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Was bitte sind Kreiselkräfte? Ernsthaft...ich plane und baue seit 2007 mit meinen Brüdern Rahmen und diverse Kleinteile (Gabelbrücken, Pedale, kurbeln, Vorbauten, Bremsen usw... und noch nie ist irgendetwas wegen Kreiselkräften kaputt geworden. Und nur vorab, mein DH-Bike wiegt 17 kg, was...

da musst du aber noch etwas warten, sind knapp 70 Teile, die im Getriebe rumschwirren, das kostet einfach Zeit... Zwecks linkage: lade dir die Gratisversion und dann überlege dir einfach, ob es dir die zusätzliche speicherfunktion usw wert ist. Habe selbst auch nur die nächstbessere Version...

dann haben wir ja das selbe projekt :daumen: Nur is bei mir die Planungsphase nach ca. 3 Jahren bald zuende. Die ersten Zeichnungen sind schon fertig. Wegen REK: Die wird mittels linkage ausgetüftelt. zuerst gibt es eine Liste der Wünsche und dann probier ich so lange daran rum, bis es für...

Ja, unter anderem auch. Rahmen bauen wir aber schon länger. Ist jetzt die 4. Generation und die Ideen gehen uns noch nicht aus... BTW: Boxxer-Krone sieht echt gut aus.

Mal ein Video von der Fertigung und der anschließenden Testfahrt unseres neuen Rahmens. YouTube - ‪GstoeBikes2011 selfmade downhill bike‬‏

Der nächste (1-er Sessel)Lift steht in Windischgarsten, da gibt es eine DH und eine FR-Strecke. Bin bisher jedoch nur den DH gefahren. Ist aber eher auf der kniffligeren Seite zuhause, wenn du wirklich schnell sein willst...

Geht, wenn auch nicht ganz so gut wie 83/150mm, aber fahre ich schon 2 Jahre beim DHler und funktioniert auch mit der gebastelten 10fach Variante.

Bei mir waren es so 6-7 Tage. War echt schnell bei mir. Bei mienem Bruder wars übrigens auch kaum länger (1 Tag mehr)

Direct-Mount selfmade. So ähnlich wie der Sunline Direct Mount. Kommt immer darauf an, Länge, Höhe usw. sind auf die eigenen Vorlieben anzupassen.

Aus der Bastlerseele gesprochen...;)

Schlechter zum Glück auch net :D Aber nötig in dem Sinne, dass man sie unbedingt braucht, is sie auch net. Da reicht Alu leicht.

@Geißlein: Drum fahren ja auch die meisten MX-Maschinen mit Teleskopgabeln rum, weil eine MX ja durch den Flex unfahrbar wird ;) (Oder waren es doch mehr mit USD-Gabeln?!)

@Pig-Mint: Wer Gabeln, die außer dem Namen und der USD-Bauweise nicht viel gemeinsam haben und die ein paar Jahre vom Stand der Technik her trennen vergleicht, der sollte keine Sprüche mit Tuten und Blasen in den Raum stellen... Jede Gabel flext übrigens, die eine mehr und die andere...

BTW: Bos Wer ist nächste Woche in der Gegend um Val di Sole und hätte nichts gegen einen Testritt?

@pig-Mint: Wenn du jemals eine dieser Gabeln im direkten Vergleich gefahren wärest, dann hättest du den Unterschied gespürt. Wie gesagt, die 40 ist nicht schlecht, nur solltest du hier nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Gleich vorab: ich bin letztes Jahr vor der Frage gestanden, Bos...

So, jetzt muss ich auch noch meinen Senf dazu abgeben: Habe die Carbon-Dorado seit Mitte 09 im Einsatz und bisher noch nichts daran machen müssen. Abgesehen vom Ölwechseln, was man aber bei Neugabeln sowieso nach kurzer Zeit machen sollte und von mir einfach aus Gewohnheit durchgeführt wurde...

Sieht ganz gemütlich aus...Lass dirs schmecken! BTW: Interessante Fußmatte :p

Ja, der eine schweißt, der andere fräst, der dritte kocht...gut, dass der Winter so lange gedauert hat :p Aber zu dritt teilt sich die Arbeit eh ganz gut auf. Auch wenn die Aufgabenteilung in Natura nicht ganz so klar zu trennen ist, wie oben angeführt. Aber es macht das Ganze um einiges...

@DNF Wieso? Is ja eh ein 222er. Reicht für die etwas über 200mm Hub voll und ganz aus. Mit einem 240er ist die Anlenkung nicht so gut zu realisieren

Hätte da auch eines beizusteuern... http://fotos.mtb-news.de/users/view/63478