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Stimmt, das hatte ich zusätzlich zu der losen Schraube. Ich hab mich dann einfach mit einer etwas kompakteren Sitzposition abgefunden und den Sattel weiter nach vorne gebracht. Ich glaube ich hatte diesbezüglich auch schon was hier geschrieben vor einigen Seiten. Seitdem ich nur noch ~15mm...

Ich hatte das auch, bei mir hab ich einfach die vordere Schraube der Sattelrails zusätzlich festgezogen und es war weg.

Das "Neu" ist einfach nicht geändert worden, das steht da seit Release. Also Nein, das Essential gibt es nur in einer Konfiguration.

Nicht, dass es einen Unterschied machen würde, aber bei der Gabel handelt es sich um die Boost-Variante: https://www.xfusionshox.com/products_detail/79.htm Ich fahr die auch selbst. Definitiv gut genug. Quietscht aber nach 1.000km beim Ausfedern, muss ich mich wohl mal irgendwie drum kümmern.

Habe selbst vor einigen Wochen nach einer Vario gesucht, und wirklich überall war man sich einig: 1. Finger weg von der Reverb 2. Die 100€ Tranzx-Dinger sind mindestens genauso gut und deutlich haltbarer Das Geld würde ich mir also sparen. Wenn es bei Tranzx nichts gibt mit ausreichend Hub...

Ich würde ihm aber gar nicht mal widersprechen, fahre selber ein Nirvana in XL bei 88er SL und 1,88m. XL wäre viel zu gestreckt, L hätte eine viel zu hohe Sattelüberhöhung. Das ist definitiv nicht das Bike für Langbeiner. 94er SL bei den Maßen ist schon extrem.

Wieso denn eine außenverlegte Vario? Das lässt sich beim Ghost auch einfach innen verlegen. Das Ergebnis ist optisch deutlich angenehmer. Die Länge ist ausgefahren, ja.

Inzwischen sogar eine Deore-Kassette, anstelle der SLX :/ Das ist zumindest die einzige Änderung, die mir zum Vorjahr konkret aufgefallen ist. Die Bremsscheiben eventuell auch? Aufjedenfall die günstigsten, die Shimano im Sortiment hat.

Das Attention SL hat als größten Gang 36/11, das Ghost 32/10. Ich glaube nicht, dass das im Alltag für dich einen großen Unterschied macht. Die 32/10 lassen sich in der Ebene eigentlich gar nicht auf Dauer treten. 40km/h sind damit auch erreichbar ohne zu hohe Trittfrequenz. edit: Wenn ich...

Das 10-45er ist das kurze Schaltwerk für die 2-Fach Schaltung. Das ist nicht das am Nirvana verbaute.

Müsste dieses Video gewesen sein.

Um mich auf mein neues Rennrad vorzubereiten hat das Nirvana auch heute SPD-Pedale bekommen. Bin gespannt wie die Langstreckentauglichkeit damit ist, habe bei den Schuhen nämlich ordentlich gespart. Der Umgang mit den Cleats war aber deutlich einfacher als vorerst erwartet. Noch jemand, der...

Gute Frage. Dort wurden ebenfalls 2 Bikes mit Sungringle Duroc 30 gemessen. Der LRS mit 2,1 Zoll Reifen war über 500g schwerer als der mit 2,25 Zoll Reifen, trotz identischen Felgen (und afaik auch Naben). Ich vermute mal, dass die hiesige Messung ungenau war. Die Quelle meiner Gewichtsangaben...

Der Laufradsatz wiegt laut Herstellerangabe ca. 2200g, aber mit anderen Naben. Trotzdem halte ich ein Gewicht von 3kg für ausgesprochen unwahrscheinlich. Von den Herstellerangaben her würdest du also weniger als 150g sparen ... Und Dafür 300€? edit: Eine 500g Gewichtsersparnis bei Tubeless...

Der Rahmen vom Essential in L wiegt sauschwere 2410g, Die Gabel 1930g und die Laufräder 5045g. Gesamtgewicht beträgt dann 13,83kg.

Im Ghost-Unterforum gibt es einige Bilder in Blau von Besitzern :)

Der Radstand ist länger aufgrund der Gabel. Gleiches gilt für den Steuettohrwinkel. Der Sitzrohrwinkel dann auch, je nachdem wie er gemessen wird? Das Nirvana Tour hatte als "Prototyp" ebenfalls die Vorrichtung für die 8Pins, das ist wohl letztlich nichts anderes als eine seitlich mündende Öffnung.

Die Trail-Varianten sind bereits seit ca. einem Monat gelistet, also nichts neues. Preis-Leistung stimmt halt leider nicht so wirklich. Rahmen sollte identisch sein, denn beide sind als "Nirvana AL" gelistet. Sind ja auch eigentlich nur 20mm Federweg mehr. edit: Zumindest das Sitzrohr ist beim...

Wobei er sich die Bremshebel in diesem Fall sparen könnte, denn das 2.9 hat bereits die MT501-Hebel.

Ich fahre selbst ein Nirvana und würde es persönlich für 70% Straße und 30% "Gelände" (das müsste man noch genauer definieren) nicht empfehlen, u.a. weil es knapp 14kg schwer ist. Dann lieber ein XC-Bike mit leicht rollenden Reifen. Oder vielleicht sogar ein Gravel-Bike wie das Cube Nuroad?