Die zitierten Beiträge belächel ich mehr oder weniger, denn für mich sind das erste Erfahrungsberichte, aber noch lange keine richtigen Berichte.
Ich pers. war ja interessiert an der Bremse, als man aber nach Testberichten gefragt hat, hatte komischerweisse keiner Zeit, es war zu nass oder gab es andere Gründe warum man nicht fahren konnte.
Komisch ist es auch, dass es gerade bei dem tollen Wetter der letzten Tage, zu keinem Testberichteintrag kommt.
Bedauerlicherweisse häuften sich in der Zeit die negativen Erfahrungen immens.
Hm, was erwarten hier denn einige? Langzeittests kann man ja auch erst nach ein paar Monaten schildern. Und bei dem Wetter habe ich auch besseres zu tun, als mich tagsüber im Forum zu tummeln. Wenn nicht Job und Familie rufen, sitze ich auf dem Rad.
Gerade von fredfirestone und felixthewolf verspreche ich mir da gute Berichte. So wenig wurde nun auch nicht geschrieben. Probleme wurden postuliert und erste Vergleiche gezogen. Nicht jeder ist ein Sportjournalist.
Aus der Erinnerung heraus Vergleiche zu ziehen ist eh schwer möglich. Da kann es schoneinmal schwierig werden, nötige Schlüsse zu ziehen.
Wenn ich die Bremse da hätte, wären direkte Vergleiche auch nur mit zwei Modellen anderer Hersteller möglich.
@rolsko: Dranbleiben, basta!
Was ich bisher herausgelesen habe:
Pro:
- Gut zu entlüften
- Hebelweite und Druckpunkt extrem einfach einzustellen
- Sehr gut dosierbar nach Eingewöhnung, (Druckpunkt nach eigenem Empfinden von hart bis weich einstellbar) => deutlich anderes Druckpunktsgefühl
- Kein Schleifen und Klingeln, sehr gleichmäßig arbeitende Kolben => schlechtwettertauglich / leise
- Sehr gute aber nicht bewusstseinserweiternde Bremskraft mit SwissStop organisch für Marta
- wenig Fingerkraft nötig => Einfingerbremse (Zeigefinger) ohne schnelle Ermüdung
Neutral:
- Bedienung und Hebelgeo gewöhnungsbedürftig aber nicht völlig unergonomisch => Bremshebel braucht eine sehr genaue Einstellung zum Finger
- erste Modlelle mit Fehllieferungen/Montageproblemen => wurde wohl gelöst
- Zwei-Stufen-Kolben ist beim Ziehen des Hebel minimal zu spüren
Contra:
- Sehr, sehr lange Einbremszeit mit orignal Scheiben/Beläge => Belagsproblematik bei erster Serie
- Undichtigkeiten an Geber/Nehmer bei einigen Modellen => Startschwiegkeiten der Serie
- Kunststoffgewinde sind ungeeignet für Grobmotoriker/häufige Reparaturen => bisher erster gravierender Konstruktionsmangel
- Nicht vollends edle Anmutung/Haptik des Griffs => Plaste = Waste
Angepriesen wurde der Stufenkolben doch als "Herz" der Sache und Quell der besonderen Charakteristik. So war meine Ausgangsposition. Nimmt man die nun weg hat man doch, prinzipiell gesehen, wieder eine ganz herkömmliche Bremse.
