Aufbau Mondraker F-Podium DC RR ( 2021 )
- Ersteller Loisl13
- Erstellt am
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mondraker podium rahmen .
Danke!! Dann schau ich mal wo ich das Ding herbekomme!
Übrigens sehr schickes Bike!!! Und das Getränk passend zur Rahmenfarbe abgestimmt
Zufrieden mit dem Bock? ( sag jetzt nix falsches
)Ein furchtbares Radl :-(
Furchtbar potent bergauf und bergab, Mit der super Bergab Performance hab ich eh gerechnet aber fast noch mehr hat mich der neutrale Hinterbau bergauf begeistert, den Lockout braucht man echt sehr selten. Ich bin Super happy und nehmen den halben Kiloehr im vergleich zu meinem alten (Ams 100) sehr gerne in Kauf.
Furchtbar potent bergauf und bergab, Mit der super Bergab Performance hab ich eh gerechnet aber fast noch mehr hat mich der neutrale Hinterbau bergauf begeistert, den Lockout braucht man echt sehr selten. Ich bin Super happy und nehmen den halben Kiloehr im vergleich zu meinem alten (Ams 100) sehr gerne in Kauf.
Schwarz mit blauen Decals ist keine Lösung? Decals kann man ja nach Wunsch erstellen lassen
Danke! Die Titanschrauben reissen's allerdings rauszum Gewicht:
Inkl. Steuersatz und Innenlager (DUB) + UDH und dem speziellen Bremsadapter sind es genau 2,63. wobei ich dem Adapter schöne Titanschrauben spendiert habe, also dann ab Werk 2,64)
Da ist der Dämpfer mit dabei, oder? Bzgl. Hub hab ich mich falsch ausgedrückt: Ich würde den Dämpfer nicht intern auf mehr Hub umbauen (Fox-Dämpfer + ich = Katastrophe 
), sondern den kompletten Dämpfer tauschen (z.b. mit 52 mm Hub ab Werk). Die grosse Frage ist dann allerdings, ob die Mechanik des Hinterbaus das hergibt oder irgendwo anschlägt. An mir nagt (zunehmend) ebenfalls der Zahn der Zeit - und so langsam Hilfe die Verdrändungstaktik auch nicht mehr 
Das wollt ich hören 
Am Anfang hab ich mich auch verrückt gemacht weil der Rahmen halt doch ein gutes Stück schwerer ist als so manch anders potentes bike...aber letztlich zählt die Performance. Und da hört man immer das gleiche....bin echt mal gespannt
Am Anfang hab ich mich auch verrückt gemacht weil der Rahmen halt doch ein gutes Stück schwerer ist als so manch anders potentes bike...aber letztlich zählt die Performance. Und da hört man immer das gleiche....bin echt mal gespannt
Ne...da bin ich eisern. Da muss ne blaue hin. Meine erste SID (vor gefühlt ner Ewigkeit) war auch blau...glaub da war noch ne oldschool HS33 dranSchwarz mit blauen Decals ist keine Lösung? Decals kann man ja nach Wunsch erstellen lassen
Danke! Die Titanschrauben reissen's allerdings raus
wenn ich das bike mal zusammen gebaut habe werde ich mal checken was der Hinterbau an Hub mehr vertragen könnte. Kann sein das es dann schon knap wird. Egal ob mit von Werk aus längerem Dämpfer, oder gepimpt...we will see
Hier die Gewichte von der 100er mit Remote (kommt bei mir nicht dran, war ne falschlieferung. Aber was ich da hab kann ich auch Wiegen) ...die 1334 bzw. 1486 mit Remote sind mit Achse, deshalb nochmal Achse solo gewogen
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so schick das ist: es funktioniert nur mit steifen bremsscheiben. ich hatte mal so ne 70g leichte airotor2 verbaut und die hat es bei jeder bremsung inklusive bremssattel um ca. 5mm nach rechts verzogen. mit bloßem auge gut zu sehen. habe jetzt wieder ne formula mit aluspider drin und damit verzieht es sich kaum.
imho ist der adapter nicht steif genug und überhaupt ist die konstruktion käse. warum keine aufnahme direkt am rahmen wie es andere auch machen? so nur schwerer und zu weich.
... sondern den kompletten Dämpfer tauschen (z.b. mit 52 mm Hub ab Werk). Die grosse Frage ist dann allerdings, ob die Mechanik des Hinterbaus das hergibt oder irgendwo anschlägt. An mir nagt (zunehmend) ebenfalls der Zahn der Zeit - und so langsam Hilfe die Verdrändungstaktik auch nicht mehr
ich hatte einen 190x50mm drin und das hat einwandfrei funktioniert. mit 2,4" schlappen hats trotzdem noch platz genug gehabt.
Top, Danke für die Rückmeldung
zugegeben würde ich direkt mount auch besser finden. Aber is halt nun mal nicht
. Wüsste jetzt aber nicht das es mit dem Adapter Probleme gibt...hab zumindest noch nichts davon gehört und der ist ja Standard beim F-Podium.Danke für den Hinweis mit dem Dämpfer
..dann werde ich bei Gelegenheit mal den Spacer rausmachen ( lassen)
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Das RR hat vo/hi 100.
Das DC RR hat vo 120 hi 100. der Rahmen/ Dämpfer ist der gleiche...nur ne andere Gabel und beim komplettbike noch ne bisserl anders Ausstattung.
die Frage ist halt ob man hinten mehr braucht. Und wenn man mehr hat, passt dann die Abstimmung noch vom bike...
......so, dann habe ich mal alles. Das ist jetzt schon mein drittes bike was ich mir komplett aufbaue...aber so kompliziert war es noch nie an Teile zu bekommen. Um so mehr freue ich mich auf das Zusammenbauen in den nächsten Wochen
Zuletzt bearbeitet:
Sieht gut und stimmig aus.
Gute Bildidee für meinen Aufbau
Gute Bildidee für meinen Aufbau
https://www.mtb-news.de/forum/t/a-i...lett-selbst-aufgebautes-bike-entsteht.938982/
Schau doch mal vorbei
_Olli
BadBoy
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Du hast doch mein thread schon gesehen und geantwortet.
Sorry.. Ging ja gar nicht an mich...
...einmal AXS...immer AXS. Ich mags einfach...und passt auch irgendwie zu dem bike ( wo nicht um jedes Gramm gefeilscht wird. Denn ohne AXS wäre ich definitiv unter 11 kg...so wird’s spannend. Aber die Funktion überzeugt einfach)Sieht nach komplett axs...
Ich bin noch lang ni so weit.. Noch keine Infos wann mein Rahmen kommt.
Und schön das es ni was wird was hier jeder zweite hat.
_Olli
BadBoy
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Zwischen axs und 11-Fach liegen bei mit insgesamt bei nicht mal 150g.
Wenn man da 12 fach und komplett sram nimmt sind es noch weniger.
Und ich hab schon ne 300g Kassette zb.
Vario mit eingerechnet... Soviel macht das leider gar nicht aus.
Wenn man Tür XTR race geht... Wäre es auch ähnlich.
Hast du bedenken das die Akku Halterung auf Dauer mal den Geist aufgegeben könnte?
_Olli
BadBoy
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Sind aber leider keine 300 sondern, wenn überhaupt 200g... Ohne Leitung mit zu berechnen.
In Länge 150mm
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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