kann nicht nachvollziehen, wie Du darauf kommst: einfach 'mal stehen lassen: Du hast das so erlebt, ich bzw. mein Hinterherfahrer anders. Die möglichen Gründe habe ich ja angedeutet: evtl. andere elektr. Bauteile, oft machen ja auch die Bauteiltoleranzen den Kohl fett...
das stimmt allerdings... Wobei die derzeit "aktuellen" ja schon eine ganze Weile (ein paar Wochen zumindest) online erhältich waren
Kommt d'rauf an, mit welchen Du diese vergleichst. Hab zwei von Aldi: mit einer bin ich recht happy (die mit den relativ wenigen Lux), von einer anderen (die lt. rennrad magazin "gut" sein soll), bin ich etwas enttäuscht. Evtl. spielen auch hier irgendwelche Bauteil- Elektronik- oder Reflektoränderungen eine Rolle.
Ich habe die Lidlsets. Beide machen irgendwie Licht, aber eine gescheite Ausleuchtung ist was anderes.
da gehen die Erfahrungen auseinander, siehe Zitat von Siam bzw. CrossX.
das hast Du falsch verstanden: Du sprichst von grundlosem Aufleuchten und ich werde das für alle Fälle (ist ca. zwei Jahre her, dass ich es im Einsatz hatte und da war nichts in dieser Art zu bemerken) noch 'mal überprüfen bzw. überprüfen lassen, wenn es in den nächsten Wochen wieder zum Einsatz kommt. Wobei das ein grundsätzliches Problem dieser Art von Bremslichtsteuerung durch Sensoren ist (zu unterscheiden, was ist ein Schlagloch bzw. die Beschleunigungsmessung des Sensors durch ein Schlagloch bzw. durch eine Bremsverzögerung. Zusätzlich gibt's noch eine Ansprechverzögerung bei dieser Bauart. Oder anders audgedrückt: es muss unterschieden werden, welche Beschleunigungen vom Bremsen kommen und welche nicht (z.B. fahren auf Kopfsteinpflaster, oder über einen abgesenkten Bordstein hinauf), und wie man das auf verschiedenen Fahrrädern [hatte weder auf einem Velo mit oder ohne HR Federung Probleme] sinnvoll unterscheiden kann. Daher flackern auf schlechten Wegen diese Bewegungssensor Bremslichter tendenziel häufiger.
Das Bild von Siam zeigt ein Leuchtbild, das mich ganz stark an meine Ur-Ixon von 2007 erinnert. Vor 17 Jahren, zum Ende des Halogenzeitalters hat mich das noch vom Hocker gehauen, aber nur im Vergleich zu den Halogenfunzeln von damals. Wirklich zufrieden war ich schon damals nicht. Man kann damit fahren, aber es ist halt die passende Ausrüstung zum 99€ Fully vom Discounter. Wer für sein Fahrrad mehr ausgibt, sollte auch bei der Lampe ausreichend Budget einplanen, muss ja keine x-hundert Euro-Lampe sein.
Unter fahrradbeleuchtung-info.de findest Du zu einer großen Menge Scheinwerfer Ausleuchtungsbilder, die unter möglichst identischen Bedingungen am selben Ort gemacht wurden. Was besseres kenne ich nicht. Sind allerdings nur billige und mittelpreisige Lampen vertreten, das Highend fehlt. Eine einzige Lupine ist dabei in zwei Varianten (Mono und Grano - mit der Ausleuchtung der Nano).
Das untere Leuchtbild ist eine Krankheit. Wenn man schon Geld in die Hand nimmt um neues zu kaufen, dann lieber was brauchbares / haltbares für 40€ und gut ist.
Also ich bin ein paar Jahre genau mit so einem Leuchtbild rumgefahren (Erst IQ fly, dann Ixon IQ und IQ Cyo) und wie gesagt: man kann damit rumfahren, damals fand ich das sogar total geil, weil das was es vorher gab halt noch schlechter war.Also ich finde es für Radwege/normale Waldwege sehr effizient, da es eben nur da Licht hinwirft, wo es unbedingt notwendig ist. Natürlich kann man damit keine kurvigen Trails runterfahren, aber für normales Fahren reicht es völlig, und nur an solches Klientel richtet sich das.
Es ist halt -richtig eingestellt- komplett blendfrei. Ich mag die Funzel irgendwie
offen gestanden: das Leuchtbild haut mich jetzt nicht gerade vom Hocker:
hab meines 2021 gekauft; auf Asphalt Bremslicht nur beim Bremsen (Feldweg habe ich nicht getestet). Du hast ja 3 Jahre Garantie... Für mich ein Defekt.
Wg. Lupine: die Technik entwickelt sich auch weiter und die Entwicklungen schlagen sich wohl erst mit einer gewissen Verzögerung in den Billiglampen nieder; hab damals extra meinen Hinterherfahrer gefragt, ob es zu sensibel auslöst, aber es wurde wie geschrieben nur auf der Landstrasse getestet. Von daher betrachte ich das fehlerhafte Auslösen als Defekt. Der bikemate Service ist übrigens sehr gut; hatte ein Problem mit der Befestigung des Aldi-suisse sets an der Lampe vorne (z.T. meine Schuld, hab das auch so kumminiziert): mir wurde sogar ein neues besseres Set, also das vom road Magazin getestete) zugesandt (das von mir gekaufte hatten sie nicht mehr vorrätig). Ich würd's versuchen und auf meine Erfahrung verweisen. Es können ja auch evtl. gefährliche Reaktionen des hinterher fahrenden Verkehrsteilnehmers provoziert werden...
Ich mochte meine IQ Cyo 40.Also ich finde es für Radwege/normale Waldwege sehr effizient, da es eben nur da Licht hinwirft, wo es unbedingt notwendig ist. Natürlich kann man damit keine kurvigen Trails runterfahren, aber für normales Fahren reicht es völlig, und nur an solches Klientel richtet sich das.
Es ist halt -richtig eingestellt- komplett blendfrei. Ich mag die Funzel irgendwie
Die alte Core hat ein besseres Leuchtbild. An der Spitze nicht ganz so hell, dafür mit Mittelfeldlicht. Core 2 überzeugt mich vom Leuchtbild, wie auf der Seite gezeigt wird nicht. Eine günstige und kleine Ixon mit 500lm wäre schön.
