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Die FOX36 FIT4 sind ja nicht gerade dafür bekannt gut zu laufen, das hat jetzt eher weniger mit straffer Dämpfung zu tun. Die 36er FIT4 hier im bekanntenkreis sind KEIN vergleich zur LSC/HSC variante. Versucht wurde das nun durch EVOL zu lösen :crash:

Also grundsätzlich zähle ich nicht zu der Sorte Mensch die hier Kommentare posten. Es ist super das Ihr versucht so aufwändig zu testen und dem Fahrer möglichst viele Infos zur Entscheidungsfindung an die Hand zu geben. ABER Euer Artikel ist dermaßen mit Fehlern überhäuft das es fast unmöglich...

Den Dämpfer im Sondermaß 216x57 (TTX coil) könnte ich z.B. Schon besorgen. Fahre selbst 650b yoke + TTX das am plaste rahmen in M! Geht grade so aber bei nem heftigen durcchschlag ist ein abdruck im lack der sitzstrebe :/ da gibts wohl tolleranzen bei einigen gehts bei anderen nicht. Ach ja...

Also ohne jetzt gegen den LRS zu wettern. Als 29er relativ schwer, schmal und Preis/Leistung damit echt teuer. Da gibts besser alternativen. Hier z.B. 29mm innen, fast 100gr leichter, DT Technik, selber Preis...

Würde mein Truax hergeben, wird einfach nimmer benutzt :/ http://bikemarkt.mtb-news.de/article/770504-norco-truax-2-freeride-enduro-26-x0-ztr Auf jeden fall ein geiles Gerät!

Keine chance dann greifen die Steighilfen wenn hinten das 11er gefahren wird. Klar macht man das eigentlich nicht aber trotzdem nicht sinn der sache. Macht die XTR 2x11 definitiv unatraktiver. Schade.

Wenn ich dran denke mach ichs morgen, der unterschied ist nicht sichtbar sind nur ca 1,5mm offset richtung rahmen. Das reicht aber das die kette nicht mehr auf dem kleinen Ritzel läuft. Ziemlich nervig der "neue standart" von shimano.

Hey Forengemeinde, ich wollte heute auf die 9000er XTR Kurbel mit Standardmäßiger 26/36 Übersetzung nen 38T Blatt montieren. Dachte ich Fuchs nehme einfach das 8000er XT Kettenblatt für 40€ statt das XTR für 140€. DENSKTE... hat Shimano hier tatsächlich vorgesorgt und den XT - XTR...

Sehr geil :) Dann sollte die aber bitte mal Ihre webpage aktualisieren dann kommen wir zum opening auch vorbei ;) Leider haben die ernsthaft nichtmal eine FB-Seite

Gibt es eigentlich news? Die Gravity Card betreiber werben ja weiterhin mit dem Bikepark Maribor! Sollte der nicht inklusive sein werd ich die Preiserhöhung von 14->15 zurückfordern ;)

BUDDELN ist ENDURO :D hahahhahha mademyday ;)

BOAAAA fuck is des geil :D

http://www.mtb-news.de/news/2012/09/20/specialized-enduro-evo-2013-fahrbericht-aus-whistler/ Jkanzinger

definitiv mehr teiltests auch von günstigen Gruppen/Fahrwerksteilen! z.B. xfusion :)

Zufrieden bin ich schon noch aber nach 2 Saisonen muss mal wieder was neues her ;) Außerdem ist es etwas 2 much da ich mir diese Saison nen DH´er zugelegt hab.

Würde mein 2012er Truax verkaufen. (Blau) Vivid Air, Totem RC2, ZTR Flow laufräder, X0 Komplett! Trigger, Schaltung und Kurbel. Bremsen entweder X0 Trail oder SaintM820. Sehr guter Zustand und komplett neu gelagert mit SKF lagern. Neue lager sind im kompletten Hinterbau und im Laufradsatz incl...

ends geiles gerät :D aber warum kein type2 schaltwerk??

Wie hast du denn die tretlager höhe gemessen? kann mir sehr gut vorstellen wo die 1,5cm "fehlen"

Nein aber die aktuellen new school dh bikes haben nunmal 15-17kg. Das Bike ist schwerer als die aktuellen bikes und zudem im nutzungsbereich extrem beschnitten worden ganz einfach. Nicht mehr nicht weniger. Klar ist das bike außergewöhnlich aber jetzt mal angenommen ich bau mir ne auf 130mm...

Naja.. also ein DH bike ist das auf jeden fall NICHT mehr. Allein der LRS? und fast 18kg? ich würde eher sagen mission failed..