Ich bin den Butcher noch nicht bei richtig matschig gefahren, da ich für letzten Winter zum Dissector hinten den DHF vorne aufgezogen hatte.
Den Eli hatte ich noch nicht hinten. Vorne hat der mir im Prinzip gut gefallen, aber manchmal könnte es ein kleines bisschen mehr sein. Deswegen überlege ich im nächsten Frühling wieder vorne den Butcher aufzuziehen. Hinten funktioniert bei trockenen Bedingungen der Purg für mir ziemlich gut, aber der Eli hinten würde ich auch einmal ausprobieren wollen.
Naja ich würde sagen oben ja. Da wars gut, am Hornissen weiter unten wars scho recht gatschig. Aber grundsätzlich wars e erstmal a test, und jetzt bleibt a e erstmal obender Salamander-Trail ist jetzt nicht grade super aussagekräftig bzgl Grip- der ist auch wenns richtig nass ist, seltenst rutschig.
Und derzeit sind doch echt prime conditions (ich war vorgestern unterwegs, selbst da wars schon nahezu perfekt).
In Soft rollt er hinten aber auch nicht schlechter als Endurance.Viel Spass damit Top Reifen die neuen Contis.
Das hab ich schon paar mal gelesen, kann es mir aber kaum vorstellen. Dickere Karkasse und weicherer Gummi muss sich doch irgendwie bemerkbar machen
Joa, der Unterschied ist schon gering. Ich erhoffe mir primär mehr Schutz vor Schnitten, scharfkantigen Stein hat die GT Karkasse nicht vertragen.
Ist aber wirklich so weiss nicht was Conti da gemischt hat das in der Klasse die Reifen so gut Rollen,hätte ich nicht gedacht.Bin Mal morgen auf den Argrotal soft im Austausch zum Kryptotal Soft am Vorderrad gespannt ,als Winterkombi.Ob er besser ist als ein Michelin mud Enduro den ich letzten Winter gefahren bin, wird sich zeigen.bin echt gespannt.
Mein GC Grid T7 wiegt 922gr. Tausche gerne
Der neue Conti Kryptotal RE in Soft rollt sogar besser als die leichtere Version Endurance. Ich war vom Enduro soft so begeistert, dass ich den Endurance auf dem Trailbike aufgezogen habe. Ist in allem schlechter, auch beim RW. Irgendwie ein ganz anderer Reifen und dafür deutlich zu schwer.Das hab ich schon paar mal gelesen, kann es mir aber kaum vorstellen. Dickere Karkasse und weicherer Gummi muss sich doch irgendwie bemerkbar machen
Krass was ist das für ein heftiger reifenMit dem Conti Kryptotal RE Enduro Soft kann man hingegen auch 20km/h den Berg hoch ballern, ohne Motor.
PA Karkasse hustDer neue Conti Kryptotal RE in Soft rollt sogar besser als die leichtere Version Endurance. Ich war vom Enduro soft so begeistert, dass ich den Endurance auf dem Trailbike aufgezogen habe. Ist in allem schlechter, auch beim RW. Irgendwie ein ganz anderer Reifen und dafür deutlich zu schwer.
Mit dem Conti Kryptotal RE Enduro Soft kann man hingegen auch 20km/h den Berg hoch ballern, ohne Motor.
Der müsste nur etwas leichter sein, dann wäre er auch fürs AM genial.
Gruß 78
WTB Judge 2.4 Tough/Fast Rolling rollt echt gut für seinen Gewicht.
rollt aber massiv schlechter als ein Purgatory oder Dissector MT oder auch ein alter Eli Grid trail, die meine AM-HRs waren. Und 20km/h hochballern bei 1 Grad Steigung? Oder als 60kg XC Racer?Der neue Conti Kryptotal RE in Soft rollt sogar besser als die leichtere Version Endurance. Ich war vom Enduro soft so begeistert, dass ich den Endurance auf dem Trailbike aufgezogen habe. Ist in allem schlechter, auch beim RW. Irgendwie ein ganz anderer Reifen und dafür deutlich zu schwer.
