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cube 160 kettenschutz .
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Das sieht echt gut aus!
Wie kommt deine Madame mit der Automatix zurecht?
Ich musste beim Cube meiner Kleinen das hintere Ritzel auf ein 16er ändern, weil sie mit dem 19er es nicht geschafft hat so viel Geschwindigkeit aufzubauen, dass die Automatix in den 2. Gang geschaltet hat.
Hallo,
sie ist aktuell 4 Jahre und kommt damit gut zurecht. Die Automatix schaltet ja bei ca. 13kmh in den zweiten Gang. Das ist eigentlich kein Problem. Sie schafft dann im zweiten Gang etwa 20kmh auf ebener Straße. Das ist schon echt klasse und so kommt man auch gut vorwärts. Ich habe aber auch vorne die Kurbel mit 32 Zähnen verbaut. Was da original verbaut war weiß ich ehrlich gesagt nicht mehr.
Grüße
Sven
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Hallo,
baue auch gerade ein Cube 160 um und bin für die Erfahrungen und den Austausch hier sehr dankbar. Das Cube für eine Vierjährige ist wahrscheinlich momentan das schwerste Rad bei uns im Haus - unglaublich!
Bisher ist geplant/gekauft:
KCNC Vorbau, Raceface Lenker, kleine Klingel, Avid Griff und Bremse, Neco Innenlager, Kurbel von Kubikes, Sattel zum Kürzen von Aliexpress, Black Jack Reifen
Vier kurze Rückfragen:
Habt ihr die Lenker gekürzt und wenn ja auf welche Länge (z. B. so wie am Original Cube 160 er)?
Warum ist eine neue Kette, z. B. KMC X8-93 Kette, nötig (Gewicht?)
Welcher Bereich würde noch sinnvoll für eine Veränderung sein?
Einen Tipp für gute Pedalen?
Vielen Dank!
baue auch gerade ein Cube 160 um und bin für die Erfahrungen und den Austausch hier sehr dankbar. Das Cube für eine Vierjährige ist wahrscheinlich momentan das schwerste Rad bei uns im Haus - unglaublich!
Bisher ist geplant/gekauft:
KCNC Vorbau, Raceface Lenker, kleine Klingel, Avid Griff und Bremse, Neco Innenlager, Kurbel von Kubikes, Sattel zum Kürzen von Aliexpress, Black Jack Reifen
Vier kurze Rückfragen:
Habt ihr die Lenker gekürzt und wenn ja auf welche Länge (z. B. so wie am Original Cube 160 er)?
Warum ist eine neue Kette, z. B. KMC X8-93 Kette, nötig (Gewicht?)
Welcher Bereich würde noch sinnvoll für eine Veränderung sein?
Einen Tipp für gute Pedalen?
Vielen Dank!
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- 7. April 2016
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Gib in der Suche einfach mal "Pedal" ein und beschränke dich nur auf diesen Fred, da wirst du einiges finden.
Gruss
Gruss
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- 8. Mai 2002
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Die Avid funktioniert natürlich super und ist auch gut einstellbar. Am 16“er könnten die Hebel aber etwas sehr gewaltig wirken, evtl gegen Tektro tauschen und fürs 20“er beiseite legen.
Sattel vom Ali rosten durchaus gerne an den Rails. Frag @Bens_Papa nach seiner Titan-Variante. Ansonsten bestell halt beim Ali ein paar mehr und behandel die Rails vor der Montage mit Autopolitur oder Fluidfilm.
Lenker kannste Dich am Original orientieren, mal Probesitzen und anschauen. Etwas Zugabe schadet nicht, kürzen kannste immer noch.
Pedal-Empfehlungen gibt’s hier oder im „Leichtbau muss nicht teuer sein“-Faden. Ich finde die Expedo Traverse mit dem runden Käfig gut. Mit Titanachse um 45€ herum zu kaufen, sonst Wellgo oder Ali...
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- 5. Juli 2018
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Hallo Zusammen,
Ich mag die Rahmengeometrie und die Optik der Cube 160 und wollt für meine Tochter nen schickes relativ leichtes erstes Bike zurecht hübschen. bissel neuer Lack ,halbwegs generalüberholen & bissel schmieren ect. .
