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Ich hatte ein bisschen gehofft, dass Shimano sich auf den xd-Freilauf einlässt. Aber das wird wohl nix.
Na dass sich die Schelle vom Bremsgriff trennen lässt, sodass man sie z.B. durch den hydraulischen Lockout ersetzen kann. Es wird wohl nicht eins zu eins dasselbe System sein, aber vielleicht ist man damit flexibler was matchmaker und so angeht. Außerdem ist die Schelle deutlich weiter innen als bisher.Welche Befestigungsart schreibst du Sram hier denn zu?
Ist das da oben ein remote-Hebel für Sattelstützen?
Das habe ich auch schon häufiger vernommen. Das ist ja auch Shimanos erste Schaltung, die ausschließlich für ein Kettenblatt konzipiert wurde. Vielleicht braucht man da noch mehr Erfahrungswerte. Als die di2 fürs Rennrad raus kam, hat Shimano immer betont, dass eine sehr gute mechanische Schaltung die Basis ist für eine elektrische Schaltung und dass man erst die mechanische entwickelt und dann für das di2 Zeug abändert.Sehr interessant - hat jemand auch schon was von einer Di2 in 12-fach gefunden - aber die wird wahrscheinlich erst später an den Start gehen....
Interessant wären ja mal die Kettenbreite,
bzw. die Abstände der Ritzel zueinander.
Jeden den ich kenne, der 12fach (Sram) fährt,
beklagt sich über das schwierige Einstellen der Schaltung.
Die Kette ist halt doch echt schmal,
so dass das Einstellen der Schaltung doch recht schwierig geworden ist.
Schaut man sich mal die Freiläufe an,
dann wäre (gerade zu den Speichen hin) noch deutlich Platz,
um z.B. 12fach mit der Ritzelbreite von 11fach zu bauen.
Sieht schwer geil aus
Das Schaltwerk scheint wieder nur für ein normales Schaltauge zu sein, oder?
Und welcher Freilauf kommt zum Einsatz?
Gesamte Gruppe ist schon auf BC vorbestellbar für 1999€
https://www.bike-components.de/de/Shimano/XTR-M9100-Gruppe-1x12-p65481/
Ich bleibe bei meiner X01
Bin ja mal gespannt ob es eine 1x12 XT geben wird.
Edit: Das Bild ist verwirrend, da es keine Schaltgruppe darstellt sondern diverse Komponenten.