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Na, das halte ich mal für ne glatte Unterstellung. Ob gestanden oder nicht; da runter zu hopsen hat meine Hochachtung. Auch wenn`s schon knapp vorm Kopfschütteln ist. Mein letzter Post war mein Fehler, sorry ich hatte mich verlesen und dachte er wollte den Drop auch "runtermachen" nicht...

Frag doch André per PM. Der kann dir auch gleich das nächste Krankenhaus nennen. Man weiß ja nie.

6,1....du meine Fresse!!! Aber recht hast`schon. Ach, übrigens ich hatte meinen Rahmen (50er) gewogen: 4,4kg inkl.Dämpfer (Werksangabe damals 3,5kg ...hoho).

Gute Besserung für Deine Finger....ich übernehme.:D Du hast voll und ganz recht. Aber was heißt hier zu alt zum Verstehen. Dann bin ich ja wohl mit meinen knapp 35 die "Bergab-Mumie" hier. So manche Leutz zu verstehen, fällt mir nicht schwer, allerdings deren Meinung zu teilen schon eher...

Aua. Ja korrekt. Ich habs mir eben nochmal angeschaut. Danach ist der Ärmste wie tot vom Rad geplumpst und nochmal mit dem Kopf auf das Gitter geschlagen. Äh, seid ihr ernsthaft zum Arzt gegangen und habt gefragt: "Herr Doktor, nächste Woche kommt das Fernsehen und wir wollen mit dem Radl...

Allerdings. Also ich bin noch rechtzeitig zum Videorekorder gehechtet, um den Drop aufzunehmen und habe mir das Ganze ein paarmal in Zeitlupe angeschaut. (Nein, ich kanns nicht digitalisieren). Andre ist mit Kopf (Helm) auf das Gitter geschlagen und war wohl deshalb benommen. Das der...

Also meine Brunn ist mit Sicherheit nicht viel kürzer als ne Shiver DC und ich fahre auch 24". Findest Du das zu flach??? .........Ich nicht.

Mag sein, aber Du hast Deinen Rahmen danach auf unzerstörbar schweißen lassen.

Das nenne ich mal ne gesunde Einstellung!!

Nix da. Im Sommer kommt die CC-Mühle in den Schuppen und mein MFR muss wieder ran. Ich will endlich die 210mm-Variante ausprobieren.

Ihr könnt mich jetzt mit Katzendreck bewerfen, aber ich werde mir fürs "Winterspeckwegtraining" ein günstiges 11 oder 12kg Fully kaufen. Ist mir zwar oberpeinlich mit sowas rumzufahren (immerhin niemals mit Wurstpellenklamotten), allerdings ist es noch schlimmer, wenn beim Bunnyhop die Kötze...

Was wirds denn, Banshee oder Wildsau?? Naja, das mit den Basteleien würde bei mir wohl nie aufhören als notorischer Optimizer:D , egal was für Rahmen ich unter die Finger kriege. So long buddy:bier:

Hey 50 Seiten, nicht schlecht. Nebenbei würde mich mal interessieren, wieviel begeisterte Cheetahfahrer, die hier von Anfang mitdiskutiert haben, überhaupt noch ein MFR fahren. Einige habens wohl schon veräußert. Meins hab ich immernoch und die rollende Bastelbude läuft und droppt und...

Wenn Du es da nicht bekommst, dann schau mal bei www.wmh.de vorbei. Da kaufen viele Rahmenbauer ein.

Ob man das dranbrutzeln kann, musst Du Richi fragen. Hinterbau und Rahmen sind bei Cheetah aus 7020 (siehe auch Website und Prospekte und.....), also AlZn4,5Mg1. Und ob sich das schweißtechnisch mit Deinem 2007er veträgt, weiß ich nicht, aber Richi hat bestimmt auch 7020er auf Lager. Gruß...

Das will ich meinen. - Mehr effektiver Federweg als jede serienmäßige MFR-Mühle - langer Foxdämpfer, der nicht 3,3 : 1 (dicke Feder = dicke Belastung) angelenkt werden muss, wie der 50mm Stummel im MFR02 mit 165mm. - und die starke Progression ist endlich weg, bergauf Druckstufe zu und...

Öhm,.....auch ne Methode. Also, messe mal wie folgt: Mitte Hauptlager des Hinterbaus bis Mitte Hinterachse (z.B. 400mm bei 24"AE`s) Dann Mitte Hauptlager bis Mitte Dämpferlager hinten (z.B. 200mm) 400 : 200 = 2 : 1 >>>2 x 70mm = 140mm Bei 70mm Dämpferhub macht das 140mm...

Wenn Du mir erklärst, wie Du den Federweg mißt, kann ich die Sache vielleicht aufklären. Meinen Hebel #1 kannst Du einbauen, wie Du willst, aber auf 200mm kommt der nimmer. Die X-Werte sind ziemlich unerheblich. Richi hätte von mir auch die CAD-Datei direkt haben und sich das schätzen sparen...

Hey, Deine Statements werden immer kompetenter und sachlicher. Weiter so !!

Dann hätts Du Dir den Post auch schenken können.