Also im Herbst ein Gebrauchtes „Little Princes“ aus Ebay Kleinanzeigen geholt & naja ,ersten kommt es anders und zweitens als man denkt. In dem Ding ist ja nur Stockschwerer Rotz verbaut. (um die 9kilo und das ist auch noch leicht/gut für ein normales Kinder Bike
mein 17 Jahre altes Analog wiegt im Vergleich nicht viel mehr)
Kurz und knapp einmal alles & da ich mir durch das Forum & vor allem diesen Thread eine Menge Sucherei nach evtl. passenden Teilen im Netz ersparen konnte wollt ich es euch auch nicht vorenthalten. also Danke
Die Ausgangsbasis und dahinter sieht man auch das Eisenschwein für die ersten Fahrversuche ein 12 kilo fettes Barbyteil
und die fertige "Little Princess Custom"
zum Farbconcept Grün/Rot kam mir die Frog Bike Farbpalette bei Rädern und Gabel sehr gelegen und ersparte mir Lackierarbeit.
ansonsten sind alle Anbauteile in Schwarz mit Silbernerer Verschraubung gehalten.
Ventilkappen als Princess Krone
Rahmen: gepulvert in RAL 3027 Himbeerrot mit Decals in Grün/Schwarz
Felgen: Frog bike 16 Zoll Quando Naben, hinten 16 Zahn Freilaufritzel
Reifen: Schwalbe Big Apple
Lenker: Cannondale Carbon Flatbar (gekürzt auf passende Armweite)
Vorbau: XLC (länge 60mm, Winkel 35 Grad)
Steuersatz: KCNC
Gabel: Alu (Frog Bikes in Frog Grün)
Bremse: Avid Single digit 3 (hinten auf Brake Booster montiert)
Kurbel: Kania Kurbel 1 fach (102mm) leicht 32 Zahn
Pedale: Contec Happy Kid in Schwarz
Innenlager: Neco Hal (107,5mm)
Sattelstütze: Carbon (China)
Sattel: Orginal Cube in Schwarz geledert
Ventilkappen: Rosa Kronen
Ich mag die Rahmengeometrie und die Optik der Cube 160 und wollt für meine Tochter nen schickes relativ leichtes erstes Bike zurecht hübschen. bissel neuer Lack ,halbwegs generalüberholen & bissel schmieren ect. .
Also im Herbst ein Gebrauchtes „Little Princes“ aus Ebay Kleinanzeigen geholt & naja ,ersten kommt es anders und zweitens als man denkt. In dem Ding ist ja nur Stockschwerer Rotz verbaut. (um die 9kilo und das ist auch noch leicht/gut für ein normales Kinder Bike
mein 17 Jahre altes Analog wiegt im Vergleich nicht viel mehr)Kurz und knapp einmal alles & da ich mir durch das Forum & vor allem diesen Thread eine Menge Sucherei nach evtl. passenden Teilen im Netz ersparen konnte wollt ich es euch auch nicht vorenthalten. also Danke
Die Ausgangsbasis und dahinter sieht man auch das Eisenschwein für die ersten Fahrversuche ein 12 kilo fettes Barbyteil
und die fertige "Little Princess Custom"
zum Farbconcept Grün/Rot kam mir die Frog Bike Farbpalette bei Rädern und Gabel sehr gelegen und ersparte mir Lackierarbeit.
ansonsten sind alle Anbauteile in Schwarz mit Silbernerer Verschraubung gehalten.
Ventilkappen als Princess Krone
Rahmen: gepulvert in RAL 3027 Himbeerrot mit Decals in Grün/Schwarz
Felgen: Frog bike 16 Zoll Quando Naben, hinten 16 Zahn Freilaufritzel
Reifen: Schwalbe Big Apple
Lenker: Cannondale Carbon Flatbar (gekürzt auf passende Armweite)
Vorbau: XLC (länge 60mm, Winkel 35 Grad)
Steuersatz: KCNC
Gabel: Alu (Frog Bikes in Frog Grün)
Bremse: Avid Single digit 3 (hinten auf Brake Booster montiert)
Kurbel: Kania Kurbel 1 fach (102mm) leicht 32 Zahn
Pedale: Contec Happy Kid in Schwarz
Innenlager: Neco Hal (107,5mm)
Sattelstütze: Carbon (China)
Sattel: Orginal Cube in Schwarz geledert
Ventilkappen: Rosa Kronen
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Die Lösung mit dem Brake-Booster find ich gut. Was für einer ist das? Und woher?Hallo Zusammen,
Ich mag die Rahmengeometrie und die Optik der Cube 160 und wollt für meine Tochter nen schickes relativ leichtes erstes Bike zurecht hübschen. bissel neuer Lack ,halbwegs generalüberholen & bissel schmieren ect. .
