Benny Strasser und sein Solid Strike DH 650b - Interview und Bike-Check

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Ich habe ja gleich gesagt, dass man sich um den Begriff "schwimmend" streiten kann.
Aber es ist eben viel mehr als nur Produktionskosten gespart. Hatte ich ja schon mit dem Gedankenmodell "Hinterbau ohne Hauptrahmen" versucht zu erklären.

Glaub's mir oder lass es.
Ich sehe auf alle Fälle eine Konstruktion, die bezüglich Kraftluss der Dämpferabstützungen sehr durchdacht ist.
 
Hmmh, irgendein ixbeliebiger Eingelenker wird auch nicht zum Viergelenker, nur wenn man noch ein paar Gelenke zur Dämpferanlenkung dazukonstruiert.
Schwimmend gelagert funktioniert anders, aber soll ja dem Rad keinen Abbruch tun

G.
 
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