Bester Marathon Reifen

[Petuschki]

Conti Twister Supersonic in 1,9" oder 2,1"

Gail!
Den hatte ich mal einen halben Sommer drauf - Platten ohne ende - aber schnell!

Heute nennt man das übrigens "Gravel"!

 

[mikeonbike]

Gail!
Den hatte ich mal einen halben Sommer drauf - Platten ohne ende - aber schnell!

Damals gab es noch die guten Conti Latex Schläuche....

 

[mtbmarcus]

Ich hatte die auch mal an meinem GT LTS Thermoplast montiert. Am Gardasee mit Supersonic-Schläuchen. Hab dann da unten dicke Schläuche gekauft

Gruß
Marcus

 

[Petuschki]

Damals gab es noch die guten Conti Latex Schläuche....

Hatte ich nicht - dafür viel zu viel Druck im Reifen

(Tonzone - da hast wieder was für euren schweinischen Faden)

 

[gili89]

Gail!
Den hatte ich mal einen halben Sommer drauf - Platten ohne ende - aber schnell!

hihi, aber nix gegen Maxxis Flyweight oder Maxxlite. 330g Papierreifen, das waren noch Zeiten

 

[Flojo13]

hihi, aber nix gegen Maxxis Flyweight oder Maxxlite. 330g Papierreifen, das waren noch Zeiten

Der Furious Fred war auch vorn mit dabei, Supersonic Schläuche rein, 2 bar und ab ging das Radl.

 

[gili89]

Der Furious Fred war auch vorn mit dabei, Supersonic Schläuche rein, 2 bar und ab ging das Radl.

jo, den hatte ich auch zu 29"-Zeiten noch. Davor hieß er mal Fast Fred, auch ein super Häutchen.

 

[Goldene Zitrone]

Wie schlägt sich der Dubnital mit der Rapid-Mische denn so bei Nässe (nicht Matsch) am HR? Gibt's da schon Erfahrungen?

Schwanke noch zwischen Grip und Rapid, wobei er kein Dasein als Schönwetterreifen führen wird, weshalb ich eher zu Grip tendiere... Aber vielleicht ist die Sorge auch unbegründet.

Mit Race King komme ich ja ganz gut zurecht im Nassen, solange es nicht allzu matschig wird.

 

[Schnitzelfreund]

Wie schlägt sich der Dubnital mit der Rapid-Mische denn so bei Nässe (nicht Matsch) am HR? Gibt's da schon Erfahrungen?

Schwanke noch zwischen Grip und Rapid, wobei er kein Dasein als Schönwetterreifen führen wird, weshalb ich eher zu Grip tendiere... Aber vielleicht ist die Sorge auch unbegründet.

Mit Race King komme ich ja ganz gut zurecht im Nassen, solange es nicht allzu matschig wird.

3 Fahrten Rapid race und Rapid trail bei Nässe, unauffällig. Fahre aber auch keinen #Flummi (ca 1,2-1,3 bar am Fully hinten).

 

[subdiver]

Damals schon mit Ron und Ralph unterwegs.
Den Ron fahre ich heute am Spark.

 

[dino113]

Damals

So alt bin ich ja noch nicht.

Damals hatte ich ein orangenes Puky und bin ohne Helm gefahren.
Reifen? Keine Ahnung. Beim Profi ist das Material egal.
Dafür hatte ich am HR zwei zusätzliche Räder damit ich mit der Goldkette um den Hals vor der Eisdiele nicht umkippe.

Back to topic:

3 Fahrten Rapid race und Rapid trail bei Nässe, unauffällig. Fahre aber auch keinen #Flummi (ca 1,2-1,3 bar am Fully hinten).

