2014er Pike

[xrated]

Mit unterschiedlich befüllten Luftkammern.

 

[zichl]

Das Bild ist zwar von Manitou mit IRT aber prinzipiell absolut Identisch was das Prinzip betrifft. Ist halt super schnell abzustimmten ohne Token und um einiges Effizienter.

 

[xrated]

Ich versteh nur nicht wie das geht das man mit 1 Ventil beide Kammern unterschiedlich befüllt bei IRT. Bei der AWK sind ja oben 2 Ventile.

 

[zichl]

Bei manitou befüllt man die Gabel von unten, also vom Casting aus. Die IRT wird dann von oben befüllt.

 

[belgiummtb]

kurze und knappe frage:

passt ein 29er lrs in eine 650b pike? mit magic marry? sind die castings ebenweit oder unterschiedlich? merkt man 4mm offset? Hintergrund, neues bike in 29 zoll, pike 650b vorhanden.
danke euch

 

[grey]

na

 

[mrwulf]

kurze und knappe frage:

passt ein 29er lrs in eine 650b pike? mit magic marry? sind die castings ebenweit oder unterschiedlich? merkt man 4mm offset? Hintergrund, neues bike in 29 zoll, pike 650b vorhanden.
danke euch

Keine Chance. Das ist selbst mit der passenden Bereifung echt wenig Platz unter der Brücke.

 

[belgiummtb]

Danke

 

[CrossX]

Welches Schmiermittel nehme ich am besten für den kleinen Service. Unten ein kommt ja Motoröl, aber was mache ich am besten auf die Abstreifer?

 

[jedy]

SRAM butter oder R.S.P. SlickKick

 

[Flo-mit-W]

Soviel ich weiß sind die Standrohre nicht untereinander kompatibel zwischen DPA und Solo Air.

Ist das so? Hab mit dem Gedanken gespielt umzubauen, fange aber gerade erst an mich einzulesen. Wenn das so wäre, käme dann nur ein Tausch der Gabel in Frage?

 

[hnx]

Eine der Varianten hat im inneren Kanäle die der anderen fehlen. Ich meine du brauchst zusätzlich eine neue CSU (240-260€) für den Umbau.

 

[Flo-mit-W]

hmm, und das ist so für den Umbau in beide Richtungen?
Ich meine nur, könnten die Kanäle bei einem Umbau vielleicht fehlner, beim anderen aber nicht stören wenn sie noch das sind?
Die ganze Standrohreinheit tauschen macht keinen Sinn...

 

[---]

Die SoloAir hat einen Überströmkanal. Die DPA nicht. Die SoloAir braucht diesen Kanal für den Druckausgleich zur Negativkammer. Bei der DPA funktioniert der Druckausgleich anders, da würde dieser Kanal dann wieder stören.

 

[eLLWeeBee]

Hi zusammen,

habe gestern meine 140mm SA RC3 Pike mittels neuem Airshaft auf 150mm getravelt. Nun habe ich das Problem das sie trotzdem nur nachgemessene 140mm Hub hat.
Jemand schon mal so ein Problem gehabt?

Der Airshaft war korrekt, zumindest war 150mm eingraviert.

 

[hnx]

Hi zusammen,

habe gestern meine 140mm SA RC3 Pike mittels neuem Airshaft auf 150mm getravelt. Nun habe ich das Problem das sie trotzdem nur nachgemessene 140mm Hub hat.
Jemand schon mal so ein Problem gehabt?

Der Airshaft war korrekt, zumindest war 150mm eingraviert.

150mm für deine Gabel? Der 150mm 26" Schaft ergibt nämlich 140mm bei 27,5".

 

[eLLWeeBee]

150mm für deine Gabel? Der 150mm 26" Schaft ergibt nämlich 140mm bei 27,5".

Ne ne hab ne 27,5" Pike und es stand schon 27" 150mm auf dem Airshaft.
Muss aber dazu sagen das sie vorher auch nur 136mm Hub hatte, aber jetzt halt nur 140mm was ich ein wenig viel Toleranz finde.

 

[Flo-mit-W]

Die SoloAir hat einen Überströmkanal. Die DPA nicht. Die SoloAir braucht diesen Kanal für den Druckausgleich zur Negativkammer. Bei der DPA funktioniert der Druckausgleich anders, da würde dieser Kanal dann wieder stören.

Danke für die Info. Dann hat sich das für mich wirklich erledigt

 

[freetourer]

Gabel vielleicht mit Unterdruck zusammengebaut?

 

[eLLWeeBee]

Gabel vielleicht mit Unterdruck zusammengebaut?

Wie kann das passieren? Habe versucht die Gabel komplett zu komprimieren als ich die unteren Schrauben in die tauchrohre geschraubt habe.

 

[hnx]

Ich verschraube die Gabel auch immer im komprimierten Zustand, weils einfacher geht. Löse dann aber beide Seiten im Wechsel, damit Ausgleich stattfinden kann.

 

[eLLWeeBee]

Ich verschraube die Gabel auch immer im komprimierten Zustand, weils einfacher geht. Löse dann aber beide Seiten im Wechsel, damit Ausgleich stattfinden kann.

Dann brauche ich die Schrauben doch nicht im komprimierten Zustand festziehen oder hab ich da einen Denkfehler?

 

[hulster]

Dann brauche ich die Schrauben doch nicht im komprimierten Zustand festziehen oder hab ich da einen Denkfehler?

Was de auf jeden Fall probieren kannst, ist erstmal dran ziehen. Wenn da sofort Anschlag ist, ist irgendwas falsch. Haste nach oben Spiel, haste eventuell auch schon den Druckausgleich gemacht.

 

[eLLWeeBee]

Kann die Gabel noch ca 3mm weiter raus ziehen. Die sackt aber wieder zusammen wenn ich los lasse. Wären dann aber trotzdem nur 143mm hub.

In der Rock Shox wartungsanleitung steht übrigens nichts davon das man die Schrauben nur im komprimierten Zustand verschrauben darf. Einfach tauchrohre aufschieben bis die Führungsstangen sichtbar werden und festschrauben.

 

[freetourer]

Was de auf jeden Fall probieren kannst, ist erstmal dran ziehen. Wenn da sofort Anschlag ist, ist irgendwas falsch. Haste nach oben Spiel, haste eventuell auch schon den Druckausgleich gemacht.

Das würde funtionieren, wenn man zuviel Druck in der NegativKammer hat bzw. zu wenig Druck in der Positivkammer.

Um den Unterdruck im Casting, der beim Zusammenbauen entsteht, zu beseitigen hilft das ja nicht. Dafür könntest Du einen Kabelbinder unter die Staubabstreifer drücken.