Also im Herbst ein Gebrauchtes „Little Princes“ aus Ebay Kleinanzeigen geholt & naja ,ersten kommt es anders und zweitens als man denkt. In dem Ding ist ja nur Stockschwerer Rotz verbaut. (um die 9kilo und das ist auch noch leicht/gut für ein normales Kinder Bike
Kurz und knapp einmal alles & da ich mir durch das Forum & vor allem diesen Thread eine Menge Sucherei nach evtl. passenden Teilen im Netz ersparen konnte wollt ich es euch auch nicht vorenthalten. also Danke
Die Ausgangsbasis und dahinter sieht man auch das Eisenschwein für die ersten Fahrversuche ein 12 kilo fettes Barbyteil
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und die fertige "Little Princess Custom"
zum Farbconcept Grün/Rot kam mir die Frog Bike Farbpalette bei Rädern und Gabel sehr gelegen und ersparte mir Lackierarbeit.
ansonsten sind alle Anbauteile in Schwarz mit Silbernerer Verschraubung gehalten.
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Ventilkappen als Princess Krone
Anhang anzeigen 749271
Anhang anzeigen 749272
Rahmen: gepulvert in RAL 3027 Himbeerrot mit Decals in Grün/Schwarz
Felgen: Frog bike 16 Zoll Quando Naben, hinten 16 Zahn Freilaufritzel
Reifen: Schwalbe Big Apple
Lenker: Cannondale Carbon Flatbar (gekürzt auf passende Armweite)
Vorbau: XLC (länge 60mm, Winkel 35 Grad)
Steuersatz: KCNC
Gabel: Alu (Frog Bikes in Frog Grün)
Bremse: Avid Single digit 3 (hinten auf Brake Booster montiert)
Kurbel: Kania Kurbel 1 fach (102mm) leicht 32 Zahn
Pedale: Contec Happy Kid in Schwarz
Innenlager: Neco Hal (107,5mm)
Sattelstütze: Carbon (China)
Sattel: Orginal Cube in Schwarz geledert
Ventilkappen: Rosa Kronen
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- 5. Juli 2018
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das war ein ganz einfacher vom Ebay. wichtig ist nur das er oben mittig ein Loch hat zur Befestigung am Rahmen.
der z.B.
https://www.ebay.de/itm/Point-Brake...776482&hash=item5b28e072d6:g:zuMAAOSwkE9bNgfa
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So, hier noch ein Bild vom 160er vom Zwerg. Geändert wurde:
- Tektro V- brake vorne samt Bremshebel
- 102mm Kurbel von Kania samt Neco Innenlager und Pedale von GUB
- Sattelstütze + Sattelklemme vom Chinamann
- Sattel (Ben's Papa)
- Vorbau KCNC fly ride 50mm
- Alu China Lenker
- Griffe KCNC Eva
- Reifen Schwalbe Black Jack
Nächstes Jahr muss ein 20" her
- Tektro V- brake vorne samt Bremshebel
- 102mm Kurbel von Kania samt Neco Innenlager und Pedale von GUB
- Sattelstütze + Sattelklemme vom Chinamann
- Sattel (Ben's Papa)
- Vorbau KCNC fly ride 50mm
- Alu China Lenker
- Griffe KCNC Eva
- Reifen Schwalbe Black Jack
Nächstes Jahr muss ein 20" her
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Hallo zusammen,
an die Leute, die die Hinterradbremse durch V-Brake Adapterlösung ersetzt haben. Ich habe heute auch den Umbau gemacht und bin mit der Bremsleistung überhaupt nicht zufrieden. Der Booster flext sehr stark als dass genug Klemmkraft erzeugt wird. Ich habe versucht die Bolzen soweit außen zu befestigen, dass die Muttern das Flexen verhindern Dann sitzen die Bremsarme aber zu weit außen und haben eine bescheidene Stellung. Hinzu kommt dass die Sitzstreben wegen des Kettenkastens nicht symmetrisch sind. Ich habe eine Deore V-Brake verbaut.