Hatte da auch schon an Grip gedacht. Wenn kaum Asphalt, dürfte es egal sein und Conti Mische wohl trotzdem noch schneller als Maxxis
TP war bei Nässe doch manchmal am durchdrehen am HR. Hatte das in Nove Mesto glaube mit zu viel Luft im Reifen erklärt

Wäre cool wenn Conti mal ein Statement dazu abgeben würde.
Rapid ist altes BCC und Grip etwas softer. Als Beispiel.
So müssen wir halt wieder warten bis BRR alles durchgetestet hat

 

[subdiver]

So alt bin ich ja noch nicht.

Damals hatte ich ein orangenes Puky und bin ohne Helm gefahren.
Reifen? Keine Ahnung. Beim Profi ist das Material egal.
Dafür hatte ich am HR zwei zusätzliche Räder damit ich mit der Goldkette um den Hals vor der Eisdiele nicht umkippe.

 

[lukiw93]

Ich habe die Dubnital 2,4 Race jetzt in Rapid für hinten und Grip für vorne bestellt. Habe aktuell Rocket Ron 2,35 hinten und Racing Ray 2,35 vorne, beide Super Ground Speedgrip.
Bin eigentlich zufrieden mit der Kombi, nur sinds halt mit den Contis dann pro Laufrad um die 100g weniger. Und der Ron am Hinterrad baut breiter als der Ray vorne, das halte ich mental nicht aus.
Sollen Anfang nächster Woche kommen, bin schon gespannt. Werde berichten!

 

[Petuschki]

Wäre cool wenn Conti mal ein Statement dazu abgeben würde.

Conti und ihre Kommunikation....
Lassen nichts unversucht um uns immer ein wenig ratlos zurück zu lassen...

Rapid ist altes BCC und Grip etwas softer. Als Beispiel.
So müssen wir halt wieder warten bis BRR alles durchgetestet hat

Meine irgendwo mal gelesen zu haben dass die BC Mischung beim CK und RK unterschiedlich war aber beide als "Black Chili Compound" benannt wurden.
Denke wohl daher dass die "Grip" Mische die vom CK ist und die "Rapid" die vom RK...?
Aber falls sie einen annähernden RW vom Dubni - der etwas mehr Profil hat - zum RK anpeilen, evtl. auch ganz neuen Mischungen...?

 

[dino113]

Meine irgendwo mal gelesen zu haben dass die BC Mischung beim CK und RK unterschiedlich war ab

@Schnitzelfreund Lieblingstester haben das mal geschrieben, da der RW sehr unterschiedlich war

Den Rest deiner Ausführung könnte ich mir auch so vorstellen.

Man könnte sowas auch ganz easy kommunizieren

 

[Petuschki]

Man könnte sowas auch ganz easy kommunizieren

Die sind wahrscheinlich nur so bescheiden...

"Was? Mit unseren Reifen gabs innerhalb eines Jahres Doppel-Weltmeister und Doppel-Olympiasieger? Lass uns das lieber nicht auf die große Glocke hängen - sonst könnte noch jemand meinen wir wären arrogant..."

 

[Schnitzelfreund]

@Schnitzelfreund Lieblingstester haben das mal geschrieben, da der RW sehr unterschiedlich war

Den Rest deiner Ausführung könnte ich mir auch so vorstellen.

Man könnte sowas auch ganz easy kommunizieren

Bin die CK glaub ich selten bis nie hinten gefahren. BCC bei Baron und Kaiser war spürbar anders CK und RK hätte ich gleich vermutet. Fand die CK 2,3 Prot für Conti sehr streuend (660-770g). War aber auch so nen Pizza Margherita/Becks/Skoda TDI Kombi-Vorderreifen

 

[LuttiX]

Meine Dubni's Race Rapid 2.4 sind montiert... 30mm XRC 1501 Felge mit 2bar Erstmontage ca. 58mm ;-) Gewicht ± 640g.

Erster Test dauert noch, da seit Wochen unschön an den Eingeweiden/Kutteln erkrankt. Vlt. Ende nächster Woche gen Eisdiele rollen ;-)