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brauche den langen für 11-36 (vorne 34/46). Ja ich hoffe sehr mein Zeug reicht noch min. 10Jahre. Habe mich mit Reifen (Conti SpeedKing und RaceKing RaceSports in 26" und 27.5") eingedeckt. Auch Ersatzfelgen und etliche Antriebssomponenten inkl. einem 27.5er Aliexpress Plastik Ersatzrahmen...

elektrisch schalten, echt... das geht unter Teufelszeug. Nichts schaltet mechanisch besser wie 2x10 XO oder XX, besonders super läuft das an der XG1099 11-36. Aktuell gibt es zwar GX 2x10, aber herrje das Ding ist so gruselig billig gemacht mit dem ganzen Stahl und wiegt über 300g, geht gar nicht.

so, Thema gelöst. Ich habe ein kurzes (von denen hat es erstaunlicherweise genug im Angebot) von diesem XO 2.1 10er Schaltwerk in schwarz/graue Schrift gebraucht und gut erhalten günstig geschossen. Auf Aliexpress hatte es noch neue lange komplette Ersatzkäfige 11.7515.048.120 (ist allerdings...

Danke, aber alle aufgelisteten Punkte schon durch und trotzdem noch nix, desshalb hier, leider....

Suche XO Schaltwerk 10-fach Typ 2.1 mit langem Käfig in rot oder schwarz. Der Zustand der Schaltwerksrollen ist mit egal, da ich neue schon da habe.

ganz einfach, bei Conti kann man alles was nicht faltbar ist und nicht explizit aus Chili Gummi ist, schon in neu gleich in die Tonne kloppen, taugt allesamt nix das nonChili Zeugs.

ist eh das Gleiche (oder war es zumindest) https://www.mtb-news.de/forum/t/neues-schwalbe-doc-blue-stans-notubes-milch.576845/ lagern kann man das Zeug eh nie lange, deshalb sollten auch die TL Bikes oft regelmässig benutzt werden. Ansonsten eben die Verklumpung, Geräusche in Reifen, oder...

ich fahr auch beides. Entweder TL an den Rädern die ich häufig nutze oder dann nur Latexschläuche an den Rädern die auch mal länger rumstehen oder ich gerne die Reifen schnell tauschen will (für im Winter zb. je nach Wetterlage). Auch wenn man bei Latex immer vor jeder Fahrt nachpumpen muss...

ja, aber auch nur wenn die Reifenwülste schön sauber und dazu gleitfähig genug sind. Ich nehme zB immer das Schwalbe Tire Fluid und behandle vor dem Aufziehen immer die Reifenwülste damit. So schwuppt der Reifen besser über das Felgenhorn und man braucht weniger Luftdruck bis er richtig in der...

ja und leider nicht in 2.2 und wohl auch nicht Chilli. Das Zeug können sie behalten, genauso wie den ganzen klumpschweren Gravity Plunder. Es gibt nix was besser abgeht auf trockenen, technisch anspruchslosen Strecken wie die SpeedKing's RS mit TL oder auch Latex geht sehr gut. Für's Vorderrad...

Danke, aber dort hatte ich schon mal angefragt. Es ist leider alles ausverkauft.

ich suche auch, aber wohl noch schwieriger zu finden, SpeedKings in 26 x 2.2. 27.5er gäbe es noch ganz wenige bei Amazon ( der Titel ist da übrigens falsch, es werden 27.5er bzw. 584 angeboten und nicht 29er ) -> https://www.amazon.de/dp/B00NZ7367E?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1&psc=1

Suche Conti SpeedKing RS 26x2.2, falls wer noch welche in neu hat.

ich würde ganz klar für sowas zu einer Starrgabel tendieren.

habs gefunden : https://www.mtb-news.de/forum/t/rockshox-sid-rct3-setting.661831/#post-11124037 Mit dem silbernen Einsteller verändert man nur im Modus "Open". - Open (LSC, null Clicks) - Open + (LSC, null Clicks bis max Clicks) - Threshold - Lock

ich muss das leider hier wieder ausgraben. Ich habe ein Bike zur Rep. bei mir. Verbaut ist eine 2017er 27.5er Reba RL mit 100mm. Da hat der Remote Dämpfer wohl einen Schuss. Ich habe noch eine MC DNA RLT Remote Einheit ich glaube so aus 2012-2014 und die war mal auch für eine 100mm Reba aber...

Die Mk4 reissen wohl nicht mehr, da völlig anderes Profil. Allerdings wieder anderer ERD und damit sind auch gleich wieder andere Speichenlängen fällig. Ausserdem sind die Mk4 ja schwerer geworden. Egal, für meine LRS'e (immer noch 26) habe ich die Lösung die jetzt dauerhaft hält. Vorne Crest...

na die Protections sind ja voll TL tauglich von der ersten Umdrehung an und auch BlackChili, halt nur nicht ganz so leicht und mit einer Karkassenlage mehr, auch nicht ganz so geschmeidig. Ich würde jedenfalls vorher die nehmen, wie wie gar keine Chils mehr.

am Besten auf 2fach umrüsten ( kleines KB einfach weglassen ) mit TA Kettenblättern in 38-48, oder wenn der Umwerfer es packt auf 38-50. Das 38er Alu verschleisst auch nicht so schnell. So passt das dann auch mit der max Kapazität von Schaltwerk und vom Umwerfer. Der einzige Knackpunkt könnte...

passen schon, aber ob es Sinn macht, bzw. der Vorteil beim niedrigst dann sinnvollen Luftdruck noch da ist, ist dann wieder eine andere Frage. Ev. wäre dann eine etwas steifere Karkasse bei solch schmalen Felgen wieder besser. Ich fahre ja auch noch 26er aber nix unter 23.