Wie habt ihr das Flexen verhindert.
Gruß Oigi
an die Leute, die die Hinterradbremse durch V-Brake Adapterlösung ersetzt haben. Ich habe heute auch den Umbau gemacht und bin mit der Bremsleistung überhaupt nicht zufrieden. Der Booster flext sehr stark als dass genug Klemmkraft erzeugt wird. Ich habe versucht die Bolzen soweit außen zu befestigen, dass die Muttern das Flexen verhindern Dann sitzen die Bremsarme aber zu weit außen und haben eine bescheidene Stellung. Hinzu kommt dass die Sitzstreben wegen des Kettenkastens nicht symmetrisch sind. Ich habe eine Deore V-Brake verbaut.
Wie habt ihr das Flexen verhindert.
Gruß Oigi
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Broiler-aus-GG
Flachlandradler
Da die Streben ja nicht im Weg sind , könntest du einen zweiten Booster hinter den Streben montieren, das sollte dann um einiges verwindungssteifer sein.
Ich hätte damals am ersten Rad meiner Tochter(Scool xxlite 12 Zoll), nach dem ich den Rücktritt ausgebaut habe einen Magurabügel mit einer Hs11 hinten , und vorne den zurechtgefeilten Hebel einer Hs22(weil der gerade ist) verbaut.
Ich hätte damals am ersten Rad meiner Tochter(Scool xxlite 12 Zoll), nach dem ich den Rücktritt ausgebaut habe einen Magurabügel mit einer Hs11 hinten , und vorne den zurechtgefeilten Hebel einer Hs22(weil der gerade ist) verbaut.
Danke für den Tipp. Technisch ist das bestimmt machbar und auch wirksam. Ich stelle mir da etwas weniger auffälliges vor. Ich muss da nochmal drüber grübeln.
Den Umbau hab ich am HotRock auch vor, wobei ich noch überlege, ob ich aus dem Grund des Flexens n alten Rahmen Schlachte und die Cantisockel as HotRock schweißen lasse.
Zwei Gedanken zu deinem Problem
- Zwerg Nase wiegt ja nix und braucht daher ja nur n Birchteil der Bremsleistung / Hebelkraft. Ich könnt mir vorstellen, dass die Papis inkl. mir
da zu viel reininterpretierenund sich viel zu viele Gedanken machen und die aktuelle flexende Lösung fürs Kind vollkommen ausreichend ist, weil bei den geringen kräften nix flext.
- die Idee mit dem zweiten Booster n Bissl weitergedacht - die Bolten an den Kettenstreben mit Muttern oder Hülsen versehen, so dass die sich am Rahmen / an den Streben abstützen, dann flext da gar nix mehr. Alternativ auf den zweiten Booster versichten und von hinten ne kurze Gewindestange oder längere Schraube mit vorgesetzten Muttern / Hülsen verbauen, was sich an den streben abstützt.
... grundsätzlich denke ich aber, dass das so ok ist und der Nachwuchs damit super klar kommt ...
Zwei Gedanken zu deinem Problem
- Zwerg Nase wiegt ja nix und braucht daher ja nur n Birchteil der Bremsleistung / Hebelkraft. Ich könnt mir vorstellen, dass die Papis inkl. mir
da zu viel reininterpretierenund sich viel zu viele Gedanken machen und die aktuelle flexende Lösung fürs Kind vollkommen ausreichend ist, weil bei den geringen kräften nix flext.- die Idee mit dem zweiten Booster n Bissl weitergedacht - die Bolten an den Kettenstreben mit Muttern oder Hülsen versehen, so dass die sich am Rahmen / an den Streben abstützen, dann flext da gar nix mehr. Alternativ auf den zweiten Booster versichten und von hinten ne kurze Gewindestange oder längere Schraube mit vorgesetzten Muttern / Hülsen verbauen, was sich an den streben abstützt.
... grundsätzlich denke ich aber, dass das so ok ist und der Nachwuchs damit super klar kommt ...
ich denke dein erster Gedanke trifft es ganz gut.
Ich warte ertmal ab und schaue mal wie sich die Lösung verhält, wenn mein Sohn am Hebel zieht und nicht ich.
Ich hatte ja gehofft, dass sich die Muttern, mit denen die Bolzen befestigt sind, am Rahmen abtützen. Die Streben sind aufgrund des Kettenkastens nicht gleich links und rechts. Antreibsseitig sind noch 5 mm Platz bis die Mutter an der Sitzstreben anliegt. Daher Flex.
