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Noch eine Sache die jetzt schon nervt. Der Lockouthebel der Rudy Federgabel ist aus Plastik, fühlt sich billig und scharfkantig an und wackelt. Das Teil wird garantiert Geräusche machen beim fahren. Warum macht RockShox sowas bei einer UVP von über 800 €?! Bei meiner SID ist der Lockouthebel an...

177 cm. Innenbeinlänge keine Ahnung ehrlich gesagt. Sitzhöhe finde ich relevanter. Die hatte ich beschrieben.

Was für eine Enttäuschung. Toe Overlap ist vorhanden, wenn auch minimal bei 170er ab Werk. Eigentlich fahre ich 165er Kurbel. Das die Überhöhung sportlich ist, wusste ich. Die Sattelhöhe ist schon korrekt auf 72 cm eingestellt. Was dann aber wiederum garnicht dazu passt, ist die Tatsache, dass...

Heute sollte mein SLX in Grape mit RockShox kommen.

Also wenn da kein 44er drauf passt, dann geht es direkt wieder zurück. Ähnlich wie beim Aspero wäre das ein totaler Fail.

Maximalgröße vorne würde mich auch mal interessieren. Ich bin auch schwach geworden und habe das SLX eTap Suspension bestellt. In Farbe Grape. Mein Begeisterung fürs Radfahren hat etwas nachgelassen die letzen Jahre. Wenn die Sitzposition passt, dann werde ich damit wahrscheinlich mein Tarmac...

Machen doch andere auch. Es liegt halt nur weiter unten passgenau an. https://s14761.pcdn.co/wp-content/uploads/sites/3/2019/04/GF_Specialized-Roubaix-2020-Future-Shock-road-bike-Test-Review-117-1140x760.jpg

Entweder habe ich mich schlecht ausgedrückt oder du hast mich nicht verstanden. Je länger die Stütze vom Klemmpunkt bis zum Sattel ist, desto mehr Flex hat sie auch. Deswegen meine Frage bezüglich des Sitzrohres und ob es passgenau mit der Sattelstütze ist.

Ich schwanke, mit 177 cm bei einer Sitzhöhe von 71,5 cm, zwischen S und M. Größe M hat mehr Stack für mich, ich könnte weniger Spacer fahren. Größe S hat ein kürzeres Sitzrohr, und ich hätte am Sattel mehr Flex. Jetzt gibt Canyon ja, dAss die Sattelstütze viel tiefer geklemmt wird und deswegen...

Hier ist das Vorbild.

Ja mal gucken, wenn die Teile momentan nicht alle so knapp und teuer wären. Eine billig Variante mit Eagle GX und Rival AXS mit Postmount Bremsen wäre halbwegs schmerzfrei zum ausprobieren, aber da gerade die Rennrad Komponenten so knapp sind, wird es wohl seine Zeit dauern. Wenn die Kombi...

Mir geht es da eher um das Schaltwerk und seine Länge. Schließlich ist es für 10-50 ausgelegt? Nicht, dass es sich mit 10-45 unterfordert fühlt ;)

Kann ich das so fahren? Ich würde mein Epic HT gerne mal als Monstercrosser ausprobieren. Dann wäre das Experiment etwas billiger und ich bräuchte von SRAM nur Schalthebel mit Bremsen und das Eagle Schaltwerk und könnte mir den Freilauf und die Kassette erstmal sparen.

Ich würde sagen das wird es nicht kompensieren.

Thx, das könnte passen. Hab auch 43 Cleats am Anschlag hinten aber 165er Kurbel ;)

Cleatposition? Also eher vorne Richtung Fußspitze oder Richtung Ferse.

Sehr schick. Wie sieht es mit Toe Overlap aus?

Danke für den Quellennachweis. Mich wundert nur, dass es die einzigen sind, bei denen man das mit der Steifigkeit lesen kann.

Woraus leitest du das steifer ab? Dazu habe ich nirgendwo etwas gefunden. Ich habe mal dem technischen Support geschrieben.

Ja, ich will auf jeden Fall ein Foto :) Das mit dem Lockout bei den billigeren Varianten wusste ich auch noch nicht. Der Chat gerade mit dem Kundenservice war auch nicht sehr aufschlussreich, was meine Frage nach eventuellen Steifigkeits und Komfortunterschieden zwischen dem SL und dem SLX angeht.