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Warum passt der andere nicht? Da ja am Freilauf bei 11fach die Gewinde immer das selbe ist könnte doch auch einer von einer alten Shimano Kassette oder aus dem Zubehörmarkt passen oder Eventuell bei Aliexpress...

Welchen Sensor hast du für deine Uhr? Wo, was hast du damit gemacht. Ich bin z.B. gestern und heute 1:1 die selbe Strecke mit dem RR gefahren. Heute waren es waren es 58,63km mit 363hm. Gestern waren es 58,70km mit 370hm.

Ich fahr verschieden Sidi Darko Carbon SRS mit SH51 an verschieden Shimano SPD Pedale. Hier knarzt, quietscht oder klappert nichts.

Ich versteh die Aussage von deinen Posting null. Wenn du die GRX Kurbel verbaust hast ja mit den verbauten Road Umwerfer immer noch das Problem das du zu weit über die Kettenblätter stehst und dir so die Kette abfällt.

Bei mechanischer Schaltung könnte der GRX Umwerfer funktionieren das dieser so weit nach innen schwenkt um deinen Roadkurbel zu bedienen. Ansonsten musst halt noch die GRX Kurbel verbauen

Ich hatte das Teil probehalber mal montiert, aber schnell wieder runder geschmissen. Mir war das Schaltverhalten auf den kleinen Ritzel damit zu unpräzise da hier die Leitrolle zu weit von den Ritzel weg ist. Vor allem auf unebene Straßen war die für mich sehr störend.

Oder aber wenn du auf Synchroshift verzichten kannst verbau das RD-RX817. Dann kannst bis 11-42 gehen.

Edelstahl bedeutet nicht zwangsläufig Rostfrei!

Dann solltest du auch von der 8050 (11x) und nicht wie in deinen Titel von der 8150 (12x) schreiben. Bei mir ist ein 11-36 mit einem RD-RX805, RD-RX815 und RD-R8050 GS nicht gegangen. Weil da wohl die Geometrie des Schaltauges nicht passt. Mußt du an deinem Bike direkt probieren kann gehen muß...

Hast du denn zum Checken ein Lehre für 12fach Ketten verwendet?

Probier deine Anfrage mal im Schwester Board RR-News vielleicht bekommst da mehr Antworten. Meine LW haben Carbon Speichen aber nicht solche die du dir vorstellst.

Hast du einen Spacer rausgenommen oder nur unten raus und oben wieder aufgesetzt? Wenn komplett rausgenommen ist der Schaft zu lang und muß wohl gekürzt werden.

Was braucht es zur Demontage einer GRX Kurbel an extra Spezialwerkzeug? Der 5 Inbus in die selbe Größe und brauchst für das Kettenblatt auch. Für die Kurbelschraube reicht meist ein starker Daumen oder einfach ein großer Schraubendreher/Messer/ stück Blech...

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Das Teil nennst sich Anlöt.- oder Umwerfersockel und ja ist mehr oder weniger Rahmenspezifisch.

Du kannst doch mal die Zugspannung bis zum Maximum erhöhen und den Anschlagschraube komplett rausdrehen. Dann siehst doch wie weit der GRX kommen würde. Vielleicht schafft er ja die 2mm mehr für die MTB Kurbel

Die Kettenline der GRX Werfer und der MTB Kurbel könnten der Knackfuß an der Geschichte werden

Auch Nähmaschinenöl funktioniert Problemlos so lange es die Mineralölversion ist. Hatten wir früher in die Gustaf und die Louise FR drin

Du meinst den Ausleger von Schaltwerk oder? Würde z.B. in der Anleitung von Schaltwerk sogar mit Bild genau erklärt stehen. Wenn dein Bild nicht täuscht würde ist sagen wie auf Bild Nr.1. Aber wie schon geschrieben hohl dir die Händleranleitung von deinem Schaltwerk hier...