GR1600 ist fein aber max. 200 Gramm leichter, das "lohnt" sich eher nicht. 
Hatte auch vergessen zu sagen, dass ich flattop will. 
Ist XPLR und keine Eagle Kassette, Flattop gehört da drauf.
Ich habe die 2,1 kilo Gravel LN damals gegen die C1800 getauscht. 300Euro und wiegen um 1750gr. Den LN hab ich für 200 Euro verkauft, ergo waren das 100 Euro Einsatz für 300g Gewichtsersparnis.Servus zusammen,
kennt jemand eine Alternative zum DT Swiss Gravel LN Laufradsatz zu einem vernünftigen Preis? Die Shimano GRX Carbon Laufräder sind raus da viel zu teuer. Ich fahr das Grizl AL 8. Da kostet der Laufrsdsatz fast so viel wie das ganze BikeHab bis jetzt nur die DT Swiss GR 1600 gefunden. Mit Microspline Freilauf ist die Auswahl ja sehr beschränkt.
Wenn dir nichts auffällt, du den Antrieb sogar gut findest, ist doch alles top.
.??Optimierung Zahnform/Laschen hin oder her
Vermutlich weil viele Werkstätten schlicht unerträglich unfähig sindAlles klar danke. Hab mit Canyon gesprochen, die sagen, geht klar
Rufe nachher den Servicepartner an, der das Rad umgebaut hat, wieso er ne Eagle genommen hat.
Nervt mich bisschen.
Die Überhöhung ist aber nicht ohne. Hast du alle Spacer raus geschmissen oder kommt das Cockpit so tief?
Fast alle Spacer raus.
Wollte damit zum Ausdruck bringen, dass die Kette auf die Kassette optimiert ist.
