Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
wenn du die eesilk mal loswerden willst...
wenn du die eesilk mal loswerden willst...
, falls der dir entgangen ist.
Welchen Tosseek Lenker hast du? Falls ich mal einen neuen Rahmen aufbauen möchte, bin ich stark in Richtung Tosseek unterwegs. Ich würde defintiv lieber bei Carbonda den Lenker kaufen, aber 380mm bieten sie leider nicht an.
Ich hab mich für den 49er entschieden,der ist fast genauso lang ist wie mein Willier Jaroon.Der ist mir in 52 mehr als lang genug.Ich bin 1 cm kleiner( Größe und Schrittlänge).Fahre aber fast alle Räder zu klein entgegen der Größenempfehlung.Lange Rahmen mag mein Nacken nicht.Liebe Carbondis,
nach dem mehr oder weniger flächendeckenden Durchlesen der mittlerweile 363 Seiten dieses Strangs gibt es nun keinen Weg mehr zurück. Ich will auch ein 696. Dazu habe ich ehrlicher Weise aber nicht alle Seiten dieses Strangs gebraucht, das war schon nach 20 Seiten klar
Zu mir: ich bin 1,68m groß und habe eine SL von 79cm. Ich denke, es kommen nur die Rahmengrößen 49 bzw. 52 infrage, wobei ich gefühlsmäßig eher zum 49er tendiere. Ich habe bereits eine Lenker-Kombo von Toseek hier liegen mit einer Vorbaulänge von 80mm, wenn ich mich nicht täusche. Wie sieht die Schwarmintelligenz das mit der Rahmengröße?
Aufgebaut wird mit einer GRX800 1x11 und einem 1.500g schweren Alu-LRS von dt swiss. Nicht der leichteste, aber das Herzstück sind 180EXP-Naben, es schreit also förmlich nach Carbon-Felgen, um das Gewicht auf etwa 1.200g zu drücken. Aber das ist erst mal Zukunftsmusik. Ich will erst mal alle Teile nutzen, die ich bereits seit gut einem Jahr horte, seit zum ersten Mal die Idee aufkam, dass neben einem Carbon-Hardteil Cube Reaction und einem gepimpten Cube Fritzz aus dem Jahr 2012 mit 1x12 XT die n+1-Logik anzuwenden ist. In Berlin lebend schreit das Brandenburger Umland nach ausgedehnten Schnellfahrten auf ruhigen Landstraßen und Touren durch die unzähligen Wälder und Seenlandschaften.
Die Mail an Wing geht noch heute raus, eine Farbe weiß ich auch schon und ich bin sehr gespannt, was die Lackierer drauß machen. Ich freue mich wie ein kleiner Junge
Es bleibt mir zum Schluss nur noch ein großes Kompliment an das geballte Wissen und die riesige Unterstützung auszusprechen, die dieses Forum und insbesondere dieser Strang darstellt. Das ist wirklich ganz große Klasse.
Ja, direkt bei Carbonda lackieren lassen. Farbcode ist Ral 7001.Schöner Aufbau. Hast du den Rahmen bei Carbonda lackieren lassen und einen Farbcode für das Grau?
gehören zusammen und werden durch MCG (Merida Centurion) vertrieben... u.a. daher fährt das Merida Werksteam auch mit Vision / FSA Komponenten und wenn ich das richtig erinnere wird auch ein Großteil der Komponenten von Merida durch FSA gebaut und als Merida gelabelt (Lenker, Vorbauten, etc) aber da mag man mich korrigieren, wenn ich das falsch in Erinnerung habe.
Dann kannst du das Lenkerband an der Stelle extrem dünn wickeln (oder ggf. sogar weglassen) und du greifst nicht auf die Leitung, habe ich schon häufiger gesehen.
Wenn es Aero Lenker sein soll, dann sowas hier: https://www.jedi-sports.de/enve-carbon-road-bar-ses-ar::10269.html?language=deWollte eig immer mal einen Aero Lenker testen. Hab mich mal für den Vision Trimax Aero entschieden ... gibts da eig eine Beziehung zwischen FSA und Vision? hätte die Leitungen gerne im Lenker verlegt aber:
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... weiß ja nicht genau was das bringen soll die zwei Zentimeter im Lenker zu verlegen
da bin ich sehr gespant wie das der Lackierer umsetzt. Was hast du an Infos rüber gegeben? Fotos? Pantone Code? Dass es ein Metallic ist, weiß Carbonda?Herzlichen Dank für die schnelle Rückmeldung. Sie stützt mein Bauchgefühl zur 49er-Größe. Der 505 ist mir nach dem Lesen dieses Strangs natürlich nicht entgangen, aber ich habe mich früh auf den 696 eingeschossen. Farbe soll übrigens maroon/red werden, welches der Youtuber "Rides of Japan" auf seinem Allied Echo fährt. Unfassbarer Farbton
Zu dem Lenker kann ich dir spontan gar nicht so viel sagen. Ich habe ihn für 50€ recht billig und spontan bei Kleinanzeigen geschossen. 44cm breit und sehr leicht, natürlich Vollcarbon. Ich mache bei nächster Gelegenheit mal ein Bild.
Die Abdeckungen mit der STL Datei, die hier mal irgendwo verlinkt war, habe ich das online hier mir drucken lassen. https://www.3ddesign24.de/produkt/3d-druck-service/
wie viel kostet sowas als Auftrag?
https://www.thingiverse.com/thing:5477779
An sich verstehe ich den Sinn dahinter schon, das rechte Langloch hätte nur etwas mehr Abstand zum linken benötigt .. um den Zweck auch zu erfüllen - denk ich zumindest, mal sehen wie es in Echt ausschaut.
Willst du wissen wie viele Gänge das Gewinde im Rahmen hat oder was Carbonda als Achse dazulegt?
Fassende Gewindegänge die man die HR Achse einschrauben kann, wenn man das HR einbaut. "engaged threads" in Englisch.
Wär jemand noch schnell so nett und misst mal für mich aus?Hallo zusammen,
kann mir bitte jemand mit einem 696 und 707 in Größe 54/M mal kurz den Abstand von Unterkante Lenker bis Oberkante Reifen ausmessen. Schreibt mir bitte dazu, wie viel cm Headset und Spacer montiert sind, eure Reifengröße und Vorbaulänge/-winkel.
Sollte jemand die Restrap Bar Bag fahren, könnt ihr mir auch gerne schreiben, ob es irgendwelche Probleme gibt.
Vielen Dank
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Kannst du dir doch aus den Geometrie Daten abschätzen - je nach dem was fürn Vorbau du dann dranhaust etc.Wär jemand noch schnell so nett und misst mal für mich aus?
Möchte gerne wissen, ob die Restrap Bar Bag eine gute Option sein wird.
Danke
Hast du gesehen, dass es auf der Carbonda-Seite jeweils den Reiter "Geometry" gibt? Da kannst du es dir ableiten, je nachdem, was du an Spacern fährst und welche Reifen und Felgen du bevorzugst. Das ist ja sehr individuell.Wär jemand noch schnell so nett und misst mal für mich aus?
Möchte gerne wissen, ob die Restrap Bar Bag eine gute Option sein wird.
Danke
Außerdem is dann keiner schuld wenn er falsch gemessen hat ...
