Decathlon Rockrider AM 100 S im Test: Wie gut kann ein Trail-Fully für 1.899 € sein?

Decathlon Rockrider AM 100 S im Test: Wie gut kann ein Trail-Fully für 1.899 € sein?

Wie gut kann ein vollgefedertes Trail-Bike für gerade einmal 1.899 € sein? Wir wollten es wissen – und haben das Decathlon Rockrider AM 100 S gegen die Konkurrenz im günstigen Trail-Segment getestet!

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Decathlon Rockrider AM 100 S im Test: Wie gut kann ein Trail-Fully für 1.899 € sein?

 

[polo]

batmanbike

 

[FxBxNx]

Den Test zur Unterhaltung gelesen, wurde nicht enttäuscht.

 

[Remigius_Pohl]

Für das (relativ kleine Geld) würde ich jedem den ich kenne (und mag ), zu einem guten 3-4 Jährigen Gebrauchten raten.

 

[tufkad]

Das liest sich irgendwie gegensätzlich:

 

[Gregor]

Das liest sich irgendwie gegensätzlich:

Anhang anzeigen 1674850

Ja, ich hoffe es geht aus dem Gesamt-Text hervor.

Die Geometrie unseres XL-Testrads war insofern solide, dass man ganz gut drinsteht, auch wenns mal etwas ruppiger wird, wozu es ja nicht viel bedarf. Es ist aber ein sehr kurzes XL-Rad mit einem mega langen Sitzrohr. Da werden einige Menschen mit über 1,80 m-Größe kaum draufpassen. Deshalb würde ich von altbacken reden und sehe das auch als ganz klaren Nachteil.

 

[Forentheorie]

Den McLeod haben sich viele Leute aus dem Forum bewußt gekauft als Ersatz für Monarch und Co.


https://www.mtb-news.de/forum/t/manitou-mcleod-infos-und-fahrberichte.747275/page-54
Glaub kaum dass der grundsätzlich schlecht ist?

 

[specialized99]

Sechs, setzen! Das Ding zu kaufen wäre wirklich am falschen Ende gespart. Ich frage mich was einen Hersteller dazu treibt so einen Rahmen auf den Markt zu bringen.

 

[vollesRohr]

Sowas anzubieten ist schon dreist.

 

[twentysixtrix]

Moin!

Danke für den Test!

Schön auch mal was von unteren Ende der Fahnenstange zu sehen/lesen

 

[Matze-Stahl]

Ab dem Verweis auf das Pressfit-Lager habe ich aufgehört zu lesen. Ich bin also bis Abb. 6 gekommen. Nicht weil mir Testbericht nicht gefallen hat, sondern weil hier ein völlig unterirdisches Bike beschrieben wird. Für diese Ressourcenverschwendung können sich doch nur Klimaschützer interessieren.
Mein XC-Hardtail hat zwar auch kein ISCG und ein Pressfit-Lager, aber das ist auch eine ganz andere Liga.

 

[Kesselkutscher]

Wenn ich mir Bilder und Ausstattung anschaue frage ich mich eher, wieso das so viel kostet? Ohne Preisangabe hätte ich auf 1.500 getippt. Wenn man überlegt, daß man mit viel Gedulg und etwas Spitzfindigkeit im Netz ein passendes Auslauf-/Ausstellungsmodell von CUBE, Radon, Canyon und Co. für vielleicht 1.800 Scheine bekommt sind die 1.900 hier eine Frechheit. Noch dazu das Image, was IMMER eine Rolle spielt. Und wie hier shcon gesagt wurde, für DAS Geld bekommt man ein sehr gutes gebrauchtes Rad, was 3 Jahre alt ist und nach 2 mal fahren in der Ecke herum stand.

 

[GreenMonkey]

Ich glaube trotzdem, dass 90% der Käufer dieses Bikes super zufrieden sein werden, da es meist in sehr leichtem Gelände unterwegs sein wird.

 

[Matze-Stahl]

Und in genau diesem Gelände wäre ein Hardtail für das gleiche Geld die bessere Option.

 

[Kesselkutscher]

Und in genau diesem Gelände wäre ein Hardtail für das gleiche Geld die bessere Option.

