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Ich habe ja gleich alle Variablen verändert. Passte vorher wohl somit so garnicht. Daher vll auch der hohe Druck um die Endprogression zu halten. Genau kann ich es nicht sagen. Bin halt mit dem Druck runter, Token raus, Bänder raus. Und habe in etwa, gerade den selben Stand des roten Rings (vor...

Hier auch nochmal von mir ein kleines Resume zu der aktuellen Einstellung..... Bin absolut zufrieden, was das Ansprechverhalten /Losbrechmoment angeht....Performence im mittleren Bereich absolut großartig....und immer noch genug Reserven als Sicherheit. Passt nun auch sehr gut zum geleistetem...

Zwischenstand des Umbaus und der Tests: Verbaut im YT Decoy XL: RS DLX R YT 230X65 DB 2T ML3 SS RED B1 (ohne MegNeg: 200PSI/ 30% / Rebound mitte - Fahrer komplett ca.:102kg -original RS Lager/Buchsen) 1 Token - 2 Bänder - 270PSI (30%) _ fühlt sich zu hart an/ kickt im harten Gelände...

Bin ja nun, durch eure Berichte mit 0 Bändern, in Versuchung, da es heute ab 15Uhr bei uns schütten soll, auch einfach mal zu gucken....0Token und 0 Bänder umzubauen. Und einfach schauen wie es sich verhält im Stand (da ja fahren wohl heut nix wird) anfühlt. Neugierde ist sehr groß..... Und...

Generell erhöht sich wohl die Endprogression sehr durch den MegNeg, was ich hier bisher so rausgelesen habe. Ich habe auch ein hohes Systemgewicht (96kg ohne, 105 Fahrer plus Rucksack etc) Tendens auch gen 0 Token, was mich jedoch daran stört ist der hohe Systemdruck um den Sag zu halten...

Denke schon das in die Kammer (unter der Hülse, wo die Gummis sitzen) Öl gelangen kann. Hast ja in der Haupkammer darunter Öl gegeben, und durch die Löcher geht halt wohl nicht nur Luft. Aber mach Dir da mal nicht so viel Gedanken, solange es nur ein Tropfen war und du nicht innen alles trocken...

XL , also die etwas längere Schwinge

YT verbaut im Decoy auch eigene tunes auf die Progression des Hinterbaus ausgelegt. Hatte da mal angefragt, daher habe ich die genauen Angaben des RS Deluxe R aus dem Base. YT selber hat mir vom Megneg abgeraten, da es zu linerar werden würde, aber genau das will ich ja mit dem MN erzielen und...

Was mich noch interessieren würde. Wie hat sich Dein Druck verhalten um auf dn selben SAG zu kommen? Wieviel fährst Du jetzt bei welchem Gewicht? Im Gegensatz zu vorher und zur Einstellung ohne MegNeg

Unbedingt berichten....

Aber der Mittelteil war ja auch nicht Dein Problem...was macht es hinten raus im schwereren Gelände...da war er bei Dir ja auch am kicken....und das sollte gebändigt werden...

Werde ich tun, wenn ich die Progression getestet hab mit 4Bändern....wollt erstmal nur an einer Schraube drehen. ? Und dann war da noch die Sache mit dem Druck...Token raus...Druck hoch...und wollte erstmal weniger probieren... Stand weiter vorn, in der Problemdarstellung. YT Decoy 2019

Soooohoooo....heute nochmal Wurzeltrail getestet...in Originalvariante...ein Token Hauptkammer, 2Gummis Negativkammer,...30%Sag bei 270PSI und Rebound in der Mittte. Kein schönes Gefühl....Rebound schneller auch nicht besser...irgendwie hinten raus viel zu hart...Druck mal gesenkt erst 240 dann...

Sehr gut....danke, das werde ich glaube ich zuerst probieren....Geht am schnellsten ohne schrauben. Werde mal zum Ursprung (mittiger rebound, 270PSI) zurück kehren und 2 klicks schneller versuchen.

Wenn ich das so lese.....Wird es wohl wirklich als Lösungsansatz wie schon vorgeschlagen für uns beide: Richtung mehr Bänder gehen ;-) Du hast null Token, ein Band ...es springt.....ich ein Token mit 2 bändern....es springt.....(da macht unser unterschiedliches Gewicht auch nichts aus. Das...

Denke das sind dann alles nur theoretische Werte. Wichtig ist das man eine Grundrichtung hat. Und dann heißt es weiterhin ausprobieren was für einem am besten passt. Aber wenigstens schraubt man so dann nicht wenigstens an einer ganz falschen Stelle und erspart sich vll 2 o. 3 Versuche. Danke...

Ok , das wäre dann eher nicht so gut, weil ich eh schon für den 30% Sag bei 270PSI lag....mit noch mehr Druck (Token raus) würde es langsam eng werden bis 325PSI max im Dämpfer.

Noch ein anderer Gedankengang. Was wäre wenn ich anstelle ein weiteres oder zwei Gummis in der Negativkammer hinzuzufügen, ein Token aus der positiv Kammer entferne (da ist ja noch einer). Der Effekt (das Verhältniss) ändert sich ja somit in die selbe Richtung, von Positiv zu Negativ Kammer...

ich weiß.... Hatte ich auch überall gelesen..... aber für mich fühlte es sich besser an.... warum auch immer.... und wenn ich noch schneller stelle würde, mit dem selben Setup, würde er da nicht auch noch mehr kicken hinten raus?

OK, vielen dank, da habe ich zumindest einen Ansatz. Weil Grundsätzlich finde ich das feinere Ansprechverhalten schon sehr gut, für mich und meinen Fahrstil. Nur das Bocken hat mich zuletzt jetzt gestört ( vorher auf weniger ruppigen Trails, war ich vollkommen zufrieden) Dann werde ich das...