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Guest
Du bist so weise. Findest für alles eine Lösung. Selbst für den größten Krampf...Ist doch soo einfach. An der 12* Kassette das kleinste Ritzel abflexen und dann mit einem 11* Shifter schalten. Das bringt 5 mm.
Den fehlenden mm schleift man einfach die Bremsscheibe dünner, oder besser Bremsbeläge einseitig abfeilen, dann passt's. Die Resttoleranzen können ja am Lack des Hinterbaus abgetragen werden. Ach ja, natürlich noch alle Speichen tauschen und neu zentrieren, sonst schleift der Reifen den Hinterbau durch.
Edit: ... rechts durch.