Ich warte ertmal ab und schaue mal wie sich die Lösung verhält, wenn mein Sohn am Hebel zieht und nicht ich.
Ich hatte ja gehofft, dass sich die Muttern, mit denen die Bolzen befestigt sind, am Rahmen abtützen. Die Streben sind aufgrund des Kettenkastens nicht gleich links und rechts. Antreibsseitig sind noch 5 mm Platz bis die Mutter an der Sitzstreben anliegt. Daher Flex.
Hat jemand nen guten Tip für das Hinterrad? Hab die original Nabe auseinander gebaut, gereinigt, neu gerettet und wieder zusammengebaut. Dreht sich trotzdem kaum 3 Umdrehungen wenn man es andreht. Gibt es günstige, leichter laufende Alternativen?
so, hab meiner Kleinen nun auch ein gebrauchtes Cube Kid 160 gekauft und will ein paar Dinge optimieren.
Die alten Reifen müssen runter.
Da sie allerdings mit 4 Jahren noch nicht wirklich im Gelände unterwegs sein wird, welche Reifen sollten es denn sein.
Einige hier haben auf Black Jack gewechselt, andere auf Big Apple.
Was ist eure Empfehlung?
Danke
Die alten Reifen müssen runter.
Da sie allerdings mit 4 Jahren noch nicht wirklich im Gelände unterwegs sein wird, welche Reifen sollten es denn sein.
Einige hier haben auf Black Jack gewechselt, andere auf Big Apple.
Was ist eure Empfehlung?
Danke
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- 5. August 2007
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Wir hatten BigApple auf einen Kinderrad, sind an sich OK, da sie gut rollen und vorallem auch eine gewisse Dämpfung bieten, wie aber auch bei Erwachsenen-Bikes schmieren die BigApples auch am Kinderrad schnell hilflos ab so bald es etwas rutschig wird. Und selbst ohne große Mountainbike-Ambition radeln die Kids ja gerne mal einen schmierigen Trampelpfad oder wollen mal durch den Schnee fahren was dann halt schnell zu einen Sturz führt. Also ich würde die nur sehr eingeschänkt empfehlen.
Mein Tipp sind nach wie vor Schwalbe MowJow (bei Fernwegs auf Anfrage erhältlich http://www.fernwegs.de/shop-onlines...fen-und-schlaeuche/Schwalbe_schwalbe-mow-joe-), super leicht und gute Traktion bei geringen Rollwiederstand. Nur halt teuer und schwer zu bekommen.
Kenda Small Block 8 (SB8) sind auch leicht und rollwiederstandsarm. Auch sicher keine Trail-Reifen aber zumindest deutlich mehr Traktion als BigApple.
BlackJack sind gut und günstig, nur halt schon schwer, wobei sicher noch um einiges leichter als die OEM Serienreifen auf dem Cube.
Conti Double Fighter III gibts auch in Kinderradgrößen, ich habe keine Erfahrung damit aber jemand anderes hatte die mal empfohlen, sind gewichts-, leistung- und preismäßig sehr vergleichbar mit den BlackJack, das Profil erscheint etwas weniger grob.
Edit, sorry, ich vergaß, die MowJow gibts ja nur in 20 und 24, tja schade, der Rest gilt auch für 16"
Mein Tipp sind nach wie vor Schwalbe MowJow (bei Fernwegs auf Anfrage erhältlich http://www.fernwegs.de/shop-onlines...fen-und-schlaeuche/Schwalbe_schwalbe-mow-joe-), super leicht und gute Traktion bei geringen Rollwiederstand. Nur halt teuer und schwer zu bekommen.
Kenda Small Block 8 (SB8) sind auch leicht und rollwiederstandsarm. Auch sicher keine Trail-Reifen aber zumindest deutlich mehr Traktion als BigApple.
BlackJack sind gut und günstig, nur halt schon schwer, wobei sicher noch um einiges leichter als die OEM Serienreifen auf dem Cube.
Conti Double Fighter III gibts auch in Kinderradgrößen, ich habe keine Erfahrung damit aber jemand anderes hatte die mal empfohlen, sind gewichts-, leistung- und preismäßig sehr vergleichbar mit den BlackJack, das Profil erscheint etwas weniger grob.
