Suchergebnisse

Heyho! Habt ihr nicht Lust, einzuschätzen was ich für mein Bike noch bekommen kann? Cannondale Scalpel 1000 Baujahr 2002 ~4500Km Schaltwerk XTR Umwerfer LX Kette XTR Kassette XT Kurbel Deore Shifter LX Gabel Fatty Ultra DL Dämpfer Fox Float L Laufräder Mavic X223 Nabe Deore...

Hey! Mir sind von meinem Louise Bremsplättchen der Belag abgeflogen. Beim Downhill ist mir vorne...am linken Plättchen der Belag abgeflogen... danach habe ich dann erstmal mit dem Metal auf der Scheibe gebremst.. sowas darf doch mal echt nicht passieren, oder? Ist euch sowas schon mal...

Einfach den Rahmen bestellt? Mit Suspension, oder den blanken Rahmen? Sorry, dass es n bisschen Offtopic ist...

Ach ja... ich habe noch nichts testen könne..das Wetter spielt im Moment ja nicht so mit... Ich hoffe, am Wochenende oder spätestens nächste Woche!

Die LX ist doch noch recht schwer und hat kein Spiderarm..außerdem ist die XT steifer..wobei man das wohl nicht merkt... Wenn man aufrüstet, nicht unter XT..sag ich mir immer...

Ich werfe da eigentlich ncihts durcheinander..habe es vielleciht etwas wirr geschrieben. Eine Frage war ja auch die, ob es wahr ist, dass die neue Hollowtech II Kurbel breiter baut, als die alte (in meinem Fall Hollowtech I Kurbel)..deshalb habe ich die Kurbel mit in meinem Post aufgenommen...

Schaltauge hab ich mit dem Typen abgecheckt..und bin mir auch selbst sicher, dass es nicht verbogen ist. Wenn das Schaltauge vernüftig im Rahmen sitzt, ist doch alles in Ordnung...es also nicht raussteht oder verbogen ist... LX Ritzel ist doch fürn Popo...ich find n Spiderarm Ritzelpaket ganz...

Okay! Alles klar! Danke!

Es sind zwei Schrauben, oder? Eine, um die Zugspannung zu erhöhen, die andere , um die Zugspannung zu verringern, oder?

Also Kette auf die Mitte schalten und dann die Umlenkrolle so einstellen, dass sie genau mittig drunter sitzt? Alles klar!

Ne..ist alles wunderbar...

Naja. Ich finde, dass es schon Sinn macht, was die Züge angeht. Wenn ich leicht gegen den Shifter drücke, dann springt nichts mehr. Es kann natürlich sein, dass man es einstellen kann, dass ist wahr.. Ich finde die Theorie des Händlers eigentlich ganz plausibel...die Züge gehen bei mir ziemlich...

Ich habe mal geschaut. Die Ausfallenden sehen echt ganz okay aus. Auf der rechten Seite (Schaltwerk) hat sich wohl nur mal irgendwann die Feder, die am Schnellspanner ist, in das Material vom Rahmen eingeschnitten - daran kann es aber nicht liegen. Ist quasi nur ein Abdruck von der Feder..die...

Hey Jungs! Ich habe mit meiner Schaltung Probleme. Wenn ich am Berg bin (im Wald), springt die Kette auf der Kassette. Die Kette springt immer zwischen zwei Ritzeln hin und her. Es liegt aber immer am Gang - es geht auch mal ganz ohne... Woran kann das liegen? Die Kette/Ritzel und die...

An der Strebe von oben (also vom Dämpfer in Richtung Ausfallende), ist der Abstand recht gleich auf beiden Seiten. Der Abstand war vor der Reperatur nicht ganz gleich..da hat es schon was gebracht. Du willst wieder aufs Laufrad hinaus, richtig?

Hmm...fürn fünf Jahre altes Scalpel mit nem schiefen Hinterbau kriegt man wohl echt nicht mehr die Menge. Maximal n neuer Rahmen würde helfen...das ist vielleicht das Günstigste. Aber ich habe gerade 160ois für Lager und Froglink hingelegt....da kann ich doch jetzt nicht sagen, och ich hol mir n...

Der Händler hat die Nabe gecheckt, da ist alles okay. Außerdem ist das seitliche Spiel durch die Lager jetzt auch fast weg. Wegen der Garantie: Die gesetzliche Garantie ist auf 2 Jahre begrenzt, da muss Cannondale mir immer Garantie geben, solange es ein Garantiefall ist. Die weiterführende...

Hmm...mein Problem ist ja das, dass ich mein Rad nicht beim Fachhändler gekauft habe und somit die freiwillige Garantie von Cannondale nicht in Anspruch nehmen kann...

So...die Wippe mit den Lagern ist gewechselt. Wenn ich das Rad jetzt seitlich bewege, kann man es nicht mehr so stark verwinden. Trotzdem sitzt das Rad noch etwas näher an der linken Carbonstrebe (wenn man von hinten nach vorne schaut). Könnt ihr das mal bei euren Scalpels testen, ob das Rad...

Bin schätzungsweise cirka 4000km gefahren... Ich bin recht schwer für den kleinen Dämpfer..wiege 100kg...aber daran kann bzw. darf es ja eigentlich nicht liegen.. Man man man... Wenn aber doch eine Dichtung kaputt ist, würde der Dämpfer doch die ganze Luft verlieren, oder?