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Ich hab eine Dorado aus 2014 oder so und ich mach meine Kronenschrauben nur für den Service auf und fahre sehr gut damit. Beim ein und ausbauen des Laufrades schraube ich erst die Steckachse fest. Federe die Gabel mehrmals ein und zieh dann die Seite ohne Bremse zu erst an und dann die andere...

Ich hab mir ja in den Tauchrohren oben an den Verstellern so Ventile nachgerüstet. Da Drück ich dann und wann drauf und die Dorado zieht sich wieder auseinander. Habt Ihr den Effekt auch?

Meinste die Hier? https://r2-bike.com/MANITOU-Federgabel-275-29-Dorado-Pro-203-mm-20x110-mm-BOOST-47-mm-Offset-schwarz?iso=DE&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI1p_bopPOhwMV9KODBx0-zg5MEAQYASABEgLrgvD_BwE

Beide sind auf Anschlag montiert. Das Merkt man ja ob etwas einfach nur schwer geht oder auf Block sitzt. Gibt es irgendwo entsprechende Spacer?

Hi werde ich mal probieren. Von Achsende bis kleinstes Kettenblatt hab ich einen unterschied von 1,4 mm. Jetzt ist für mich die Frage ob ich den Freilauf irgendwie spacern kann oder die Kasette. Die Idee ist einfach ein robustes Hinterrad mit ordentlichem Reifen für den Bikepark zu haben...

Hallo Zusammen, für mein Bike habe ich mir ein zweites Hinterrad für den Bikepark aus "Resten" zusammengebaut. Ich verwende unterschiedlichste Naben. 1. Hope Pro 4 148 boost 2. Propain Noname 148 boost jetzt habe ich auf beiden Laufrädern eine baugleiche Eagle 12-fach Kassette montiert. Und...

So sah das in meinem Transit Custom L2 Doka aus. Leider hatte der eine LKW Zulassung wodurch ich die Trennwand nicht entfernen durfte.

Moin Zusammen, hat Jemand eine Opel Vivaro A / Ranult Trafic in der Länge L1 und kann mich eventuell beraten? Ich hätte mir so ein Fahrzeug geholt. Ich würde es weniger als Camper sondern als Ausflugsmobil verwenden. Da kann es schon mal sein das 4 bis 5 Personen mit Gepäck und Rädern...

Ich habe einen Kabelbinder zu einer kleinen Schlaufe zusammen gezogen und das Ende ca. 1 cm abgeschnitten. Dort ein Loch durchgebohrt. Ich mach dann ein Bild

"Nuggets werden gehandelt wie Gold. " - Sehr schön :) Auch die Basisfahrzeuge, also Transit 9 Sitzer. Teilweise 20.000€ für einen mit minimalster Ausstattung und 130.000Km auf der Uhr

Mein Traum, suche auch ständig nach einem guten gebrauchten. Aber dank Corona, Inflation und Vanlife-Irrsinn sind die Preise durch die Decke

Sieht aus wie ein Canyon Sender der 1. Generation mit höherem Drehpunkt und einer Kettenumlenkung

Wenn du es gewerblich verkaufst, brauchst du eine CE-Kennzeichnung. So war das wohl. Und die Leuchtmittel sollten wohl eine E besitzen. Darf man den Beweggrund für den Eigenbau wissen?

Ist das eigentlich "zulässig"?

Also da muss man aufpassen. Ob für genau dieses Fahrzeug auch eine Abnahme als PKW verfügbar ist. Mein Transit Custom ist auch ein LKW mit Doppelkabine also 5 Personen dann Trennwand und dann Laderaum. Wollte diesen als PKW zulassen um die Trennwand auszubauen. --> hätte dem Tüv nachweisen...

Ist das leiser mit einem Kettenspanner vorne?

Wegen Umweltfreundlichkeit wäre mir ein Alu recht. Auch gebraucht ist gut. Hatte an ein Scott Gambler gedachte, da kann man den Rahmen 27,5 / Mullet / 29 aufbauen. Aber man kann nur den Carbonrahmen erwerben. Die Aluvariante bekommt man gar nicht her (also im Netz).

Komme von M/L Strike Reach: 433 ein Reach von 450 wäre nett.

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