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ja am anfang des federwegs gibts stärkeren wiederstand als später. das haben wohl alle. ich habe einen fedrgabeltest in einer alten "bike" gefunden mit unserer gabel. dort berichten sie auch von einen hohen losbrechmoment aber später läuft sie recht gut. man sieht es auch in einem diagramm das...

ist zwar ein altes modell, habe es aber 2009 NEU gekauft wurde jahrelang im lager vergessen

@ vogelsberger wiege 76Kg und mein druck ist ~40PSI

hi vogelsberger, ich muss den druck noch raussuchen mach ich aber noch. zum ruckfreien einfedern kann ich noch nichts sagen meine macht es immer noch, bin ca. 150 km gefahren. ich befürchte fast gaudesven hat recht...

@evilevo du hast recht energie sparen ist schon wichtig. ich wollte nur weg von der veralgermeinerung. @sterniwaf wir dürfen alles in unserer firma privat nutzen, die becken sind eh so groß das eine kette nicht mal spürbar währe (1200L mit abscheider)

warum ist eigentlich jeder der seine kette ultraschallreinigt ein umweltsünder ? ich mache das auf der arbeit und dort läuft die anlage sowiso rund um die uhr. zudem wird das abwasser gewissenhaft entsorgt.

ich reinige meine kette auch in ultraschall und es schadet ihr nicht. einfach danach gut einölen und fertig. da knarzt oder klemmt nix :daumen:

kommt drauf an was du unter weit verstehst. habe es eben bei slx shifter und xt shifter ausprobiert. bei lassen sich drücken bis der hebel ca. parallel zum lenker steht. -edit- das du noch etwas weiter drücken musst ist einstellungssache

das müssen spezielle sein ! hab es bei meiner 44er probiert. dort zumindest sind die sockel sehr lang und haben hülsen außenrum. das brauchst du wahrscheinlich : http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Federgabeln/Zubehoer-Tuning/Marzocchi-V-Brake-Kit-Cantisockel-2-Stueck::12068.html

ja ich mag filme :D hat es also doch einer gesehen ;) wollte es posten aber dann ist mir aufgefallen das der aufbaustand recht alt ist. wenn nächste woche meine räder eingespeicht sind gibts aktuelle.

schöne bikes habt ihr. wenn meins fertig ist post ich auch

ich habe beim kontrollieren der hinterbaulager festgestellt, das die buchsen im dämpfer fest sind. also die "stangen" die im dämpferauge sitzen. sie sind so fest das ich sie nur mit werkzeug und kraft herausbekommen habe, an freigängigkeit beim einfedern ist wohl nicht zu denken... ich habe...

ideal für retro bikes, 2009 erstmals in betrieb genommen ! ca.300km gefahren ! made in italy ! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110468466930 bei fragen mailen über e-bay oder pn im forum

das liegt an deinem gewicht. die originalen federn sind ausgelegt für ca.75 kg durchschnitsgewicht. wenn du die richtige federhärte findest spricht der dämpfer sicher gut an. einfacher ist es natürlich mit einem luftdämpfer, den kannst du absolut genau auf dein körpergewicht abstimmen.

SLX wiegt 889 Gr. kostet ~80€. sieht meiner meinung nach auch noch gut aus. http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/slx/product.-code-FC-M660.-type-fc_mountain.html

hier dürften die auch verbaut sein, da ist dann die ganze zoom palette zu finden ;) http://www.real.de/fahrradfinder.html?id=fahrradfinder&module__fahrrad=33

ich schwanke zwischen deore xt & xtr . http://www.bike-x-perts.com/product_info.php/products_id/134059 http://www.bike-x-perts.com/product_info.php/products_id/133008 ich habe xt v-brakes... die xtr sind viel teurer, aber haben scheinbar keine besseren eigenschaften als die xt. oder habe...

warum hast du nicht das carbon gekauft ? ist schon leichter. aber generell bin ich auch an solchen röllchen interessiert. ich denke carbon und normal haben die gleichen röllchen oder ? -edit- gleitlager ? haben die xtr nicht kugellager ?

darf man fragen was er bekommt ?

hilft zum vorbeugen ein shimano shadow ? oder hat die auch schon jemand zerkleinert ?