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Klar ist man außerhalb der Spezifikation von Shimano. Sollte aber trotzdem funktionieren. Der 2-fach Umwerfer schaft auch 12Z Differenz statt der angegebenen 10Z. Fährt so ein Bekannter von mir. Wenn man sicher gehen will, dann nimmt man einen 14Z Differenz Umwerfer. Ich bin aber fest davon...

Ich habe auch mein Schaltwerk (hier Schaltwerkskäfig) angeschaut und habe mit jetzt circa 10.000 km auf dem Schaltwerk deutlich weniger Spuren (fast gar keine) wie auf dem Bild vom TE am Käfig. Auch kommt meine Kette nur unter zwei Bedingungen überhaupt an diese Stelle: 1. Backpedal in...

Ich stimme dir vollkommen zu. Gehe ein paar Seiten zurück :). Ich fahre auch 120 Glieder in der Kette, obwohl nach Anleitung 114 ausreichen sollten. Funktioniert problemlos, solange die Kette bei "klein-klein" noch genügend gespannt werden kann. PS: Die Schaltung schaltet ohne Last und im...

Oder die Kette läuft nicht ganz mittig oder der Rahmen verwindet sich leicht, wenn du drauf sitzt. Da braucht es nicht viel. Da geht es teilweise um Zehntel Millimeter (oder noch weniger). Wenn die Kette ohne Last gerade so nicht am kleineren Gang streift und problemlos läuft (wie bei dir ohne...

Wenn du den 8. Gang mit Zug richtig mittig eingestellt bekommst habe ich da eine Idee, die macht aber nur Sinn, wenn die Kette im 8. Gang mittig mit gleichmäßigen Abstand zum 7. und 9. Gang auf dem Ritzel aufliegt. Ich würde an deiner Stelle einen reinrassigen 11-fach Antrieb mit...

Jojoba-Ööööl als Bremsmedium :D(der auch)

Hier im roten Kreis ist auch in Knick erkennbar. Die Kette macht sogar einen minimalen Zickzackkurs (gut zu erkennen an den Rollen der Kette). Das kommt aber von der KI das Smartphones. Da kann kein Knick bzw. Zickzack der Kette sein und da ist auch keiner. Da wird einfach aus den 4 Objektiven...

Gerade im 1. Gang sehen die neuen Schaltwerke nicht gerade aus (Beitrag krummer Käfig). Den Bogen hat die Kette bei meinen 12-fach Antrieben auch. Das ist normal. Auch hat der Käfig leichtes Spiel (gewollt von Shimano), so dass der Käfig den Schräglauf im 1. Gang ausgleichen kann. Wenn das...

Sideswing ist schon eine feine Sache. Ist vor allem viel robuster. Bei meinem Rad werkelt nach knapp 5 Jahren Dauerpendelbetrieb und 40.000km noch der originale Umwerfer. Früher habe ich die jährlich getauscht.

GRX und 12-fach Kette könnte schiefgehen. GRX hat ein Narrow Wide Kettenblatt, welches für 11-fach optimiert ist. Da könnte die schmalere 12-fach Kette mit den schmaleren Außenlaschen am "Wide"-Zahn des Kettenblatts klemmen. Auch mit 11-fach Ketten bekommt man den Abstand einigermaßen luftig...

Also wenn der Umwerfer 40/26 -> 14 Zähne Differenz und 36/22 -> 14 Zähne Differenz kann, warum sollte er dann 38/24 -> 14 Zähne Differenz nicht können? Klar kann der Umwerfer 38/24. Auch die Umwerfer aus der Shimano XT-M8000 Serie (FD-M8000-* *=Befestigung) für 3×11 sollten mit 14Z Differenz...

Anbei das versprochene Bild meiner 2×11 Schaltung (Alles XT-M8000, vorne 36/26 hinten 11-40 mit der XT 12-fach Kette CN-M8100). Die Schaltung ist vorne auf dem großen Kettenblatt und hinten im 8. Gang (17Z). Das ist bei mir der Gang mit dem minimalen Schräglauf. Die Kette ist so ziemlich exakt...

So kannst du nicht fahren. Ja das ist gefährlich und der Kurbelarm wird nicht richtig geklemmt und fällt ab. Auf den Kurbelarmen (rechts mit dem Kettenblatt ist der entscheidende) steht die Modellbezeichnung. Poste die beiden Bezeichnungen mal hier.

Könnte aber ein wenig verspannt sein und die Nase am Anschlag des Schaltauges klemmen oder etwas verkeilt sein und damit die Achseinheit etwas schiefziehen. Langsam mutiert die Problemlösung zu Akte X ...

Die Montage der Achseinheit könnte tatsächlich falsch sein, wie @ArSt beschrieben hat. Die Einheit kurz lösen und nach oben schwenken, dann festziehen (nicht ganz) und die Einheit nach unten schwenken auf den Anschlag. Erst dann endgültig festziehen. Das könnte schon die Probleme erklären, aber...

Mir fällt gerade auf, dass zumindest aus der Perspektive die Kette nicht ganz in der Mitte des Ritzels läuft. Es wirkt auf mich, als wäre die Kette näher am kleineren Gang als am größeren. Kette läuft auf Gang 7, der Abstand zu Gang 6 ist meiner Meinung nach geringer als zu Gang 8. Vielleicht...

Bevor du das neue Schaltwerk montierst würde ich das neue Schaltwerk neben das alte legen und vergleichen. Da sollten deutliche Unterschiede vorhanden sein (sichtbar und spürbar), wenn der Austausch erfolgsversprechend sein sollte. Unmontiert könntest du das Schaltwerk wieder zurückschicken. Aus...

Da es auch im 1. Gang rutscht wird ein Schaltwerkswechsel nicht viel bringen, wenn es im 1. Gang wirklich von der Kassette kommen sollte. Könnte auch am Kettenblatt liegen. So schief kann das Schaltwerk normalerweise nicht sein (zumindest würde man das erkennen), dass der 1. Gang nicht gehen...

Um alle Unmöglichkeiten auszuschließen könntest du mal bitte die Breite der KMC Kette messen. Anbei die Werte einer neuen Shimano XT HG-701. Die Werte in Klammern sind mit einer Messschraube gemessen: 1. Breite über Bolzen: 5,6 mm (5,57 mm) 2. Breite der Außenlasche 5,6 mm (5,56 mm) Eine 11-fach...

Beim 1. Bild täuscht die Perspektive extrem. Wenn die Kette selbst im 1. Gang springt ist da was anderes im Argen. Auch ein verbogenes Schaltwerk (wenn es nicht gerade in die Speichen ragt) bekommt man im 1. Gang so eingestellt, dass man ohne Springen der Kette fahren kann, zumindest wenn das...