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Ich denke auch die Gustav wird eher für Schwergewichtige Schleifbremser ausgelegt sein. Schade, ich dachte/hoffte das es ein Maven Konkurrent wird. Denke wir werden da eher auf die nächste Generation Mt5/7 warten müssen.

In den nächsten 2-3 stunden sollten wir ja mehr wissen. Bin auch mega gespannt.😉

Von ewig rumschrauben bist du meilenweit entfernt wenn du den Kolben am Geber tauschen möchtest. Wenn der Hebel ab ist ist das Original eine winzige tx Schraube. Bei der mt5 ist der Geber neu erschwinglich. Bei der mt7 ärgerlich teuer wenn er bloß undicht ist. Meine waren auch nach ca. 5...

Sorry aber das ist sogar unfassbar hässlich.😄

Ja die Laufbuchse ist eine separate Hülse die samt Kolben mit einer kleinen Tx Schraube im gebergehäuse eingeschraubt ist. Hab ich selber schon gewechselt. Auf dem Foto kannst du das gut erkennen. Da kann man quasi auch nichts falsch machen. Wenn der Geber Öllos und der Hebel ab ist, den man...

Nein. Gerade der Biss am Anfang ist bei der mt5 locker 30% kräftiger als bei der Code. Ich hab die mit anderen Scheiben und Belägen zwar bissiger bekommen aber an die mt5 kommt sie noch lange nicht dran.

Was ja absolut kein Problem wäre, gäbe es den Kolben samt Kunststofflaufbuchse günstig als Ersatzteil. Der ist nämlich wenn man das entlüften abzieht in ein paar Minuten getauscht. Gibts aber nicht von Magura einzeln.

Seid ihr sicher dass das Jeffsy 15,5 kg wiegt? Mein Capra bei exakt gleicher Ausstattung aber mit Fox 38 sowie X2, wiegt ja 100 Gramm weniger. Oder hattet ihr beim Jeff das Staufach voll beim wiegen?😄

Das wird ein Rendering und keine echte Aufnahme sein. Da können wir bis Mittwoch nur spekulieren…

Ich glaube nicht das sie von dem Carbotecture weggehen. Das ist ja irgendwie der usp von Magura. Massiver Sattel und leichter Geber. Finds den Ansatz eigentlich nicht verkehrt. Ich persönlich hab auch nie ein Problem damit gehabt. Hab noch keinen zerbrochenen. Welche aus Alu hingegen schon...

In hässlich dahingefuddelt ja.😄

Ich bin die mt5 auch sehr zufrieden über mehrere Jahre gefahren. Hatte in all der Zeit zwei mal den geberkolben undicht, was ich aber einfach mal als Verschleiß abschreiben will. Als ich mein neues Capra bekommen habe wo eine Code rsc verbaut war konnte ich es leider nicht übers Herz bringen...

auf dem Bild sieht es schonmal so aus als ob sie den Leitungsabgang endlich flacher gemacht haben. Ich bin gespannt…

Ich bin auch extrem gespannt. Vermute es wird eine Antwort auf Sram‘s Maven. Also ein „power“ Anker für Enduro, E und DH. Ich hoffe stark das die Geber vom Design her mal überarbeitet wurden. Winkel von Leitungsabgang flacher und den Hebel ordentlich kugelgelagert damit sich das ganze...

Doch die sind deutlich dicker. Am Übergang ist eine deutliche Kante zu sehen. Vermute das der Rohling 3mm hat.

Bei der Hs2 sind die Stege aber relativ filigran. Bei der Wave recht massiv. Auch dicker als der Reibring sind sie. Ob sich die Galfer deshalb mehr verzieht glaube ich nicht unbedingt. Mir kommt sie so in der neueren Ausführung auch relativ stabil vor. Jedenfalls gegenüber einer Centerline und...

Da Galfer aber nur die Löcher kleiner gemacht und nicht das generelle Design darauf angepasst hat, ist allerdings eine kleine Stelle entstanden auf der im gesamten Umfang keine Belag Reinigung durch ein Loch oder die gewellte Außenkontur erfolgt. Hoffe das macht in der Praxis keine Probleme. Bin...

Mach ich heute Nachmittag. Lg.

So Leute, ich habe gestern die neueren 203er Scheiben bekommen und habe diese mal zum vergleich mit dem alten Modell übereinanderlegt. Die Löcher sind schon deutlich kleiner und die gesamte Scheibe macht so eher den Eindruck einer Bremsscheibe anstatt eines Gitters.😄 Sie ist auch gute 15 Gramm...

Hey. Wo hast du die Beläge so günstig herbekommen?