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Naja, die Zero ist wohl doch eher von der dünnen, leichten Sorte, zumindest für Stahl. Der Auszug ist ähnlich lang wie an meinem Specialized. Im MTB Bereich ist so ein Auszug ja nicht ungewöhnlich, und die RH würde bei mir ja auch eher für ein MTB passen ;) Werde mich mal noch etwas umschauen...

Scheint so, als ob ich ein kleines Problem bei meinem "Bastelrad" hab. Bin seit ca. März fast nur damit rumgefahren, und es macht richtig Spass damit zu heize.. ähm fahren. Einige Teile wie Sattelklemme und Sattelstütze waren/sind noch nicht endgültig. Ist ein alter sackschwerer Stahlrahmen mit...

http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp Ich hab die E3 Pure ab werk am Speci Comp. Ist schon ganz ok, aber streut etwas und der Nahbereich bekommt mehr ab als die Ferne.Wenn es richtig hell sein soll, wären die neuen B&M mit 80 Lux eine Überlegung wert.

Sieht für mich so aus, als ob deine Kette viel zu lang ist. Hab neulich zufällig mal so'n Shimano Faltblatt vom Schaltwerk eines gekauften Radels gefunden, und da steht drin wie man die Kettenlänge ermittelt. Kette um das größte Kettenblatt und das größte Ritzel, 2 ganze Glieder dazu geben, und...

Ist zwar OT, aber was ist das für eine Kurbel? LX/XT/XTR? So was in der Art (recht filigran, innen silber, außen schwarz) bräuchte ich auch, wenn möglich nicht zu teuer ;) Und hast Du den Magic Gear ausprobiert oder ausgerechnet?

Schau lieber, ob Du bei ebay was billiges zum testen findest. Und ich würde auch Vorbau + Lenker in der gleichen Farbe wie die Sattelstütze nehmen. 740mm finde ich etwas breit, dadurch kommt der Oberkörper weiter nach unten. Mein Trekkingrad hat 660mm, und das ist mir schon fast zu viel...

Oder seine Beine sind zu lang, dafür sind die Arme zu kurz? ;) Wenn man sich seinen Rahmen nicht auf Maß löten lässt, stehen Sitz- und Oberrohr immer in einem gewissen Verhältnis, damit es für die breite Masse halbwegs passt, Steuerrohre sind meistens zu kurz, es sei denn man will es sportlich...

Wobei der Lenker auch nicht zu breit sein sollte. Etwas mehr als Schulterbreite reicht aus.

Würde einen 60..80mm Vorbau mit 10..17° Steigung nehmen, und einen moderaten Riser, so 3..5cm, mit ca.9° Backsweep oder wie das heißt, wo die Lenkerenden nach hinten gebogen sind. Außerdem den Sattel so weit vorschieben, wei es vom Kniewinkel noch passt, aber nach dem Foto geht da max. noch...

Die seitlichen Blöcke scheinen leicht "gekippt" zu sein. Ich als Perfektionist würde es wohl fluchend nochmal andersrum montieren, aber da wird man wohl keinen Unterschied merken. Kenne einen, der fährt schon ewig mit einem gegen die Laufrichtung montierten Marathon Plus am Vorderrad rum, weil...

Ich hab letztes Jahr selber sehr lange (ca. 3 Monate) ein gutes Alltagsrad gesucht, und hätte fast was falsches genommen. Man muß wissen WANN man Fahrräder kaufen geht (nämlich nicht, wenn es Frühling wird ;) ) und man muß auch wissen WAS man eigentlich möchte, und WORAN man es erkennt :) Ich...

Ich kapiere auch gerade nicht, warum ich einige MTB Lenker hab, die eine 25 mm Klemmung haben, Griffe 22,2 mm. Sowas sollte es doch nicht geben? Sind das nominell 25,4 mm Lenker, die einfach etwas Untermaß haben?

ich Machen wir mal mit Vorbau + Lenker weiter ;) Ich probiere gerade etwas mit Vorbaulängen und -höhen herum, da mir das ca. 60 cm OR bei dem Rahmen etwas zu kurz vorkommt, und trotz 180mm Steuerrohr auch etwas zu tief... Momentan ist ein 120mm Ritchey mit "geteilter" Klemmung und 5..6° dran...

Genial, mit dem Bügelschloss das Stahlseil gesichert ;)

Gerade das Vorderrad würde ich nicht verkehrt herum montieren, da sorgt das Profil auch für Richtungsstabilität. Es gibt hier http://www.schwalbe.com/de/profil.html auch eine Erklärung von Schwalbe, und dort wo es wirklich sinnvoll ist, hat der Hersteller statt einem Laufrichtungsindikator zwei...

Aus der Ferne beseh'n... Der ganze Antrieb, die Bremsen und der Lenker sind altes Zeug. 16 Jahre alte Bowdenzüge zum Beispiel ;) Aber ohne Gammel! Selbst die Sattelstütze ist ein abgerocktes ebay-Teil. Aber 'ne coole Mechanik. Mit viel Kohlenwasserstoffen, Schleifpapier, Politur... Aber...

Nun darf ich hier auch mal was reinstellen ;) Auch wenn's erst mal ein Provisorium ist. Nachdem ich beim Aufbau gemerkt hab, daß der Vorbau problematisch werden könnte, hab ich mal schnell alles zusammen gesteckt um die Geometrie auszuprobieren. Ist ein 60er Rahmen, ca. 59er OR und 180mm...

Macht auch nur 'ne Sauerei... Und hinterher soll ja auch noch eine neue Beschichtung drauf, oder? Deswegen hatte ich mir die Zeit dann doch gespart, und bin gleich zum Profi-Beschichter gegangen. Selbst beim 08/15 Stadtrad, wo die Pulverbeschichtung nun das teuerste war, und den Wert des Rades...

Ich fände eine starre Gabel besser, entweder poliertes Alu oder Carbon. Außerdem finde ich das Kettenblatt zu massiv. Und die Reifen scheinen auch schon etwas brüchig zu werden? Aber trotz allem, goile Bastelei. Vor allem das Glück so einen Rahmen in der Größe zu erwischen!

Bei mir reift auch gerade die Erkenntnis, daß bei einem kurzen Steuerrohr nur mit Schaftvorbau eine angenehme Geometrie und eine angenehme Optik möglich ist. Und ganz blöd ist es, wenn die Gabel schon gekürzt ist (bzw war), und man vorm Lackieren nicht an sowas gedacht hat... Und wenn ich das...