sind zu zweit auch gleich viel erträglicher.
Anhang anzeigen 1938299
Anhang anzeigen 1938300
Als wir entlang der Alster nach Hamburg reinfahren, kommt sogar die Sonne raus.
Anhang anzeigen 1938301
Wunderschön, diese Alster
Anhang anzeigen 1938302Anhang anzeigen 1938303
Und dann sind wir da. Lustig, in seinem Herzen ist Hamburg dermassen grün und blau, dass man von der Millionenstadt nicht viel merkt.
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Noch ein bisschen Hamburger Sightseeing, danach gibt es bei Michael zu Hause eine Riesenportion Teigwaren. Ich liebe es, bei anderen Velofahrern zu essen, denn die wissen, was man nach 130 km Radeln braucht
Anhang anzeigen 1938306
Viel zu schnell muss ich von Michaels Familie Abschied nehmen. Er begleitet mich noch durch die Müllberge des Schlagermoves nach Altona, und dann ist's Zeit für den Abschied
Mein Intercity ist der normale Zugteil des (ausgebuchten) Nightjets nach Zürich. Ich hätte zwar wegen des günstigen Sparpreises ein Ticket für die erste Klasse, aber am Ende ziehe ich meine Matte dem Sitz vor...
Anhang anzeigen 1938319
Leicht zerknittert, aber pünktlich steige ich am nächsten Morgen in Basel aus dem Zug.
Ich mache Bekanntschaft mit Markus, der in vier Wochen von Thun nach Norwegen gefahren ist. Ihm hat Schweden auch nicht sooo gefallen, und die Südküste Norwegens übrigens auch nicht (und die Zugfahrt durch Dänemark fand er einen Murks). Er ist anscheinend auch öfters unterwegs, und als er erzählt, dass er wie ich immer von einem Punkt aus startet, den er schon mit dem Velo erreicht hat, muss ich ihn einfach in den Arm nehmen: es ist wunderbar, wenn man einen Bruder im Geiste trifft
Nach Thun erblicke ich die Alpen - so schön! In Sion wartet mein Sohn am Bahnhof, was noch viel schöner ist
Am Mittag kann ich die ganze Familie in die Arme schliessen. Es ist wunderbar, wieder zu Hause zu sein.
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Sodele, das war's mal wieder. Danke fürs Mitlesen, Kommentieren und Liken - immer wieder angenehm mit euch! Am Wochenende werde ich noch auf den einen oder anderen Kommentar antworten.
Danke auch an Michael für den netten und wohltuenden Empfang! Und natürlich Superdank an meine Liebste, die mich ziehen lässt
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Sensationell.
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