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ja so ähnlcih wie in dem video, vielleicht nicht ganz so viel weg bis zum widerstand. normal ist das nicht weil es die ersten 30 stunden auch nicht auftrat.

hab ihn ausgebaut und luftkammerhülse abgezogen. lässt sich schwer zusammendrücken aber das spiel ist nicht fühlbar.

danke probiers dann dort mal gruß diaz

Servus, hab einen cc db inline im 2015 spec. enduro. folgendes problem seit der letzten ausfahrt: beim belasten im stand federt der dämpfer die ersten 1-2 cm sehr leicht ein dann kommt ein widerstand wie eine plattform um dann mit normalem dämpfer verhalten weiter einzusinken. beim fahren fühlt...

Servus, hab einen cc db inline im 2015 spec. enduro. folgendes problem seit der letzten ausfahrt: beim belasten im stand federt der dämpfer die ersten 1-2 cm sehr leicht ein dann kommt ein widerstand wie eine plattform um dann mit normalem dämpfer verhalten weiter einzusinken. beim fahren fühlt...

ok den ifp hab ich gefunden ;-) gibts irgendwo eine anleitung zwecks tieferlegung ? diaz

habe dere, so ich hab mal die mittlere piggy dichtung entfernt und er nutz schonmal etwas mehr federweg. so ca.85-90% ich würde auch noch gerne das mit dem ifp ausprobieren hab aber keinen schimmer wer oder was das ist und wo sich der kerl aufhält danke und gruz diaz

Habe dere zusammen, ich versuch grad einen Evolver isx6 mit dem silbernen Ring (grosser Behälter?) in mein Intense Uzzi zu bekommen. Länge und Hub passen, Sag auf ca35% Piggy ca55 psi auf Stufe eins. Druckstufen alle offen aber trotzdem nutzt er nur ca 80% des Federwegs und geht dann schon fast...

der silberne ring an der hauptkammer? an der hauptkammerverschaubung ist ein silberner ring am piggy nicht.

Habe die Ehre, versuch grad einen Evolver isx6 Baujahr ca2010 in ein Intense Uzzi zu bekommen. Länge und Hub passt aber er nutzt nur ca80% des Federwegs und geht dann fast schon auf Block als sehr sehr progressiv. Sag ca35-40% Piggy Minimaldruck 55 auf Einstellung 1 Jemand eine Idee ? Gruz Diaz

habdere, hat jemand erfahrungen mit vivid air in einem intense uzzi ? das uzzi hat im kurzen federweg 2,54 und im langen 2,71 übersetzungsverhältnis wäre also anfang mid tune. beim mitgelieferten dhx air hab ich das problem daß er bei richtig eingestelltem sag dauernd auf anschlag geht und...

Habedere, bin mit meiner Float mehr als zufrieden nur leider ist sie mir am Ende zu progressive d.h. sie nutzt die letzten 2-3cm fast nie. In irgendeiner MTB rider hab ich mal gelesen daß sie die Ölviskosität um eine Stufe gesenkt haben . Hat das schon mal einer probiert oder wisst ihr...

... wennst ma jetzt no dei körpergewicht verrätst kann ich was damit anfangen. danke und gruz diaz

dere, ich hab schone meinen evolver isx6 probiert. folgendes problem hab ich damit: wenn ich dem sag entsprechenden luftdruck fahre nutzt der evolver nur 80% des hubs. wenn ich weniger fahre nutzt er 100% aber dann hab ich zuviel sag. es ist ein 222x70mm nicht ein 222x63mm wie der dhx air...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260778918125&ssPageName=ADME:X:AAQ:DE:1123

So wie es aussieht hat es noch keiner probiert. also ich tendiere zu folgendem: vivid air einbaulänge 222mm X 70mm hub wie beim coil mit einem mid tune. müsste doch eigentlich passen. die frage ist nur wie ist der dämpfer zu pedalieren ?? wie ein stahlfeder ?? meisten erfahre ich meine...

habedere, fährt schon einer einen vivid air im uzzi ? erfahrungen beim wechsel der federwege mit vivid air?? danke und gruz diaz

@robtopp wie schwer wenn man fragen darf ist die hübsche ??

habedere, spricht eine talas generell schlechter an als eine float ?? jemand erfahrungen im direkten vergleich ?? danke und gruz diaz

hi, nur nicht einschicken solange du keinen ersatz hast. alle mängel immer schriftlich bei deinem händler anmelden. mir sind 2 2008 rahmen an der stelle gerissen. ich würd gleich einen rechtsanwalt einschalten wenn ich ehrlich bin dann dauerts vielleicht nur ein paar monate... der 2009 rahmen...