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Ich denke so ca. 200g. Ein Schlauch wiegt laut meiner Waage 225g. Hab dann noch die Reifen gegen tubeless Gummis getauscht. Hier war die Ersparnis ca. 120g Tubeless Band und Dichtmilch gegen gerechnet werd ich dann vielleicht 200 bis 250g pro Rad gutmachen. Morgen kommen die neuen Ventile und...

Hi , Ja wegen dem Gewicht und weil ich bei meinem vorherigen Tues auch tubeless gefahren bin und in insgesamt 4 Jahren nie eine Panne gehabt habe.

Danke mal für die tipps Ja die Felgen waren zugeklebt , allerdings war das Band schlampig verklebt und ich musste es austauschen. Habe es mit panzertape versucht und jetzt festgestellt dass das Ventil die Ursache ist. Hab mir jetzt die zweiteiligen von e13 bestellt und hoffe dass es jetzt dann...

Ja auch schon ohne Erfolg , aber vielleicht liegt ja auch am Ventil , welche sind denn zum empfehlen

Hallo, wer fährt von euch auf den e13 lg1r tubeless? Bin gerade dabei die Laufräder auf tubeless umzubauen und Krieg sie nicht dicht. Beim Test in der Badewanne blubbert es aus den Nippeln. Mehrmals nun versucht, immer wieder das gleiche. Was führ ein Dichtband verwendet ihr? Breite? Vielleicht...

Hallo an alle YT Tues CF Piloten, Besitzte nun seit ein paar Tagen ein Tues CF Pro. Hab hier aufmerksam eure Beiträge durchgelesen und sehr interessant die unterschiedlichen Erfahrungen. Ich hoffe das beschriebene Problem mit dem Riss an der Sitzstrebe ist kein größeres problem. War anfangs...

Also zum Beispiel in saalbach eigentlich alle Strecken schon recht flott , und auch ein paar Sprünge , dann kleinere Drops so bis 2m , Wenn ich Saalbach ein paar Abfahrten mach , denke wenn das Öl warm ist dann bin ich eigentlich zufrieden. Nur der Sag macht mich stutzig , müsste doch im Stand...

Die Gabel ist verspannungsfrei montiert , ohne Feder sackt sie mit leichtem Druck nach unten , Standorte lassen sich leicht drehen und die Zugstufe ist ungefähr 10 clicks eingestellt (von ganz reingedreht aus)

Ok , am meisten Probleme habe ich auf schnellen Strecken mit vielen Schlaglöchern und kurzen Bodenwellen , da schüttelts mich richtig durch , freeriden mit Sprüngen funktioniert gut , habe auch den Eindruck dass die Gabel erst nach ein paar Abfahrten besser funktioniert

Sorry , meinte 5 Tage pro Jahr Danke für die Antworten

Nein hat noch keinen Service bekommen ,das Problem War so von Anfang an , Gabel War Nagelneu , ich muss aber auch dazusagen dass ich nicht viel fahre , wenns viel ist vielleicht 5 mal (Tage) , wirklich dann Service High speed 4 clicks , low speed 2 clicks , preloud ganz auf

Hallo, Habe nun versucht alle Foren durchzukämmen, finde aber leider nix zu meinem Thema. Meine Frage: Ich fahre eine Fox 40 von 2012, damals neu gekauft. Ich habe den Eindruck dass die Gabel zu hart ist, obwohl ich ,in voller Ausrüstung bestimmt an die 90 kg wiege, eine Lila Feder (bis 68kg)...

ja wahrscheinlich

Fährt von Euch jemand den LRS Fulcrum Red Fire? Kann mir jemand bitte sagen wie breit die Laufräder sind(Außenbreite der Felge) Hab schon jegliche Verkaufsshops angeschrieben, keine Antwort bzw. nur die Innenbreite(Maulweite) wurde mir genannt. Danke!!!!!!

Mein Budget liegt so bei max. 600 Euro, Fahrergewicht ca. 85 kg. Hab jetzt auch weiter im Netz gesucht und bin bei dem Laufradsatz von Sixpack Vice DH oder FR hängen geblieben.

Hilferuf an die Downhillgemeinde Suche einen guten Laufradsatz für DH/FR Einsatz. Kenne leider nur die gängingen Modelle von Mavic und DT Swiss und suche nach Alternativen. Habe an meinem Bike Mavic Deemax Ultimate und habe viel über die Dinger gelesen wegen der Haltbarkeit, außerdem...

alles klar, danke euch!!!!!!!

Danke für die Info, habe aber nun festgestellt, daß es 3 verschiedene Totems gibt, Solo Air, Coil, IS. Steht leider aber nichts dabei von absenken. Bin am grübeln ob ich mir das neue Cube Hanzz ordern soll, da ist nämlich eine Totem Coil dran. Möchte gerne mit dem Ding auch bergauf fahren...