Da spielt das Ego aber wieder eine Rolle. Trotzdem haste Recht, gab es doch vor kurzem erst ein Bericht über Trail-Hardtails.

 

[LarsLipp]

Ich glaube es gibt die passende Zielgruppe für das Rad. Die sind aber alle nicht hier im Forum. Als Rad für den oder die Partnerin die unbedingt ein Fully will doch OK. Fast besser als erwartet...

 

[fone]

Kein Kettenstrebenschutz? Direkt aufgehört zu lesen.

 

[roliK]

Ich glaube es gibt die passende Zielgruppe für das Rad. Die sind aber alle nicht hier im Forum.

Und ich dachte, das Radl wär ideal für diejenigen, die hier immer verkünden, daß ihnen die modernen Räder alles zu einfach machen auf den Trails.

 

[davez]

Für das (relativ kleine Geld) würde ich jedem den ich kenne (und mag ), zu einem guten 3-4 Jährigen Gebrauchten raten.

Wenn Du aber in den Bikemarkt schaust wirst Du sehen, dass viele glauben ihr gebrauchtes Bike auf Niveau UVP -20% verkaufen zu können; also den Preis, den Du auch mit Rabatten für ein neues Bike bezahlst.

Auch wenn ich die Bikes für mich selbst nicht mag, empfehle ich im Bekanntenkreis die Direktversender oder auch Cube, wenn man bei einem Fachhändler kaufen will. In beiden Fällen stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis meistens.

 

[Traildoc]

Nach einigen Jahren Berufstätigkeit bei dem französischen Sportdiscounter könnte ich aus dem "Nähkästchen" plaudern...würde den Rahmen hier allerdings sprengen !!!
Jede Saison wurden vollmundige Ankündigungen gemacht bzgl der neuen Entwicklungen im Radsportsegment (alles moderner, aktueller, besser, etc.) ... geändert wurde nix !!! Alles wie immer !!!
Fazit: Wer billig kauft, kauft zweimal ! Wobei das billige Bike (für 1900€) schon eine Frechheit ist ...

 

[Geisterfahrer]

Für das (relativ kleine Geld) würde ich jedem den ich kenne (und mag ), zu einem guten 3-4 Jährigen Gebrauchten raten.

Und ich zum Radon aus dem Paralleltest.

Den McLeod hatte ich im Twoface nachgerüstet. Okay, mit Highlander-Tuning von Symion, aber damit ging das Ding schon richtig gut.
Der Dämpfer an sich dürfte nicht das Problem sein.

 

[Kesselkutscher]

Kein Kettenstrebenschutz? Direkt aufgehört zu lesen.

Fahrradschläuche verkauft Decathlon auch, nur bei Kabelbindern bin ich mir da net so sicher.

 

[Kesselkutscher]

Ich glaube es gibt die passende Zielgruppe für das Rad. Die sind aber alle nicht hier im Forum. Als Rad für den oder die Partnerin die unbedingt ein Fully will doch OK. Fast besser als erwartet...

Da is was wahres dran. Kein einer wird überhaupt was von MTB-News, dem Forum oder sonst was je gehört haben.

 

[foreigner]

Es gibt Räder, da sieht man auf den ersten Blick, dass sie Schrott sind (wenn man damit ernsthaft MTB fahren will), das hier ist so eins.

Und ich zum Radon aus dem Paralleltest.

Ja, das Rad ist nicht übel, bin das 3000€ Carbon-Rad auch schon mal gefahren. Geo ist nicht super modern, aber passt schon.
Das interessanteste Rad in diesem Test ist das Vitus. Da bin ich mal gespannt.
Mit Abstand die modernste Geo und modernster Rahmen vom Grundkonzept und Hinterbau her, Fahrwerk ist auch gut, hält aber nicht mit Radon oder Canyon mit, wenn es um die restliche Ausstattung, oder Rahmendetails (z.B. Zugführung) geht.

 

[JensDey]

Ich bin jetzt doch echt geschockt, dass es so schlecht ist. Bei den vorherigen Decathlon-Themen wurden die Produkte durchaus als akzeptabel bezeichnet.