26" als Monstercrosser

[seblubb]

ja ist doch auch eigntlich auch egal, nur manchmal verstehe ichs nicht ...

man kann aber natürlich äpfel mit birnen vergleichen. kann man wirklich!

Tatsächlich dürften dort die Ursprünge des "Monstercrossers" liegen: Griffpositionen gepaart mit dicken Pellen für die Abfahrt. So ist zumindest mein Verständnis dieser Kategorie

 

[arno¹]

diese kategorie gibts auch schon lange;

https://www.mtb-news.de/forum/t/der-drop-bar-bike-thread-galerie.443918/

https://www.mtb-news.de/forum/t/classic-dirt-drop-galerie.444582/

 

[stahlinist]

...und wird auch schon lange, zumal in der Neuen Welt, als Monstercross bezeichnet
Da vor allem in der Kindheit des MTB etliche Rennfahrer aus der Querrad-Szene kamen, haben nicht wenige damals auch ihre gewohnten Bocklenker mitgebracht. Unser Jonny fuhr ihn, als das (in der mittlerweile eigenständigen) Szene keiner mehr machte, setzte ihn darüber hinaus auch noch im Downhill ein und gewann damit
Zusammengefasst: Bocklenker tauchten schon immer mal bei den MTBs auf. Statt "Drop-Bar-Mountainbike" sagen eben manche "Monstercrosser" - hat beides vier Silben, darf jeder einfach so nach Belieben so oder so sagen, weil:

ja ist doch auch eigntlich auch egal

und dabei könnten's wir wohl auch belassen

 

[lupus_bhg]

Statt "Drop-Bar-Mountainbike" sagen eben manche "Monstercrosser" - hat beides vier Silben

Dropbar-Mountainbike hat 5 Silben

 

[stahlinist]

Alter Erbsen- , äh, Silbenzähler

 

[arno¹]

ich behaupte, das thema wird interessanter, wenn man sich mal auf seine wurzeln besinnt

und drop bar bike klingt doch nicht schlecht, oder?

 

[arghlol]

ich behaupte, das thema wird interessanter, wenn man sich mal auf seine wurzeln besinnt

und drop bar bike klingt doch nicht schlecht, oder?

Doch doch, das klingt wichtig und sinnvoll. Wo käme man da denn hin, wenn die Leute die Dinge nennen wie sie wollen!

Eine weitere Alternative, wenn es möglichst günstig werden soll, wäre noch in China ein paar STIs zu kaufen. Laufen da unter dem Label "Wave" oder "Micronew" (hier z.B. https://de.aliexpress.com/item/Bike...-9-s-10-s-Rennrad-bremshebel/32918086537.html *).
Die sollen mit Shimano * kompatibel sein und könnten dann wohl zumindest mit deinem Schaltwerk funktionieren. Gibt da von mir aber keine Garantie drauf ;-)

 

[midige]

10fach Campahebel harmonieren mit allen 9-fach Shimano * Schaltwerken, wenn man den Schaltzug nach folgender Anleitung "verkehrt" am Schaltwerk anlenkt:

Campano oder Shimergo

Ich fahre diese:

Campa Veloce

Dann gibt es noch Microshift,
1:1 kompatibel mit Shimano *

Grüße

Michael

 

[MoDingens]

Ich klinke mich hier mal ganz dreist mit rein (sorry), da mir schon seit längerem ein ähnliches Vorhaben im Kopf rumschwirrt:
Mein Vater hat mir vor 6 Jahren sein altes GT Zaskar aus den 90igern geschenkt (für mich damals DAS Fahrrad), als HT hab ich aber nicht wirklich Verwendung dafür, weshalb ich mir überlegt hab, das Rad als Crosser aufzubauen.
Das Problem:
Ich hab keine Ahnung von den Komponenten in dem Bereich und bin daher auf eure Hilfe und Ideen angewiesen
Am meisten Kopfzerbrechen bereitet mir das Hinterrad: Kann man hier ein 700er einbauen? Wie lässt sich das mit der Bremse lösen? Mini-V wie weiter vorne geschrieben oder geht sogar irgendwie ne Sora *?

Budget wäre so um die 500€, nicht auf einmal natürlich, sondern bis zum nächsten Winter. Das Geld fällt ja nicht vom Himmel
Anbei mal ein paar Bilder:

Merci für eure Hilfe

 

[Bener]

Hinten hast Du keine Chance! Die V-Brake Sockel sind ja fix. Und leider auch keine Disc-Aufnahme. Das wird schwer. Naja, oder ganz einfach: Bleib doch bei 26"!

 

[[elvis]]

Hinten hast Du keine Chance! Die V-Brake Sockel sind ja fix. Und leider auch keine Disc-Aufnahme. Das wird schwer. Naja, oder ganz einfach: Bleib doch bei 26"!

https://www.mtb-news.de/forum/t/mavic-speed-city-bremsadapter-26-28-oder-alternative.767104/

Angeblich gibt´s / gabs da mal Adapter...

