Sorry, das halte ich für Quatsch. In dieser pauschalen Form sowieso. Ein modernes 29 kann sehr viel mehr als nur geradeaus.@xMARTINxwenn es einfach nur ums geballere gerade aus geht, ist 29 klar im Vorteil, aber wenn es technisch wird, und da gibt es schon Passagen bzw. sehr verwinkelte Teile einer Strecke dort kannst 29 einfach knicken.
Wieso denn "nicht lesen" ?Sagt mal, lest ihr was im Text steht?
Da das aber nichts am Casting ändert
Sagt mal, lest ihr was im Text steht?
"wir haben die Gabel noch etwas weiter rausgefahren, um etwas mehr Platz/Sicherheit zwischen Brücke und Reifen im voll eingefederten Zustand zu bekommen"
Das ist aus meiner Sicht eindeutig (zwischen Brücke und Reifen). Wie gesagt, so wie früher für 180 er Lyrik mit 1 cm Hülsen. Ist kein Problem, wenn die Buchsen nicht vollkommen bescheuert sitzen danach.
Alle Hersteller, die Komponenten bauen, die von der Laufradgröße abhängig sind, werden liebend gern noch 29er-Sachen für DH und FR bauen, wenn sie dafür zukünftig wieder nur eine Laufradgröße bedienen müssen und nicht wie aktuell 2(-3). In drei bis vier Jahren ist 650B kein Thema mehr und es gibt nur noch 29''. Klar, ich weiß das jetzt nicht! Aber ich vermute es einfach mal.Neko Mulally hat für sein 29" Experiment am Gambler die Brücke an der Fox 40 paar mm ausgedremelt. Für ein Winterprojekt und mit Materialsponsor ok, aber für ein Serienbike wohl kaum die adäquate Lösung. Keine Ahnung, ev. kommt da ja was von Fox...? [Gedankenspiel: 29er 40 Casting mit mehr Reifenfreiheit, 51er Offset und 15x110 als Nachrüst-Option?]
Zu den Reifen, es gab den DHF MaxxGrip 29x2.5 mit DH Casing. Gut 1,3 kg nachgewogen. Conti Mud King gibt' als 29x2.3 BC mit 1,2 kg. Aber sonst, nicht viel.... Müsste man wohl auf EN Reifen zurückgreifen, vorzugsweise mit PC, Deaneasy o.ä. ergänzt.
Bin auf jeden Fall auf Fahrberichte gespannt. Würde das gerne mal ausprobieren, glaube aber, dass es für mich def. too much wäre. Eine 180mm FR Version könnte sehr interessant sein. Und für Nicht WC Racer vermutlich immer noch mehr als potent genug....
Der Abstand von Reifen zur Gabelbrücke des Castings kann man durch Hülsen ändern? Sitzt die Steckachse dann tiefer?
Der Abstand des Reifens zur mittleren und oberen Gabelbrücke ist wohl ziemlich uninteressant. Die kommen sich sicher nicht ins Gehege
Nein, der Abstand zur mittleren Gabelbrücke ist, insbesondere bei vielen Doppelbrücken, eben nicht uninteressant. Hier ist die Vorderansicht der Fox 40 27,5:
Es sollte deutlich zu erkennen sein, was passiert, wenn die Gabel voll einfedert und der Abstand zwischen Dichtung und mittlerer Gabelbrücke genau dem Federweg entspricht.
Mit einem 650b Vorderrad ist im Casting so viel Platz, dass dieser Effekt keine Rolle spielt.
Nein tut es nicht!Sehr geil!!!!!
Endlich, wurde aber auch Zeit!
Die Klassifizierung von Laufradgößen ist doch sowieso Blödsinn.
Es kommt auf die Vorlieben des Fahrers an und vielleicht auch noch etwas auf die Körpergröße!
Nein, der Abstand zur mittleren Gabelbrücke ist, insbesondere bei vielen Doppelbrücken, eben nicht uninteressant.
Ja, schon. Aber solange das Steuerrohr des Rahmens kurz genug ist, kann man die Bruecken ja ganz einfach auf den Standrohren nach oben schieben?!
Das hat die Branche bei 26'' schon nicht interessiert und es wird sie bei 650B genauso wenig interessieren. Die WC-Fahrer fahren sowieso das Material, dass Ihnen vorgesetzt wird und gut ist. Gleiches gilt für die Rampage und ähnlich gelagerte Events. Stell dich besser darauf ein, dass 650B verschwindet.Nein tut es nicht!
Nicht wenn dafür die alternativen verschwinden!!
Auch wenn ich 29er super finde, bin ich sicher, dass das nicht passiert.Stell dich besser darauf ein, dass 650B verschwindet.
Damit könnte ich mich auch anfreunden.Hätte gedacht das eher 29" VR und 650b HR kommt .
Es gibt keine zur kleinen Fahrer. Nur Vorbauten die nicht negativ genug sind!Zum einen gibt es auch kleine Fahrer
Schönes Bike! Auch in 26" erhältlich?
Es gab auch einen Markt für 26'' Bikes und trotzdem wurden die Bikes durch 650B ersetzt obwohl +95% der Biker keinen Unterschied zwischen den beiden Laufradgrößen feststellen. Und die Sache mit der Verspieltheit ist ja relativ zu betrachten. Es wird wohl kein 29'' Dirtbike geben. Alles andere werden die wohl komplett auf 29'' umstellen. Seit 650B trau ich der Branche alles zu.Auch wenn ich 29er super finde, bin ich sicher, dass das nicht passiert.
Zum einen gibt es auch kleine Fahrer, zum anderen gibt es auch einen Markt für verspielte Räder.