Der 29er Reifen-Thread

[mike79]

Milch mit der dickeren Seitenwand des MKs RS, völlig unauffällig ....
Die dünneren X-Kings eingeschränkt, mit Problemen. Es kann
klappen, muss aber nicht.

Wenn das mit der Milch wichtig ist, einfach auf XKs verzichten
und was geeigneteres wählen.

Oder die Teile ganz einfach in der protection Variante nehmen?
Das bissal Mehrgewicht sollte im Hobbybereich doch keine Rolle spielen.....

 

[Spec29]

siehe hier.....

bin immer noch recht angetan vom Ground Control. Hab inzwischen den Luftdruck auf 1.5 / 1.8 gesenkt.

In Kombination mit einem Fast Trak am Hinterrad wäre das eine richtig flotte, griffige Paarung für die Alpen....

wie ist der Purgatory im Vergleich zum Ground Control bei jetzt vorherschenden Wetterbedingungen kannst Du dazu auch was sagen.
Bin am überlegen ob ich den Purgatory oder den Ground fürs Vorderrad bestell. Einsatzbereich Trails mit allem Wurzeln Steine Matsch usw.

 

[5CH0K0MUFF1N]

88 Seiten sind schon viel


Gibts eigentlich den Schwalbe Hans Dampf 29x2.35 auch schon in der "Cube"-Version mit weißem Schulterstreifen oder ist da was für 2013 in Aussicht?

 

[zoomer]

Gibts eigentlich den Schwalbe Hans Dampf 29x2.35 auch schon in der "Cube"-Version mit weißem Schulterstreifen oder ist da was für 2013 in Aussicht?

Was würde ich drum geben wenn meine 2012er Cube Nobbies
diese Streifen nicht hätten.

 

[nebeljäger]

wie ist der Purgatory im Vergleich zum Ground Control bei jetzt vorherschenden Wetterbedingungen kannst Du dazu auch was sagen.

hab keinen Purgatory...

 

[BigJohn]

Verkaufe 1x Reifen Maxxis Ardent 29x2,25" Faltreifen 60a Mischung
etwa 50 km gefahren.

So gut war er?

 

[DerBergschreck]

So gut war er?

Ich hab mit Hinterachsposition, 1x10 Schaltung und Reifenfreiheit herum experimentiert. Und dann doch wieder auf SSP mit Ardent 2,4" zurück gebaut. Der 2,25" war schon OK, doch wenn man Platz für den 2,4er hat, nimmt man natürlich den.

 

[zoomer]

Hab mir gerade zwei nobby bestellt und möchte echt mal schauen ob er so grottig ist wie es hier immer heisst.

Sind sie schon da, gibts schon Erfahrungen ?


Hab sie, NN 2.25 Evo, heute noch mal auf dem Singlespeed ausprobiert.
Mit Latexschläuchen !
1,6/1,8 Bar und auf der Strasse kein störender Rollwiderstand mehr
Dämpfung super, enormer Grip auf trockenem Boden und tieferem Kies.

Auf trockenem Gras gut, aber so bald man es übertreibt verliert er sofort
komplett die Haftung.
Gibt's da überhaupt was richtig gutmütiges auf Gras ?

Und trotz Trockenheit wird er noch von Wurzeln abgewiesen - da stolpert
er wohl irgendwie über seine eigenen (abklappenden) Stollen ...


Insgesamt fand ich die Nobbies heute (trocken) richtig sympathisch.

 

[5CH0K0MUFF1N]

Normal? Mitn Nobby rutsch ich in steile Kurven schnell weg, hat schon ganz viel aua mit Beton gemacht. Habn 2.25'' SS.

 

[flowbike]

Info für alle Maxxis Freunde, es gibt nun einen neuen Crossmark.
Breite bleibt 2,1 aber nun mit EXC Gummimischung, Gewicht wurde auf 540 gramm gesenkt und die Karkasse hat jetzt 120 TPI.
Das wird mein Hinterreifen für die Saison 2013 Vorne schwöre ich eh auf den Ikon EXC...

die beiden habe ich mir heute geholt.
Gewicht Crossmark 2.1 EXC 120 tpi : 549 gramm
Ikon 2.2 EXC 120 tpi: 565 gramm

tubeless auf ner WTB frequency i19 war nicht möglich, das wird wohl nur mit nem dicken Kompressor gehen.

Morgen ist Testfahrt

 

[zoomer]

tubeless auf ner WTB frequency i19 war nicht möglich, das wird wohl nur mit nem dicken Kompressor gehen.

Morgen ist Testfahrt

Solche Erfahrungen habe ich noch nicht gemacht und werde sie wohl erst
akzeptieren können wenn ich sie selbst gemacht habe.

Bisher nur NoTube Felgen und (auch löchrige) Contis.
Und ich habe zwar eine extra lange, dicke Mountainbikepumpe, aber vom
Gefühl her wäre das wohl auch mit der Dämpferpumpe gegangen ....

 

[flowbike]

ich habe schon sehr viele Reifen tubeless montiert, auch Reifen die dafür mutmaßlich ungeeignet waren, aber hier war echt nix zu machen.
Ich habe zwar nen kleinen Kompressor, aber der hat es nicht gepackt.
Auch nicht der Trick mit Schlauch rein, aufpumpen und dann vorsichtig wieder rausmachen, so daß eine Seite im Horn bleibt.
Die Flanke beider Reifen ist sehr wabbelig, außerdem sitzen die Reifen ziemlich locker.