Mit dem Conti Kryptotal RE Enduro Soft kann man hingegen auch 20km/h den Berg hoch ballern, ohne Motor.
Der müsste nur etwas leichter sein, dann wäre er auch fürs AM genial.
Gruß 78
Also den Eli GT hatte ich davor auf dem Enduro, der war in allem schlechter als der Conti Kryptotal RE in Soft außer beim Gewicht. Dass der Eli GT immer so gehypt wird, kann ich nicht verstehen. Der war fürs Enduro ne echte Enttäuschung, Grip OK, RW OK, aber Dämpfung schlecht, Robustheit ganz schlecht. Hatte noch nie so viele Probleme mit Löchern, selbst damals nicht mit den XC-Reifen. Der sammelte Dornen wo gar keine sind.rollt aber massiv schlechter als ein Purgatory oder Dissector MT oder auch ein alter Eli Grid trail, die meine AM-HRs waren. Und 20km/h hochballern bei 1 Grad Steigung? Oder als 60kg XC Racer?
Habe bei 5% über 7km und >300w einen 15,8er Schnitt hingelegt mit dem Kryptotal...mit dem Kaiser PA / Purg oder Kaiser PA /Eli GT bei gleichem Segment und Watt 1:20 schneller
finde für explizit gut rollen - zumindest wenn man auf watt schaut - ist der RE soft nicht zu erwähnen. Besser als ein DHR MT (der beschissen rollt) oder Kaiser PA, aber ein ELI ist da schon eine andere Rollklasse.
Aber ein Top HR
Ich denke, da steckten einige Tannennadeln drin. Hatte sogar einmal trotz Tubeless einen Platten und musste so ne Salami reinmachen. Mit Schlauch hätte ich den wahrscheinlich nur ganz kurz gefahren. Vielleicht hatte ich auch einfach nur Pech. Der Eli GT wurde im Enduroreifen-Fred fürs HR am Enduro empfohlen. Für mich hat der am Enduro aber nichts verloren, allein schon wegen der schlechten Dämpfung und dem geringen Durchschlagschutz.Welche Karkasse war’s? Enduro oder Downhill?
Der eli kann nicht in allem schlechter sein, da er definitiv und deutlich besser rollt. Und das ist bei uns auch unwissenschaftlich aber wiederholt gemessen. Genial rollt der Kryptotal re Enduro soft aber sicher nicht, das ist schlichtweg Käse.Also den Eli GT hatte ich davor auf dem Enduro, der war in allem schlechter als der Conti Kryptotal RE in Soft außer beim Gewicht. Dass der Eli GT immer so gehypt wird, kann ich nicht verstehen. Der war fürs Enduro ne echte Enttäuschung, Grip OK, RW OK, aber Dämpfung schlecht, Robustheit ganz schlecht. Hatte noch nie so viele Probleme mit Löchern, selbst damals nicht mit den XC-Reifen. Der sammelte Dornen wo gar keine sind.
Beim Conti Kryptotal RE in Soft kann man beim Druck viel weiter runtergehen, der hat ne fette Karkasse, wiegt dafür halt mehr, ist also kein Beschleunigungswunder. Wattmesser habe ich keinen und ich fahr auch nicht auf Zeit, mache daraus keine Wissenschaft, aber einen guten oder schlechten RW merke ich schon noch.
Hatte den Conti direkt nach dem Eli aufgezogen und mich aufgrund des Mehrgewichts auf eine zähe Tour eingestellt, aber der rollte im Flachen genial und berghoch dann die nächste Überraschung. So leicht bin ich die Hügel auf meiner Hausrunde noch nie mit dem Enduro hochgekommen und dabei auch noch mit viel Grip. Dann bergab viel Grip und viel Seitenhalt.
Einfach nur ein genialer HR-Reifen fürs Enduro, nur beim Gewicht wäre noch Luft nach oben, aber daran habe ich mich inzwischen gewöhnt.
Zum Conti Endurance, was ja eher AM-Liga ist: den schlechten Wert beim Durchschlagschutz in der Bike kann ich nicht nachvollziehen. Auch die leichtere Endurance-Version macht einen sehr stabilen Eindruck.
Gruß 78
