Carbonda Gravel-Carbonrahmen aus China

[Colt__Seavers]

Deinen Rat habe ich mal befolgt, und komplett zusammengebaut. Ich sage mal, so leicht wie es bei meinen anderen Bikes dreht ist es nicht, aber es ist gut genug um es mal so zu lassen.
Zum Glück hatte ich gerade ausreichend Spacer ! Den aller Letzen den ich nicht verbaut habe habe ich gebraucht.

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Aber Spalt zwischen der Lippe des Unterteils sehe ich nicht mehr. Aber ich frage mich auch, warum man eine Lippe konstruiert wenn die nicht berühren soll .

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Soll wohl schon, aber nicht muss. Viele Steuersätze kommen auch ohne Gummilippe aus

 

[John84]

Hab gerade festgestellt, dass am Steuersatz vom gerade aufgebautem 696 die braune Suppe rausläuft, nach 2 Wochen, 200km... Rauher Lauf ist noch nicht feststellbar. Für den Müll sind sogar die 15$ zu viel.
Wollte mir den FSA 42 bestellen, oder habt ihr einen besseren Vorschlag?

 

[Pedaldancer]

Hab gerade festgestellt, dass am Steuersatz vom gerade aufgebautem 696 die braune Suppe rausläuft, nach 2 Wochen, 200km... Rauher Lauf ist noch nicht feststellbar. Für den Müll sind sogar die 15$ zu viel.
Wollte mir den FSA 42 bestellen, oder habt ihr einen besseren Vorschlag?

Die Lager angucken, was drauf steht in hochwertiger Qualität bestellen. Du musst ja nicht das ganze Headset kaufen..
https://www.kugellager-shop.net/Da hab ich für mein 505 nachbestellt. Die haben so schnell geliefert..1 Tag

 

[John84]

Danke für den Tipp, aber ich wollte komplett tauschen, in der Hoffnung dass ein kompletter Steuersatz besser abdichtet und länger hält

 

[Pedaldancer]

Danke für den Tipp, aber ich wollte komplett tauschen, in der Hoffnung dass ein kompletter Steuersatz besser abdichtet und länger hält

Wenn der Steuersatz keine Dichtlippe hat, dann dichtet der per Definition nicht. Nur das was das Regendach der Staubkappe kann.
Viele Steuersätze sind ungedichtet.
Darum gehört das ja auch mit einem zähen Fett gefettet und ab und zu mal gereinigt und nachgefettet. Solang dein Lager von einer leichten Fettschicht geschützt wird, korrodiert das nicht. Erst wenn Wasser einfällt geht's los.

 

[*Trailsurfer]

Danke für den Tipp, aber ich wollte komplett tauschen, in der Hoffnung dass ein kompletter Steuersatz besser abdichtet und länger hält

Cane Creek Steuersätze der 40er Serie haben unten und oben eine Dichtlippe. Bei FSA Steuersätzen fehlt meines Wissens die Dichtlippe am Gabelkonus.
https://www.bike24.de/p1116184.html

 

[John84]

Ich hab den Steuersatz beim Einbauen in eine Schicht pm600 gepackt, hat bis jetzt immer funktioniert. Diesmal leider nicht.
Hat bei Canecreek der 110er deutliche Vorteile gegenüber dem 40er, die den doppelten Preis rechtfertigen?
Ich werd heut abend mal versuchen, die Lager zu öffnen, und schaun, ob noch was zu retten ist

 

[NunAuchDa]

Der 110er hat 110 Jahre Garantie. Die Lager sind meines Wissens auch hochwertiger.

 

[John84]

110 Jahre klingt gut, ob der Rahmen so lang hält?

 

[NunAuchDa]

Ob Du dann noch aktiv Mountainbike fährst?

Vermutlich gibts bis dahin schon 50 neue Standarts für Steuersätze

 

[John84]

Ich vertrau auf die moderne Medizin, 149 ist das neue 30

 

[kobold232323]

hallo,
was kostet eig aktuell ein CFR969 mit WXY etc.?

 

[Jiitzu]

Haben wir zufällig eine Zahl was eine Lackierung von Carbonda ca. wiegt? 200-300g?

 

[Colt__Seavers]

Haben wir zufällig eine Zahl was eine Lackierung von Carbonda ca. wiegt? 200-300g?

weniger denke ich. 150g kommt denke ich hin für einen Uni Ton.
Mein lackierter XXL hat ja 1480g gewogen. Gelistet wird die M mit 1300g.

