Es müsste eigentlich heißen "belastungsgerechter Leichtbau". Denn am stabilsten wäre es halt, wenn man komplett mit 2.0-1.8-2.0mm Speichen einspeicht. Und weil es möglicherweise ein ungutes Gefühl hinterlässt, ausschließlich "Laser" Speichen mit 2.0-1.5mm zu verbauen, wird dann halt auf der jeweils stärker belasteten Seite zu dickeren Speichen gegriffen (am Hinterrad rechts, am Vorderrad links).
Ob es Voodoo ist, muss jeder für selber beantworten...
Ist der Hintergrund nicht eher, dass z. B. hinten je nach Nabengeometrie die Nichtantriebsseite bis zu nur 55 % der Spannung der anderen Seite hat, die Speichen bei gleichem Querschnitt daher niemals in den Dehnbereich kommen und sich daher eher lockern bzw. eher entlastet werden?
Grundsätzlich gibt es das.
Schwierig! Es gibt z.B. bei Light Bicycle und Nextie zwar 24“ Felgen, die sind aber für BMX gedacht und daher auch entsprechend stabil und damit schwer.
Ist leider deutlich über dem Budget, die Duke sehen ganz gut aus. Newmen hat auch 24" im Programm, aber als Komplett-LRS, da passen die Naben aber nicht in den Rahmen.
Nur weil der Hersteller die Felge nicht einzeln auf seiner Seite listet heißt das ja nicht, dass sie nicht erhältlich wären
=> Klick
Wenn das über dem Budget ist, dann wird Carbon wohl schwierig.
)
normalerweile hätte ich "Höhe" gesagt - aber ne 36mm breite Felge mit 51 bzw. 56mm Höhe!?
Ufff... okay... Das Gewicht finde ich schon recht gering. Nix dagegen wenn es leicht ist. Je leichter desto besser. Aber bei 110-115kg systemgewicht weiß ich nicht ob ich da grenzenloses vertrauen hätte
