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Die X1 Eagle war nochmal ca. 50g schwerer als die X01 Eagle und somit 100g schwerer als die XX1 Eagle. Müssten so um die 550g gewesen sein.

weil die x1 aus Carbon und somit leichter ist, als die Descendant. Der Tausch des Lenkers und Vorbaus geschieht unter dem gleichen Motivationshintergrund. Das Kettenblatt lass ich original, tausche also jeweils die Blätter der Kurbeln. Hab ich irgendwo geschrieben, dass ich ein kleineres...

steht oben. Das hier https://www.sportsale24.com/de/bikes/ghost-sl-amr-6-9-lc-gry-blk-orn-m-2018.html?gclid=Cj0KCQjw6KrtBRDLARIsAKzvQIHxNk99Imm5Wox45z1ucgjLzcSOztsSouVgZU8TX-SrYzNPkvNtT_YaAiPVEALw_wcB

Naja die Descendant ist ja schon drin, ich dachte ich tausche die einfach gegen die X1 die ich noch habe. Falls es übrigens noch jemanden interessiert, ich habe das Bike hier gekauft...

Ok ich denke es wird passen. Ich berichte hier auf jeden Fall. Welche Einbaubreite hat eigentlich das Innenlager? Passt dort eine Sram X1 Kurbel rein, die vorher in einem normalen GXP Lager war mit 73mm Breite?

Ich habe das Bike gerade für 1799 € online gekauft aber leider gabs das nur noch in Größe M. Ich bin 178...ob das wohl passt?

ja passt

Hallo, wie ist der Zustand deines OnOne Rahmens?

Ich habe mir jetzt das Original kit mit dem 2,5mm spacer nochmal bestellt und werde es so verbauen, wie vorgesehen

Was ist den pf89 und 92...sorry für die Fragerei. Das heißt du würdest ihn komplett weg lassen beim Remedy und nur die wellenscheibe verwenden? Die würde doch dann aber auf der Welle locker sitzen und nicht geklemmt werden, da ja der spacer fehlt. Außerdem ist mir nicht klar, weshalb mein...

Ja aber wozu ist dann der 2,5mm spacer den ich eigentlich bräuchte?

Ok das probiere ich morgen nochmal, also du meinst, ich kann den spacer komplett weg lassen? Die federscheibe auch? Andererseits frage ich mich dann aber auch, wozu der Spacer sowie der Federring dann überhaupt dabei ist... Wenn man es verbaut, wie in der Anleitung, dann wirken doch...

Hat jemand eine Idee was ich noch machen kann? Ich habe die Sunrace 11-40 10-fach Kassette in Verbindung mit einem SRAM XX 10-fach Schaltwerk. Der Käfig berührt beim runterschalten vom 40er das 40er Ritzel (B-Schraube bereits komplett rein gedreht - offiziell schaltet das XX-Schaltwerk auch...

Ich habe heute den 4,5mm Spacer auf der rechten Seite rein gemacht, da alles andere gewackelt hat. Mir scheint so, als bräuchte man zwangsläufig den 2,5mm Spacer. Ich verstehe nicht ganz, wie ein Spacer auf der rechten Seite keinen Einfluss haben kann, denn die Kurbel rutscht doch ohne Spacer...

Was meinst du denn mit ändert nichts? Ist das jetzt ein Argument dafür oder dagegen, den spacer weg zu lassen?

Mal eine Frage zu dem Thema: mir fehlt bei meinem Trek Remedy Rahmen der 2,5mm spacer für die antriebsseite des innenlagers und ich will eine GxP Kurbel verbauen. Kann ich auch eib 1,6mm spacer nehmen und die Schraube etwas fester ziehen?

Ich muss leider aufgeben, habs wohl beim ersten Versuch falsch zusammen gebaut und nun ist die feder leicht verbogen...dabei wollte ich doch nur den Zug wechseln....

Kann man vergessen, es geht um die Rückseite wo die beiden metallstifte von einer klammer gehalten werden... Findet man nix zu. So wie auf diesem Bild...

Bei mir ist grad das gleiche passiert und ich finde keine Anleitung wie der wieder zusammen gebaut wird... Bitte um Hilfe

Ok hätten wir eine Frage schonmal beantwortet und es kommt gleich noch eine dazu: Ich habe beim Remedy Rahmen von 2010 ein Innenlager für GXP Kurbeln dabei, jedoch keinen passenden 2,5mm Spacer sondern nur einen 1,6mm. Wie habt ihr das mit GXP Kurbeln gelöst? Wieviel sollte man für einen...