Kann ich gar nicht so genau sagen. Aber bei weitem ist hier nicht Gewicht gleich Preis.
Basis war ein Scalpel 29 Carbon 1, so wie das vom sparkey. Der Rahmen hatte einen Riss im Bereich der Schwingenlagerung und wurde daher auf Garantie gegen den aktuellen getauscht. Die Carbonlefty ist noch original. Alle anderen Teile habe ich getauscht. Die Laufräder sind mit den LB
Felgen aus China aufgebaut und kosten so einen Bruchteil eines fertigen Carbonlaufradsatzes. Alles in allem und mit Gegenrechnen der nicht mehr gebrauchten und verkauften Teile komme ich wohl so bei 6 k€ raus, vielleicht 6,5 k€. Ist immer noch verdammt viel Kohle, klar. Aber wir sind halt Verrückte.
Wenn ein Spark bei Rahmen und Dämpfer vielleicht 300 Gramm spart, dann kann man es eben auch genau so viel leichter aufbauen. Alles andere kann man hier wie da verwenden.
Ich könnte sicher noch Einiges an Gewicht sparen, bei Lenker,
Sattel, Stütze,
Reifen. Mir ist aber die Sicherheit bei den Teilen wichtiger, da ich nicht gerade leicht bin. Auch die
Felgen gingen noch leichter, wenn man auf Maulweite verzichten will, aber 23 mm für unter 400 Gramm und dabei supersteif sind mir halt durchaus ein Paar Gramm wert.
Der Manuel muss halt das fahren, was die Sponsoren vorgeben. Das ist nicht immer das Leichteste. Auch die Cannondale Standardaufbauten sind gewichtsmäßig durchaus optimierbar.
Ich hab das Rad übrigens gerade wieder schwerer gemacht, mit ner
Reverb Stealth. Bringt 370 Gramm Mehrgewicht und jede Menge mehr Spaß. Muss jeder wissen, was er will. Das Scalpel ist einfach ein geiles Bike, mit dem man Vieles machen kann.
Für 2016 darf man wahrscheinlich schon einen leichteren Rahmen erwarten. Ein Trigger 29 Carbon in Größe L wiegt jedenfalls nur 1.937 Gramm ohne Dämpfer. Da sollte man das Scalpel wohl noch etwas leichter machen können.
Dezente Deutschlandfahne, matt schwarz.....
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