Ich finde schon, dass es gute Gründe, zumindest für den 2.6er, gibt. Der kleine Zuwachs an Federweg ist, in Verbindung mit der Starrgabel, deutlich spürbar. Vor allem da du den Reifen mit etwas weniger Druck fahren kannst.
Vr Leitung noch nach innen, ist sichererNeuaufbau meines Schlumpfs (GT peace 29'r aus 2011), Januar 2017:
Ist ja kein echtes ssp (Schlumpfgetriebe, damit der flache Anradelteil in den Wald etwas schneller geht), aber optisch passt es hierher. Reba mit 100 mm, Lenker knapp 80 cm (hilft enorm im Wald, gibt allerdings zwei Stellen, durch die ich damit nicht mehr durchpasse), versenkbare Stütze.
Macht immer wieder Spaß, gibt zwar Phasen, wo das Rad nur im Schuppen hängt, aber wenn ich's fahre, dann mit großem Grinsen im Gesicht.
Riemen und Schlumpf schaut auch gut aus, das Rad sowieso. Wobei die Verlegung der Hydraulik (vorne und hinten) schon sehr speziell ist.
