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:daumen: gute besserung!

:daumen:

Wie? :confused: Ich seh gar kein Schnee auf dem Foto... Du Glücklicher! :)

Magura Bettbahnöl??? Bei Magura geklautes Bettbahnöl oder stellt Magura seit neustem Bettbahnöl her??? :confused: Die sollen gute Bremsen bauen... :lol:

Hey! Ich würd die Zughülle so kürzen, daß der Bogen fast auf der Schraube vom Rockguard aufliegt... Möglichst wenig Radien reinbringen, damit der Zug wenig Reibung hat. Mach mal die Kette rein, Kettenspannung einstellen, Anschläge einstellen und schau´s dir dann wieder an... Grüße...

:confused: http://www.liteville.de/s/22_39/page/news/index.php?text_detail=full&id_news=66&type=news

Interessant wär es schon mal einen Coil zu testen... Hatte aber auch noch nicht wirklich das Verlangen danach... :confused: Trotz Wildbad und Todnau :lol: (Hat mich eher gewundert, daß der dort so super gefuntzt hat...) Mal schauen ob einer von den Dämpfern im Keller da reinpasst... Aber...

Vorallem kannst du dann die ganze Schaltung mit Geraffel weg lassen... Was du dann erst an Gewicht sparst! Das hätte noch weitere Vorteile: - kein Kettenschlagen - keine abspringende/klemmende Kette - brauchst kein Rockring/Bash - kein Pedalrückschlag beim Federn - kein Reibungsverlust...

vätterchen schrieb per PN: Hallo bike-freak, es ist ein bikepark angedacht, aber noch nicht spruchreif. Die Sache ist noch in der Planungsphase.

Warum net? :lol: Spaß... Damit der Kettenzug durch den hohen Schwingendrehpunkt geht... Damit sollten die negativen Einwirkungen vom Pedalieren auf die Federung entkoppelt werden... Auch beim Horscht-Verbinder.

@kona123 Ein echter Viergelenker braucht kein DOPE (Bremsmomentabstützung), weil die Bremskräfte auf die Druckstreben wirken und die Federung nicht beeinflussen. Find das Ding net schlecht, egal nach was es aussieht... Die Umlenkrolle über den Schwingendrehpunkt is nix neues, bin gespannt...

Vor einer Weile (Sommer 2009) stand in der örtlichen Presse (Schwarzwälder Bote) etwas von einem "Bikepark-Bickelsberg" bei Rosenfeld im Landkreis Balingen... Weiß irgend jemand was genaueres??? (Fortschritt/Pläne...) Hab schon bei der dortigen Ortsverwaltung per e-mail angefragt aber keine...

Man, wie kann man nur eine BOXXER Worldcup in ein Liteville 901 bauen? Die wiegt ja genau so viel wie ne Totem, ist steifer und hat mehr Federweg... Mensch! :mad: HUUCH, bei mir ist auch ne Boxxer Worldcup im 901... Welches Ar...loch hat die da nur eingebaut??? :lol:

subba! dankeschee! :daumen:

Hier mal ein Video vom Sommer auf der alten BMX-Bahn... http://videos.mtb-news.de/videos/view/4395 (Dieses Video-Format lässt sich leider nicht direkt hier hoch laden... Wenn´s jemand irgendwie hin bekommt, bitteschön... :lol:) Grüße bike-freak

Hey! Mess die Dinger aus, schnapp dir ein Mechaniker der drehen kann, und lass welche machen... Oder frag z.B. bei Toxoholics ob die welche haben... Grüße bike-freak

Hey Donnerbolzen! Wie passt die Dreist ans 901? Muß man viel dran rum feilen? Überleg schon die ganze Zeit ob ich mir eine kaufen soll... Aber meine eigene funzt auch net schlecht... Kauf vielleicht nur ne Dreist Kettenrolle, die läuft sicherlich ruhiger durch die Zähnchen :-) Grüße bike-freak

oder 33,33% offen :D aber da sind jetzt 0,01% Differenz, dürfen wir die einfach so unter den Teppich kehren? Grüße an alle, bike-freak

Nö, ich nicht. Bei meinem Dämpfer sieht man grad noch die letzten beiden Ringe.

Sorry, muß dich enttäuschen bin kein typischer Liteviller... kannte die Marke bis vor nem Jahr net mal, weil se nix passendes hatten... Könnt auch ein Canyon sein (Auaaaa, jetzt gibt´s aber richtig Haue...) Leider muß ich, wenn ich net grad in Todnau oder Wildbad bin oder mich jemand...