 

[Jiitzu]

weniger denke ich. 150g kommt denke ich hin für einen Uni Ton.
Mein lackierter XXL hat ja 1480g gewogen. Gelistet wird die M mit 1300g.

Danke dir. 200g wären auch noch in Ordnung zumindest komme ich dann rechnerisch noch unter 7.5kg mit pedalen

 

[Hemacher]

Danke dir. 200g wären auch noch in Ordnung zumindest komme ich dann rechnerisch noch unter 7.5kg mit pedalen

mit welchem Rahmen wenn ich fragen darf?

 

[Jiitzu]

mit welchem Rahmen wenn ich fragen darf?

der neue 505 SL

 

[Hemacher]

der neue 505 SL

Aah der ist nice

 

[Colt__Seavers]

Danke dir. 200g wären auch noch in Ordnung zumindest komme ich dann rechnerisch noch unter 7.5kg mit pedalen

das wäre aber ordentlich leicht!

 

[Jiitzu]

das wäre aber ordentlich leicht!

Ja ist bis jetzt natürlich auch nur eine theoretische Excel Tabelle, mal schauen ob und wieviel ich vergessen habe Und möglich wird das ja eh nur durch 1100g Laufradsatz, Rival XPLR ist ja jetzt kein Federgewicht

 

[mistermoo]

Ja ist bis jetzt natürlich auch nur eine theoretische Excel Tabelle, mal schauen ob und wieviel ich vergessen habe Und möglich wird das ja eh nur durch 1100g Laufradsatz, Rival XPLR ist ja jetzt kein Federgewicht

Hätte noch ein Force Schaltwerk abzugeben, am Preis könnte noch was gehen.
Wäre etwas leichter, und abhängig ob du 2 fach fährst auch mit ner 33er Kassette ausreichend.

https://bikemarkt.mtb-news.de/artic...-etap-axs-schaltwerk-ohne-akku-axs-ladegeraet

 

[Pedaldancer]

Ja ist bis jetzt natürlich auch nur eine theoretische Excel Tabelle, mal schauen ob und wieviel ich vergessen habe Und möglich wird das ja eh nur durch 1100g Laufradsatz, Rival XPLR ist ja jetzt kein Federgewicht

Welchen Laufradsatz hast du an Land gezogen?
Wenn der 505Sl sich genauso fährt wie der 505, wird er super!
Ich mag das etwas ruhigere Verhalten (im Vergleich zum echten Renner, aber es ist trotzdem defintiv noch ein Rennrad in der Seele.

 

[Jiitzu]

Wird dieser werden, bin noch nicht sicher welchen Hub ich nehmen soll. Bin eigentlich fan vom 350er aber glaube ich gebe dem Bitex mal eine Chance

https://www.lightbicycle.com/AR25-disc-carbon-gravel-bike-wheelset-700c-asymmetric.html
Sollte dann so bei 1100g ca. landen.

Werde auch mal einen der China Carbon Sattel probieren und wenn die nix sind kommt halt ein Berk her.

@mistermoo Danke, aber ich brauche schon die XPLR für die Alpen hier

 

[mistermoo]

Wird dieser werden, bin noch nicht sicher welchen Hub ich nehmen soll. Bin eigentlich fan vom 350er aber glaube ich gebe dem Bitex mal eine Chance

https://www.lightbicycle.com/AR25-disc-carbon-gravel-bike-wheelset-700c-asymmetric.html
Sollte dann so bei 1100g ca. landen.

Werde auch mal einen der China Carbon Sattel probieren und wenn die nix sind kommt halt ein Berk her.

@mistermoo Danke, aber ich brauche schon die XPLR für die Alpen hier

28er KB, wie die ganzen Downhiller ;-)

 

[Colt__Seavers]

Wird dieser werden, bin noch nicht sicher welchen Hub ich nehmen soll. Bin eigentlich fan vom 350er aber glaube ich gebe dem Bitex mal eine Chance

https://www.lightbicycle.com/AR25-disc-carbon-gravel-bike-wheelset-700c-asymmetric.html
Sollte dann so bei 1100g ca. landen.

Werde auch mal einen der China Carbon Sattel probieren und wenn die nix sind kommt halt ein Berk her.

@mistermoo Danke, aber ich brauche schon die XPLR für die Alpen hier

Mir hätten die Bitex mit 27 Klicks zu wenig Eingriffspunkte.
Von der Form sehen sie ähnlich den Newmen Fade aus.
Klar, die 350 sind gleich 100g schwerer.
Ich würde wohl Goldix verbauen, wenn ich selbst aufbauen würde. Die ARC mit 48 Klicks wären noch eine Option.