 

[friederjohannes]

Bleib doch bei 26"!

+1

Und mit sowas * brauchst du auch keine neuen Bremsen *. Die Crux bei solchen Umbauten ist meist dass der Rahmen gern zu lang ist für Dropbar, das würde ich versuchen herauszufinden bevor du Kohle und Zeit investierst.

 

[MoDingens]

Hinten hast Du keine Chance! Die V-Brake Sockel sind ja fix. Und leider auch keine Disc-Aufnahme. Das wird schwer. Naja, oder ganz einfach: Bleib doch bei 26"!

Gibts denn dafür entsprechende Reifen *? Hab ich mal umgeschaut und bin nur auf den Schwalbe * CX Pro gestoßen.
Hab natürlich nix dagegen auf 26" zu bleiben, erspart mir einiges an Kopfzerbrechen
Wäre es denn bei 26" möglich die 105er zu verbauen? Oder sind die Sockel zu weit unten dafür?

 

[Bener]

Angeblich gibt´s / gabs da mal Adapter...

Klar! Es gibt für alles irgendwo irgendwelche Adapter. Aber ob die Sinn machen? Gardena auf Drehstrom?

Und dann muss man so einen Adapter auch erst noch finden.

 

[Bener]

Wäre es denn bei 26" möglich die 105er zu verbauen? Oder sind die Sockel zu weit unten dafür?

Geht.

Spricht was gegen klassische Cantis?


26" Reifen *?

Nein, gips nicht mehr! Es wird ab 2020 einen 29" Zwang geben. Alte Räder dürfen dann nicht mehr gefahren werden!

(Auf dem Rad sind doch Reifen * drauf? )

 

[seblubb]

Bleib doch bei 26"!

+2
Reifen * je nach Einsatzbereich von Kojak bis Magic Mary *. Muss nicht unbedingt "Cross" drauf stehen

Edit: Protip! "Gebrauchte" 26er gibt's zu guten Kursen

 

[Deleted 210077]

Vorallem hat man ja die Reifenfreiheit für klassiche CC Reifen * wie Racing Ralph o.ä.

 

[MoDingens]

Geht.

Spricht was gegen klassische Cantis?


26" Reifen *?

Nein, gips nicht mehr! Es wird ab 2020 einen 29" Zwang geben. Alte Räder dürfen dann nicht mehr gefahren werden!

(Auf dem Rad sind doch Reifen * drauf? )

+2
Reifen * je nach Einsatzbereich von Kojak bis Magic Mary *. Muss nicht unbedingt "Cross" drauf stehen

Ihr habt natürlich Recht, es muss nicht Cross draufstehen und es wird auch noch in 10 Jahren 26" Reifen * geben.
Aber: Meine Freundin fährt so nen Carbon-Hobel als Crosser, da brauch ich natürlich halbwegs entsprechendes Material um mithalten zu können. Daher der Gedanke, schmale Cross Reifen * zu verbauen um da nicht so extrem hinterher zu hecheln

Ich weiß, dass es auch gebrauchte Crosser gibt, etc. aber ich wollte eben diesen schönen alten Rahmen "recyceln".

 

[lupus_bhg]

Wäre es denn bei 26" möglich die 105er zu verbauen? Oder sind die Sockel zu weit unten dafür?

Die 105er was?

 

[MoDingens]

Die 105er was?

Shimano * 105er Bremse:
https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/shimano105-r7000/BR-R7010-RS.html

 

[lupus_bhg]

Die lassen sich weder an den Bremssockeln montieren noch passen da Cross- oder MTB-Reifen * durch.

 

[friederjohannes]

Bau bloß keine Rennradbremse an einen Crosser! Da kriegst du keine 33 mm Reifen * durch und es kostet dich Bremskraft. Ausser es ist matschig, da gewinnst du Bremskraft, allerdings permanent.

 

[friederjohannes]

Außerdem ist breit nicht langsam. Langsam ist langsam!

 

[0plan]

Wenn's ein Slick sein darf, gibt's was sehr Feines für 26":
https://www.renehersecycles.com/shop/components/tires/26-inch/compass-26-x-2-3-rat-trap-pass/

Wenn Du mit Lenkerendhebeln schalten magst, gibt's auch Rennbremshebel für V-Brakes von Tektro *.
Alternativ Cantis - dann gehen alle möglichen Schrembshebel. Bisschen Fummelei bei der Einstellung, aber nicht zwingend schlechter. BR-651 haben bei mir super funktioniert.

 

[seblubb]

Aber: Meine Freundin fährt so nen Carbon-Hobel als Crosser, da brauch ich natürlich halbwegs entsprechendes Material um mithalten zu können. Daher der Gedanke, schmale Cross Reifen * zu verbauen um da nicht so extrem hinterher zu hecheln

Quatsch mit Soße
Kojak und co. können im Gelände mehr als man meint und schnell rollende CC Reifen * gibt es auch genügend. Außerdem sind Frauen schwächer als Männer

Edit: Gelände = Schotter- und Waldwege