105 kg system aber nur 180 mm vorn und hinten möglich

[HnnO]

Dicke 2.3mm Scheiben, massive 4 Kolben Sättel (Zee, DHR-Evo, Magura usw)

Das ist der Weg.
Wenn du das Maximum Rausholen willst Shimano 4 Kolben mit Ice Tech Bremsbelägen (Kühlfinnen) und eine Dicke Scheibe 2,3mm oder ähnlich.
Wenn du bereit bis etwas Geld in die Hand zu nehmen sind z.B. die Brakestuff Punch in 2,3mm top. Müsste man ggf. gezielt anfragen, aber die Kühlleistung zusammen mit Ice Tech Belägen wird das maximum sein was du bekommen kannst bei 180mm.
Gut und Günstig wäre die TRP R01 in 180mm.

Im Nachbarforum "emtb-News" gibts da einen sehr guten Faden mit interessanten Zahlen, Daten, Fakten.
Beispiel:
https://www.emtb-news.de/forum/threads/bremsscheiben-design-vs-funktion.11971/post-317708

 

[IRONworkX]

Sicher?

Ja, auch der dickete Sattel kann über die größeren Beläge mehr Hitze abführen. In Kombi mit dickeren Scheiben passt das dann.

Wenn es nach mir geht Hauptsache kein Magura, Shimano nur Saint. Gerade in den Alpen wieder das Leid mit ansehen müssen. Aber hey, jeder wie er meint und was für einen passt.

 

[TMD23]

Galfer schwarz hat nach unseren Erfahrungen keine extra hohe Hitzetoleranz, ist eher im Mittelfeld. Unsere diesbezüglich durchzogenen Erfahrunge mit Galfer schwarz können aber auch an den Streuungen dieser Beläge liegen....

Und hast auch ne Empfehlung für einen Belag der da besser ist?

 

[Dani]

Und hast auch ne Empfehlung für einen Belag der da besser ist?

Trickstuff power, Quaxar carbometallisch (semimetallisch), Alligator semimetallisch. Trickstuff Standard ist auch nicht schlecht.

 

[qlaus]

34 StepCast nicht

Doch, zumindest seit 2020.

Mit 110 kg Systemgewicht fahre ich 200 mm in der 34 SC als Gebirgsausrüstung ohne Kollision oder sonstigen Problemen. Bremse bei mir: MT Trail SL, also quasi unfahrbar

Edit: seit gestrichen

 

[IRONworkX]

Trail SL, also quasi unfahrbar

Ist es für mich. Nicht nur knapp.
Wenn es für dich passt, freu ich mich. Brauchst du nicht den nächsten Mist kaufen.

Edit: nix 200

https://shop.foxracingshox.de/products/fox-34-factory-sc-grip-sl?variant=47880664547662

 

[ChaosSpeed31]

Also ich fahre mit 110kg Systemgewicht im Tourenbetrieb am Spindrift XT 8120 mit N04C Bremsbelägen, Galfer Ebike (2mm) Scheiben und Bionol. Komplett unauffällig die Bremse.
1500hm am Stück (okay, mal 1 Minute Hände ausschütteln) etc pp alles kein Stress. Hatte noch nie Druckpunktwandern, wirklich Geräusche (nachm waschen kurz), Fading oder sonst was

 

[endorfin195]

die Brakestuff XT Scheibe mit 2,15 fahr ich am Hardtail (allerdings MT5, vorne Magura P, hinten S).
Das wäre eine weniger schwingende Option zur Tickstuff.

 

[qlaus]

Edit: nix 200

Früher war vieles besser

 

[flosch84]

Doch, zumindest seit 2020.

Mit 110 kg Systemgewicht fahre ich 200 mm in der 34 SC als Gebirgsausrüstung ohne Kollision oder sonstigen Problemen. Bremse bei mir: MT Trail SL, also quasi unfahrbar

Das möcht ich gerne sehen wie du am 2022er modell die 203mm disc montiert hast. Demnach hast du das standrohr abgeschliffen oder die scheibe umgebogen

Am bild siehst du wo die 203er scheibe ungefähr wäre.

 

[qlaus]

2022er modell

Am 2020/2021er Modell passt das.

Ich ziehe die Formulierung „seit 2020“ mit dem Ausdruck größten Bedauerns zurück.

 

[qlaus]

Wo ich gerade am Rad vorbei laufe: 2020 war die Stufe außen:

 

[Fabeymer]

Ja, auch der dickete Sattel kann über die größeren Beläge mehr Hitze abführen. In Kombi mit dickeren Scheiben passt das dann.

Kann ich bestätigen.

Beim letztjährigen Gravel-Alpencross im Bikepacking-Modus bin ich mit meinen Paul Klamper auf langen, steilen Abfahrten deutlich besser klargekommen als mein Mitfahrer mit Force Hydros (an beiden Rädern 160 mm Scheiben). Die Klamper-Sättel sind verglichen mit den Force massive Alublöcke, da geht schon ordentlich was an Hitze von der Scheibe weg.

