Suchergebnisse

Hallo Marco, einfach hier im Forum mal die Suchfunktion betätigen oder durch die Seiten Blättern. Da findest Du jede Menge Berichte dazu. Musst nicht lange Suchen. Viel Spaß beim Stöbern. Oder auch anders gesagt, mit der LH4 kannst nix falsch machen. :) Gruß Bernd

Was wird hier beworben?

Was, was, was, was? Was soll ich mir durch den Kopf gehen lassen? Jetzt mal ganz langsam. Und ich mach's mir definitiv nicht zu leicht! Ich schreib auch nichts von sinnig oder unsinnig. Auch ich würde mir wünschen dieses leidige Thema mit den Belägen nicht immer diskutieren zu müssen. Mit Lewis...

Vielleicht jetzt mal ein Wort zu den Nachrüstbelag-Herstellern im Allgemeinen. Ein Bremsenhersteller legt ein Design welches er aus seiner Sicht für am besten hält fest. Lässt dann die passenden Bremsbeläge für seine Bremsen bauen und bietet diese auch an. Irgendwann kommen dann, fangen...

Hope V4 hat einen dünneren Sicherungsstift deswegen sind die Löcher im Durchmesser kleiner. Lewis verwendet bei allen Bremssätteln den gleichen Sicherungsstift Durchmesser. Deswegen müssen bei den V4 Beläge (egal von welchem Hersteller) die Löcher aufgebohrt werden.

Die Leerwegverstellung (2mm Imbus) wird bei der Montage der Rändelmutter zum Anhalten genutzt, dadurch kann es sein das beim ersten Mal hineindrehen der Leerwegverstellung, diese noch etwas fester sitzt und die Rändelverstellung (Hebelweitenverstellung) sich mit dreht. Einfach mit den Fingern...

Schreib mir doch einfach mal per Mail. Gruß Bernd

40,1mm ist defintiv zu groß! Sollte unter 40mm liegen. Nehme an Dein TS liegt bei ca. 39,8

Hast Du beim Lewis-Tec in China bestellt?

Hast Du nach dem kürzen der Leitung das Fitting wieder sauber montiert? Leitung ganz auf den Pin aufgeschraubt und war die Leitung in der Hülse bis zum Anschlag drin? Hört sich an als ob die Hülse nicht bis Anschlag vor dem Verschrauben auf der Leitung war. Einfach kontrolieren ob am Übergang...

Dafür hat Lewis ne einfache Lösung ;) Aber "Black Camo" wäre vielleicht noch eine Idee. :D

perfekter geht es nicht. :) Viel Spaß auf dem Trail.

steht da auch drin ;) Progresive und liniare Kennline.

Im user Manuel LHT Seite 2

Die Grünen O-Ringe sind aus FKM, kannst aber auch aus NBR (schwarz) nehmen, sind etwas robuster. Abmessungen: Innendurchmesser: 4mm Aussendurchmesser: 6mm Dicke: 1mm Gruß Bernd

Nehme an, die Schrauben vom Adapter sind keine Dünnschaftschrauben (wie z.B. Shimano sie verwendet). Kontrollier bitte beim ausrichten akribisch, ob beim anziehen der Schrauben tatsächlich der Sattel sich im letzten Moment nicht doch leicht wegdreht oder dabei leicht kippt. Dünnschaftschrauben...

Drück mal die Kolben zurück und öffne die Entlüftungsschraube der Pumpe und schau ob da deutlich Öl austritt, sprich überdruck herrscht. Vielleicht mit nicht zurückgedrückten Kolben entlüftet und zu viel Öle im System.