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Ich bin ja grundsätzlich ein großer Freund der Bikepacking-Taschen. Als wir im Sierra Nevada das Rad über 1km über die 20cm breite Mauer eines alten Aquädukts tragen mussten, hätten klassische Taschen wegen der Schwerpunktlage nicht funktioniert. Bei diesen hier sehe ich aber den USP nicht...

Bei mir hat es 2021 ebenfalls lange gedauert. Hat mich damals sehr geärgert, wenn man sich so freut. Aber nach 3 Jahren mit dem Rad weiß ich, dass sich das Warten gelohnt hat, weil es einfach Spaß macht.

Genau, ich habe lange nach einer Kurbel gesucht, die 32t und 38t/40t kann mit kleinem Q-Faktor und Power2Max NGeco Powermeter. Fündig geworden bin ich bei e*13 (XCX RACE CARBON GRAVEL 68 MM). Dann passt jedes BCD104 Kettenblatt. Bin auch sehr zufrieden damit und bisher keine Probleme. Nur das...

Naja, zumindest könnte man bei E-Bikes mit Nabenmotoren die Bremsgriffe so auslegen, dass zuerst der Motor zur Rekuperation genutzt wird und dann erst bei einer bestimmten Geschwindigkeit die hydraulischen Bremsen aktiv werden. Das würde zwar bei den meisten ebenen Fahrprofilen nicht wirklich...

Das ist eigentlich zu erwarten, wenn nicht auch die Kette gekürzt wurde. Ich habe keine Erfahrung mit dem XPLR Schaltwerk, aber auch schon auf dem linken Foto sieht die Kette relativ lang aus. Ich wechsle häufig zwischen 32t und 38t Kettenblatt und zurück. Das gekürzte Stück Kette klicke ich...

Das klingt wirklich nicht schön und ich würde vermuten, dass das nicht so sein soll. Ich würde Sour mal anschreiben und nachfragen, normal reagieren die Jungs recht schnell und freundlich. Ich stauche meinen PH-Rahmen aktuell hinten mit einem viel zu schmalen Gepäckträger für die weit außen...

Ich fahre mit einer e*thirteen XCX Race Carbon. Die hat einen kleinen Q-Faktor und es gibt Kettenblätter von 28t-42t sowie Powermeter von Power2Max. Passt super bei mir. Nur der Preis ist happig, aber das war es mir wert, wenn ich keine Kompromisse eingehen muss.

Was mir mittlerweile im Standard-Portfolio von Slowbuild fehlt, sind Laufradsätze mit Nabendynamo für die beliebtesten Felgen, z.B. ShutterPrecision PL7 vorne mit DT350 hinten und jeweils R500db bzw. Newmen SL XA 25 (oder was auch immer in dem Segment viel gekauft wird - das sind nur...

UDH ist das, oder? Wäre schon cool. Mein Stadtrad hat im Sommer auch unfreiwillig über Nacht plötzlich einen neuen Besitzer gefunden. Ich habe mein 2021er aus dem Startpost deshalb mit Schutzblechen und Gepäckträger auf Pendelrad umgebaut und brauche ein agiles N+1 Ersatzgravel für den...

Ich hatte mich schon gefragt, wie lange es wohl dauert, bis sich mal jemand traut die Kettenstrebe ganz aus dem Weg zu räumen. Sieht schon lustig aus.

Ich bin gerade unterwegs in Schottland und jetzt zicken meine RX4+ (SRAM) auch wieder. Ich bin 4000km problemlos damit gefahren, habe vor 1000km gewissenhaft entlüftet (inkl. alle Kolben durch blockieren der anderen wieder gängig gemacht) und die Bremsbeläge getauscht. Jetzt mitten in der Tour...

Man sollte dabei aber beachten, dass der USB-Deckelgummi dann nach oben ausgerichtet ist, was bei uns zu Problemen/Ausfällen durch eindringendes Wasser geführt hat. Obwohl uns auf einer 3-wöchigen Tour durch Norwegen mit viel Regen zwei von zwei falsch herum montierten Blazes an den Sitzstreben...

Das sieht doch auch nach weniger Stack aus, oder wird das durch einen hohen Steuersatz-Spacer ausgeglichen? Insgesamt kann ich die Entscheidung verstehen etwas mehr Richtung Marktmitte zu rücken. Solange weiterhin 29"x2,25" Reifen passen, geht das für mich klar. Irgendwie aber schade, dass es...

Unter 1:1 schaffe ich auch nicht. Das Forum ist da aber auch nicht repräsentativ. Selbst mit Eagle 38t Kettenblatt (und beim Bikepacking umgebaut zu 32t) und 11-50t Kassette auf dem Monstergravel bin ich öfter als mir lieb ist auf dem Rettungsring unterwegs und werde auf meinen Touren trotzdem...

Copro hat jetzt die Lilienthal GX Felge auf der Homepage gelistet. Eine 28" Carbon-Felge mit 25mm Innenweite und 35mm Felgenhöhe für Gravelbikes. Ich habe lange auf eine 25mm Variante der Copro-Felgen gewartet und mich erst extrem gefreut. Aber 400g ist gleich schwer wie meine Nehmen Evolution...

Ich bin jetzt wahrscheinlich etwas spät an, aber meine Freundin fährt bei Gebirgstouren eine XT-Kurbel (26-36t) und eine Sunrace 10-fach 11-40t Kassette. Klappt absolut problemlos am Focus Atlas mit GRX400 Schaltwerk und GRX Umwerfer. Die Kassette fährt sie jetzt dauerhaft (auch mit der 30-46t...

Danke für den Hinweis. Da war ich zu voreilig und habe "alternative Fakten" verbreitet. Ich habe das entsprechend gekennzeichnet.

Es geht um das Purple Haze, oder? Hat sich erledigt, 29" passen eh nicht ins Clueless. Auch wenn bei mir (174cm, SL82, Schuhgröße 42) der S-Rahmen auch ohne Toe Overlap mit 700C x 40mm Reifen, 172,5er Kurbel und SPD Schuhen passt, würde ich in Zukunft eher zum M-Rahmen greifen. Wenn du 29"...

Sieht sehr gut aus! Könntest du uns noch ein paar Infos zu Rahmengröße und Reifenfreiheit geben? Der letzte Post mit Mezcal sprach schon davon, dass es an der Kettenstrebe sehr eng wurde, hier sieht es für mich fast noch enger aus.

Es kommt nicht auf die Fahrzeit an sondern auf die Schaltvorgänge! Ich bin zwar eine Woche im Sierra Nevada mit einem Akku ausgekommen, den Saarland-Orbit habe ich aber mit drei von vier Balken Ladung nicht geschafft und musste die letzten 10km mit 1:1 Übersetzung fahren. Ich habe...