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Das Torque hat ne 7'' Directmount-Aufnahme. Du brauchst also PM7''-> 203mm. Das hat rein gar nichts mit irgendwelchhen Suppen zu tun. Das ist ein Normteil.

Wieso sollte man am Torque keine Vier-Kolben-Bremse montieren können? Woher hast du die Info denn? Die Postmount-Aufnahmen an Gabel und Hinterbau sind genormt, da passen alle Bremsen mit Postmount-Standard. Der limitierende Faktor sind die Bremsscheiben, aber das Torque ist vermutlich -ohne...

ja das reicht, du musst dazu aber die Schrauben ein Stück weit lösen und dann mit einem Gummihammer draufschlagen bis du merkst, dass sich das Innenleben vom Casting löst. Dann die Schrauben ganz raus, Casting etwas abziehen und Öl rein.

Sehe ich genau so. Wenn man den Rahmen mit leichten Komponenten aufbaut ist das überhaupt kein Problem. Meine Freundin (auch knapp 60 kg) fährt auch ein Surge und hats bisher auch überlebt. Statt Stahlfeder hat sie eben ne Luftfeder, leichtere Felgen und vor allem leichtere Reifen in Tubeless...

Ja, ich fahre ein Surge und Touren stellen kein Problem dar. 80km mit knappem 30er Schnitt sind ohne weiteres drin, solange es halbwegs eben ist. Mit einer absenkbaren Gabel geht das Surge aber auch fast jede Steigung in den Alpen rauf, ohne dass das Vorderad steigt (50er Vorbau). Das Surge ist...

Aha.

Ja, das wäre der Garantiefall, wurde durch Austausch der kompletten Gabel erledigt ---> 0€ Ich geh einfach davon aus, dass der Service nicht gemacht wurde, wäre ja Schwachsinn bei einer neuen Gabel. Ohne Servicenachweis hat der Händler jedefalls keinen Anspruch auf Vergütung. Ich bin mal...

Naja, Kauf 01/12, Defekt 05/13 --> da die Feder wohl kein Verschleißteil ist sollte der Defekt auf Garantie behoben werden. Ob in diesem Zusammenhang ein Service vereinbart wurde spielt zunächst keine Rolle. Wenn die Reparatur nicht möglich ist, muss die Gabel ausgetauscht werden. Das ist wohl...

Ganz einfach, Gabel vor dem reinschrauben komprimieren. Am einfachsten geht das ohne Feder, bzw. ohne Luft.

Oder es ist mal wieder Luft in der Dämpferseite. Gegebenenfalls die MoCo rausschrauben und mit leichtem Vakuum wieder reinschrauben. Seit ich ein leichtes Vakuum in der Dämpfung habe nutzt meine Sektor den Federweg ideal.

Per Spacer in sollte die Gabel schon auf 140mm zu bringen sein. Die Frage ist in meinen Augen aber: "Was bringt der eine Zentimeter Unterschied?" Ich würde die Gabel einfach lessen wie sie ist.

Super Sache, danke für die Tips. Dann baue ich demnächst auf 135x12 mit Reduzierachse um!

Danke für die confusion, das ist mir neu. 135x12 ist klar. Die Auswahl ist bei diesem Maß wirklich deutlich größer. Was meinst du mit Reverse Schnellspanner? Hast du da nen Link?

Ich entnehme euren Anworten jetzt mal, dass 135x10 mit Schnellspann-Ausfallenden funktioniert. Auf die 100g kommts mir nicht an. Die jetzige Deore-Nabe ist schon relativ schwer, ich denke so ein großes Plus an Gewicht wird die neue Nabe nicht bringen. Vollständig beladen schätze ich mein...

So, hier mal wieder mein Surge. Mal ne kurze Frage zwischendurch: Im Moment fahre ich hinten Schnellspanner, die Nabe ist aber durch und eine Reparatur lohnt nicht. Gehe ich recht in der Annahme, dass ich anstelle der Schnellspannabe mit Achsstummel eine Nabe mit 10mm Hohlachse verbauen...

Das ist schlicht und ergreifend falsch: Ein (Kauf-)vertrag (wenn auch nur in mündlicher Form) kommt durch die Abgabe von übereinstimmenden Willenserklärungen beider Seiten zustande. Das heißt: A will etwas verkaufen und erstellt daher eine entsprechende Anzeige im Bikemarkt. B sieht den Artikel...

Bisher ist alles gut, solange alle Dichtungen in Ordnung sind sollte auch keine Luft reinkommen.

gern geschehen! Ich hab auch ein paar mal auf und zu gemacht bis ich den richtigen Moment zum zuschrauben getroffen hab. Bei mir war das Problem auch relativ ausgeprägt, aber mit ohne Lujft in der Dämpfung federt die Gabel erstklassig!

Hmm alles klar, dann kann es ja fast nur noch Luft in der Dämpfung sein. Die Luft die über dem Öl ist muss ja auch komprimiert werden beim einfedern. Versuch mal, die Dämpfungskartusche rauszudrehen, dann die Gabel zu komprimieren (am besten natürlich drucklos) und die Dämpfung in die...

Hydrolock? Zu viel Öl in der Dämpfung oder im Casting? Wobei ich zweiteres bei einer neuen RS ausschließen würde. Kannst du die Gabel komplett komprimieren wenn du die Luft ablässt und beim zusammendrücken der Gabel das Ventil gedrückt hältst? Das da immer wieder Luft kommt liegt...