Ich war/bin immer ein Fan der Conti-
Reifen, aber jetzt muß ich auch mal etwas schimpfen:
habe in diesem Fall einen nagelneuen Kaiser am HR 3 Tage in Maribor gefahren und leider hat er das nicht sehr gut überstanden.
Einige der mittleren Stollen sind fast komplett verschwunden. Maribor ist zwar größtenteils waldig-wurzelig,
aber einige Teile der langen Strecken eben auch steinig und voller Schotter.
Ich mach auch keine übertriebenen Poser-Bremsmanöver.
Der RK am VR hat's übrigens ziemlich porös, aber ganz ordentlich überstanden.
Nun steht beim Kaiser in der Werbung "der Wald ist sein Palast", aber etwas mehr Flexibilität bzw. Haltbarkeit sollte, bitte schön, schon sein,
gerade bei dem hohen Preis.
Und schließlich hat man selten den Luxus auf jungfräulichem Waldboden dahin zu gleiten.
Vielleicht sollte man über verschieden harte Mischungen, wie beim "DH-Marktführer", nachdenken.
Ich kann und will mir den enormen Verschleiß nicht leisten, auch wenn der Grip noch so überzeugt.
Dies ist mir auch erst dieses Jahr so extrem aufgefallen.
Im Vorjahr hatte ich mit RK und Kaiser gefühlt weniger Ärger.
Vielleicht habe ich auch einen "Montagsreifen" erwischt.
PS: Und unter uns Gebetsschwestern, der Rollwiederstand ob Conti oder bei anderen, ist bei reinem DH wie z.B. in Maribor echt kein Thema.
Oder es ist wieder Worldcup.
) wohl die angefahrenen Minion f 42a wieder reaktivieren und abwarten bis der Braon billiger wird. Außer bei ganz üblem Schlamm fahre ich RainKing das gesamte Jahr über.