 

[mike79]

hat jemand Erfahrungen mit den on-one Refen?
http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOOCM29X24/on_one_chunky_monkey_29x24_tyre

der schaut ja zumindest richtig fett aus

 

[zoomer]

Auf trockenem Gras gut, aber so bald man es übertreibt verliert er sofort
komplett die Haftung.
Gibt's da überhaupt was richtig gutmütiges auf Gras ?

Den Ralle z.B.

Komisch, ist aber so.


Ausserdem war er im tiefen Kies usw. auch nicht schlechter.
Nur wieder Rollwiderstand
Ich glaub das muss (ausser meiner Tagesform und dem Rad, auch)
an den SV19A (sorgfältig gepudert) liegen ...
Ich glaub man spürt den Vorteil von Latex schon.

 

[DerBergschreck]

Von On One kommt in Kürze der "Chunky Monkey"

Fahre im Moment 2,4" Ardent, hätte aber vorne etwas mehr Traktion bei gleicher Breite. Da der Chunky Monkey von Maxxis gefertigt wird, aber ein kräftigeres Profil als der Ardent hat, könnte das schon gut passen. Der Reifen geht vom Profil her schon eher in die Richtung des Maxxis High Roller, den es ja leider in 29" und Breite nicht gibt.

Die Gummimischung ist 50a - wie siehts denn damit im Winter bei unter Null Grad aus? Verhärtet die dann schon spürbar?

 

[onkel_doc]

Sind sie schon da, gibts schon Erfahrungen ?


Hab sie, NN 2.25 Evo, heute noch mal auf dem Singlespeed ausprobiert.
Mit Latexschläuchen !
1,6/1,8 Bar und auf der Strasse kein störender Rollwiderstand mehr
Dämpfung super, enormer Grip auf trockenem Boden und tieferem Kies.

Auf trockenem Gras gut, aber so bald man es übertreibt verliert er sofort
komplett die Haftung.
Gibt's da überhaupt was richtig gutmütiges auf Gras ?

Und trotz Trockenheit wird er noch von Wurzeln abgewiesen - da stolpert
er wohl irgendwie über seine eigenen (abklappenden) Stollen ...


Insgesamt fand ich die Nobbies heute (trocken) richtig sympathisch.

Hier mal mein fazit des Nobby in 2,25er version.

Hab ihn jetzt gerade 3 tage in finale als vorderreifen getestet. Boden war trocken. Rollwiderstand war unauffällig. Für mich gut. Wenns bischen nass wird merkt man, dass er merklich abbremst. Kurfenhalt war gut für mich. Hab das abknicken der seitenstollen ned so bemerkt. Plötzliches ausbrechen auf den trails hab ich nicht gemerkt. Platten hatte ich keinen.

Für mich also bis jetzt unfauffällig normal. Ich lass ihn jetzt mal drauf und werde ihn weiter testen bei unseren heimischen trails.

greets

 

[nopain-nogain]

Ich wollt den al schlappen, wenn es schlimm wird (schlamm und nass)... Da kann er ueberhaupt nix!
Im trockenen finde ich den rara super! Im nassen ok. Da pack ich vorne nen rocket drauf. 2 sehr gute race schlappen.
Der rara in 2.4 hat wohl zu viel freiraum zwischen den stollen. Daher macht man ihn leicht put. Aber wenn es grob wird und ich nur spass will, nimm ich den bronson.

fum haendi gschiggt. kaennde also scho e baar faehler dri si.

 

[powderJO]

habe jetzt hinten seit knapp 4 wochen den conti raceking drauf in 2.2. racesport und bin nicht so begeistert - sowohl grip- als auch rolltechnisch gefallen mir racing ralph und rocket ron besser. (fahre alle mit 1.9 bar ca)

 

[zoomer]

Mit - oder mit ohne - BCC ?

 

[powderJO]

mit. ohne ist eh witzlos.

 

[zoomer]

Ich frag nur.

Die Ralles fand ich auch immer gut und problemfrei, hab sie grad wieder gefahren.
Aber die BCC Xer finde schon in allen Dingen überlegen.

 

[5CH0K0MUFF1N]

Kann das sein dass die Schwalbe Cube Evo Nobbys keine SnakeSkin Seitenwand haben?

Mein alter Nobby ist im gegensatz zum Hans labbrig wie ne Stulle.

 

[zoomer]

Nach dem meine NN so um die 600 g wiegen würde ich mal sagen, nein.

 

[5CH0K0MUFF1N]

Ok, naya steht auch ni drauf beim Hans steht "Pacestar, SnakeSkin, Trippel Comp und beim Nobby eben nur ohne Snake.

 

[CheapTrick]

Jap, die Cube Version vom NoNi hat keine Snake-Skin.
Bin mit dem am Vorderrad aber auch nie glücklich geworden.
Habe jetzt vorne den Hans Dampf drauf...wiegt zwar etwas mehr und rollt wie ein Panzer, hat aber ordentlich Grip und ich kann ihn selbst auf meiner recht schmalen Felge (21mm Maulweite) mit recht wenig Druck fahren.