-Ist es normal das beim Luft ablasen aus (m)einer Fox 36 Float noch eine Ladung grünes Öl hinterher schießt? 
ja, ist normal. Solange es sich nur um ein paar wenige Tröpchen handelt.
Denn das Öl zur Schmierung kommt normalerweise "unter" (also nicht in) die Luftkammer. Ist nun eine Dichtung der Luftkammer hinüber, dann drückst da auch Öl durch. Würdest du dann aber auch am Luftverlust merken.
-Wieviel ml Öl ist normalerweise drin bzw gehört rein?
-Ist der Service für normal handwerklich begabte durchführbar?
Ist total einfach !
Das einzigste was du dir beim ersten Service neu zulegen solltest:
- der "Crush-Washer", mit dem die Dämpfungsseite abgedichtet wird (oder wars die FederSeite? bin mir grad unsicher, steht aber in der Anleitung)
-> denn der war bei allen Fox Float die ich bisher unter den Fingern hatte derbe platt und nicht wieder verwendbar.
- Die Staubabstreifer (Dust-Wiper)
-> Solltest du eh wechseln. Und beim "ersten mal" bekommste die einfacher auf die zerstörende Art raus
- gutes Fett
-> PM600 von Liquid-O-Ring (is quasie die neue Judy-Butter)
---> Das macht die Luftdämpfungssysteme zwar beim kalten, aller ersten einfedern erst ma störrischer, aber sobald die Blörre warm is, flutsch es!
Als Schmieröl kannst du vollsynthetisches Motoröl nehmen.
-> Das muss aber dann auch häufiger erneuert werden !