 

[flosch84]

Wo ich gerade am Rad vorbei laufe: 2020 war die Stufe außen:

Anhang anzeigen 1966714

Das wäre ja viel sinnvoller. Wieso ändert man sowas zum Negativen? Solche würste von fox....

 

[Dani]

Das wäre ja viel sinnvoller. Wieso ändert man sowas zum Negativen? Solche würste von fox....

Schmaler bauende Gabel = kürzere Gabelbrücke und Gabeljopf = leichter und steifer

 

[Rockside]

Wo ich gerade am Rad vorbei laufe: 2020 war die Stufe außen:

Anhang anzeigen 1966714

Das ist dann aber keine Fox Stepcast-Gabel, oder? Steht das so drauf?

Diese Stufe (Stepcast) innen ist ja nur deshalb, weil bei denen die Gabelbrücke oben so schmal baut, um Gewicht einzusparen und damit noch Platz für eine Bremsscheibe bleibt.

 

[ChaosSpeed31]

Aber so sehr ich Shimano liebe, ich finde da passt die Konzeption nicht.
Bremse mit Keramikkolben ist ja super, weil dann ja die Temperatur eher in Scheibe und Belag bleibt anstatt in der Bremsflüssigkeit Unfug anzurichten.
Aber dann das ganze mit den dünnsten Scheiben zu kombinieren, am besten noch mit Alukern der schneller schmilzt, ist halt echt suboptimal.

Zum Glück schlucken die Shimanos anstandslos dickere Scheiben. Bei Shimano merkt man ne schwerere Scheibe deutlich positiv. Wie hier geraten, würde ich es erstmal mit ner 2mm-2,2mm dicken Scheibe probieren. Damit wird die Bremse deutlich standfester. Sonst halt auf Vierkolben gehen.

Am Trailfully fahr ich ne Vierkolben-Deore mit Sinterbelägen und 180er Hayes Scheibe (1,95mm Dicke)
Da bin ich bisher aber bloß an einem Tag zwischen 900-1600 Tiefenmeter am Stück gefahren (Paganella), da war ich aber ned fit, waren locker 4x1Minute Pause auf 1600tm, aber da hat sich an der Bremse auch nichts verändert.

 

[IRONworkX]

....Shimano ... passt ... nicht ...ist halt echt suboptimal.

Totally agree!

 

[qlaus]

Steht das so drauf?

Ja.

 

[endorfin195]

die normale 34er hat keine Stufe. Die Leichtversion der 34er namens Stepcast hatte die Stufe früher außen und seit 22 (soweit ich das in Erinnerung hab) innen mit der Limitierung auf 180er-Bremsscheiben.

 

[Duke1]

Meine Meinung nach Was ich mache Reicht eine Deore Bremse 180mm VR/ 160mm HR völlig aus mein Gewicht mit bike sind ca. 120kg da ich Touren fahre mit einen 100mm hardtail kein E mit 1300-2000hm pro tour .
Selbst Mit mein Gravelbike 160mm mechanische bremse mach ich die selben hm mein Höchster Berg war vor 2 Wochen Der Hohe Meißner mit 711m bin ich 460hm runter am stück ca. 10 km Kamm auch sicher runter und das mit dem gravelbike

 

[cabbagedog]

Aber dann das ganze mit den dünnsten Scheiben zu kombinieren, am besten noch mit Alukern der schneller schmilzt, ist halt echt suboptimal.

Alu hat halt eine X mal bessere Wärmeleitfähigkeit. Wenn es um Dauerstandfestigkeit geht, ist Wärmeabfuhr wichtiger als Wärmekapazität. Die 10% mehr Masse einer 2mm Scheibe wird es wohl kaum rausreißen. Dagegen ist zusätzliche Fläche bei den ICE-Tech Scheiben schon nicht zu verachten.

Ob Bremsscheiben jetzt in der Realität in Bereiche gebremst werden, bei dem die niedrigere Schmelztemperatur von Aluminium eine Rolle spielen, wage ich zu bezweifeln. Klar existieren die Bilder. Aber hat man bei den Temperaturen die dazu nötig sind nicht den Rest der Bremse auch schon ruiniert?

 

[flosch84]

Meine Meinung nach Was ich mache Reicht eine Deore Bremse 180mm VR/ 160mm HR völlig aus mein Gewicht mit bike sind ca. 120kg da ich Touren fahre mit einen 100mm hardtail kein E mit 1300-2000hm pro tour .
Selbst Mit mein Gravelbike 160mm mechanische bremse mach ich die selben hm mein Höchster Berg war vor 2 Wochen Der Hohe Meißner mit 711m bin ich 460hm runter am stück ca. 10 km Kamm auch sicher runter und das mit dem gravelbike

Du hast es scheinbar voll drauf. Gratuliere !!

 

[erborow]

Magura Gustav mit 2,5 mm Dicken scheiben

 

[supperharry]

Vielleicht stimmt an deiner Bremstechnik was nicht nicht?
Die Marketingversprechen von Gustav sagen, dass man mit einer Scheibengröße kleiner als gewöhnlich fahren kann.