Edit, sorry, ich vergaß, die MowJow gibts ja nur in 20 und 24, tja schade, der Rest gilt auch für 16"
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So jetzt möchte ich auch einmal.
Vielen Dank erst mal an @kurbeltom! Klasse Arbeit, die Kurbel passt perfekt an das Rad. Ich komme bestimmt für das 20" Projekt wieder auf dich zurück (Hier liegt schon eine XT HT2 Kurbel).
Änderungen am Cube
- Lenker/Sattelstütze Carbon aus China
- Neue Vordernabe und mit der hälfte an Speichen wieder eingespeicht
- Hinterrad einmal komplett zerlegt, gefettet und mit der hälfte an Speichen wieder aufgebaut
- Vorbau Wake 45mm
- Steuersatz AEST
- Kurbel Shimano LX mit Ultegra Kettenblatt (gekürzt, etwas knapp an der Kettenstrebe aber Flex ist ja zum Glück nicht vorhanden)
- Neco Innenlager
- Vorderradbremse HS22 mit geänderter Hebelweiteneinstellung
- versteckte Drehmomentabstützung an der Kettenstrebe (Danke für die Idee @Oigi)
Vielen Dank erst mal an @kurbeltom! Klasse Arbeit, die Kurbel passt perfekt an das Rad. Ich komme bestimmt für das 20" Projekt wieder auf dich zurück (Hier liegt schon eine XT HT2 Kurbel).
Änderungen am Cube
- Lenker/Sattelstütze Carbon aus China
- Neue Vordernabe und mit der hälfte an Speichen wieder eingespeicht
- Hinterrad einmal komplett zerlegt, gefettet und mit der hälfte an Speichen wieder aufgebaut
- Vorbau Wake 45mm
- Steuersatz AEST
- Kurbel Shimano LX mit Ultegra Kettenblatt (gekürzt, etwas knapp an der Kettenstrebe aber Flex ist ja zum Glück nicht vorhanden)
- Neco Innenlager
- Vorderradbremse HS22 mit geänderter Hebelweiteneinstellung
- versteckte Drehmomentabstützung an der Kettenstrebe (Danke für die Idee @Oigi)
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Hat jemand mal die original Gabel auf der Waage gehabt? Macht es Sinn diese gegen eine Alu-Gabel zu tauschen?
Vom 16“ Kokua gibt es die Gabeln als Ersatzteil für 20€. Hat die schon jemand verbaut?
Und dann die große Quizfrage welche Farbe? Schwarz oder Weiß?
Vom 16“ Kokua gibt es die Gabeln als Ersatzteil für 20€. Hat die schon jemand verbaut?
Und dann die große Quizfrage welche Farbe? Schwarz oder Weiß?
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Zuletzt bearbeitet:
Moin,
ich wäre für die weiße Gabel!
Dazu hätte ich noch ne Frage:
Ich baue auch gerade so ein kleines 160er Kid Cube etwas leichter und hab einen neuen Carbon-Lenker mit 31mm Durchmesser günstig kaufen können.
Welchen Durchmesser benötige ich für einen passenden Lenkervorbau seitens Gabelrohr oder ist das auch irgendwie standardisiert?
Ich hab grad das Fahrrad nicht bei mir, daher meine Frage...
Viele Grüße,
Markus
ich wäre für die weiße Gabel!
Dazu hätte ich noch ne Frage:
Ich baue auch gerade so ein kleines 160er Kid Cube etwas leichter und hab einen neuen Carbon-Lenker mit 31mm Durchmesser günstig kaufen können.
Welchen Durchmesser benötige ich für einen passenden Lenkervorbau seitens Gabelrohr oder ist das auch irgendwie standardisiert?
Ich hab grad das Fahrrad nicht bei mir, daher meine Frage...
Viele Grüße,
Markus
So, hab das Innenlager raus bis auf diese Lagerschale mit dem Stern auf dem Bild oben.
Einige sagen, man soll sie mit dem Stemmeisen bearbeiten.
Linksgewinde, richtig?
Hab eigentlich keine Lust das Rad deswegen zum Händler zu fahren...
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Ja richtig ist ein Linksgewinde (BSA).
Ich hab mir ein passendes Stück Metall dazwischen geklemmt, dann ging es ganz einfach.
Zuletzt bearbeitet:
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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