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Die XX1 ist generell eine Hammer-Kurbel finde ich. Preislich noch im Rahmen, leicht, super steif und stabil und durch die SRAM 3-Bolt Geschichte auch dank vieler passender Anbieter genial variabel mit KettenblĂ€ttern aller Couleur bestĂŒckbar.
Die XX1 ist generell eine Hammer-Kurbel finde ich. Preislich noch im Rahmen, leicht, super steif und stabil und durch die SRAM 3-Bolt Geschichte auch dank vieler passender Anbieter genial variabel mit KettenblĂ€ttern aller Couleur bestĂŒckbar.
Ich hab heute mal eben die SattelstĂŒtze gewechselt und hab meinen Augen nicht ganz getraut. Im Rahmen schien es zu rosten oder Ă€hnliches. Also rostrote Schicht an SattelstĂŒtze und im Rahmen. Könnte das mit dem Finger auch abmachen. Ist das schlimm? ist das normal? Ich hab den Rahmen seit Ende Oktober...
Eigentlich hatte ich die StĂŒtze gefettet oder Kupferpaste drauf gemacht, eins von beidem...
Es haftet auch was an der alten StĂŒtze.
Ich hab heute mal eben die SattelstĂŒtze gewechselt und hab meinen Augen nicht ganz getraut. Im Rahmen schien es zu rosten oder Ă€hnliches. Also rostrote Schicht an SattelstĂŒtze und im Rahmen. Könnte das mit dem Finger auch abmachen. Ist das schlimm? ist das normal? Ich hab den Rahmen seit Ende Oktober...
Eigentlich hatte ich die StĂŒtze gefettet oder Kupferpaste drauf gemacht, eins von beidem...
Es haftet auch was an der alten StĂŒtze.
Ist normal. Bei der Montage wird teilweise das Eloxal abgerieben und dann reagiert es wild, wenn Feuchtigkeit dazu kommt. Wenn du nicht gefettet hĂ€ttest, wĂ€re die StĂŒtze jetzt womöglich fest.
Ist normal. Bei der Montage wird teilweise das Eloxal abgerieben und dann reagiert es wild, wenn Feuchtigkeit dazu kommt. Wenn du nicht gefettet hĂ€ttest, wĂ€re die StĂŒtze jetzt womöglich fest.
Musst du nicht, die StĂŒtze kannst du bereits nach einer Woche mit dieser Optik aus dem Rahmen ziehen (macht man nur ĂŒblicherweise nicht). Nichtsdestotrotz gelegentlich an das gute Motip denken:
Aber (pearls of wisdom):
Es schadet niemals! nie! nicht! generell noch einen oder mehrere Rahmen da zu haben. Man weiĂ ja nie, und sei es nur fĂŒr ein weiteres Aufbauprojekt
Musst du nicht, die StĂŒtze kannst du bereits nach einer Woche mit dieser Optik aus dem Rahmen ziehen (macht man nur ĂŒblicherweise nicht). Nichtsdestotrotz gelegentlich an das gute Motip denken:
Aber (pearls of wisdom):
Es schadet niemals! nie! nicht! generell noch einen oder mehrere Rahmen da zu haben. Man weiĂ ja nie, und sei es nur fĂŒr ein weiteres Aufbauprojekt
Geht mir auch so... naja, du kennst ja den Werdegang. Mit weiĂ/gelb schaut das schon wieder anders aus, aber auf dem Schwarz ist das weder Fisch noch Fleisch, eben ein Fogel.
Hab auch vorhin festgestellt, dass wir eine groĂe Strahlkabine in der Firma haben... da passen sogar Rahmen rein, das eröffnet völlig neue Möglichkeiten.
Ja, ich bin auch nicht so ganz zufrieden damit. Meine Idee war erst mal fahren, dran satt sehen und dann beim ersten groĂen Service direkt all-in zu gehen und auch komplett neues Farbkleid.
Das weià kann schon was, aber das wird durch eine schwarze Gabel direkt wieder zerstört, deswegen hab ich trotzdem schwarz gewÀhlt.
Ja, ich bin auch nicht so ganz zufrieden damit. Meine Idee war erst mal fahren, dran satt sehen und dann beim ersten groĂen Service direkt all-in zu gehen und auch komplett neues Farbkleid.
Ich mag das Gelb und vor allem auch die (Geier-)grafische (Schnabel-)Idee dahinter wirklich sehr, aber in meinem Fall fand ich die Vorstellung von einem komplett beige-weiĂen Rahmen halt noch besser.
(weil: Bridgestone MB-0 )
Ich bin entsprechend zum Autozubehör, habe mich ein bisschen beraten lassen und bin mit Schleifpapier, SprĂŒhgrundierung und SprĂŒhfarbe (in einem etwas helleren Heizkörper beigeweiĂ) nach Hause und habe den vorderen Teil des Rahmen an einem schönen Sommertag auf der Terrasse von Hand gesprĂŒht. Die ĂbergĂ€nge habe ich im Stil von Breezer abgeklebt (Schablonen von Hand geschnitten). Und das Geierauge habe ich auf der linken Seite ausgespart.
Klar, gibt es Orangenhaut, aber mir taugts und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Ich mag das Gelb und vor allem auch die (Geier-)grafische (Schnabel-)Idee dahinter wirklich sehr, aber in meinem Fall fand ich die Vorstellung von einem komplett beige-weiĂen Rahmen halt noch besser.
(weil: Bridgestone MB-0 )
Ich bin entsprechend zum Autozubehör, habe mich ein bisschen beraten lassen und bin mit Schleifpapier, SprĂŒhgrundierung und SprĂŒhfarbe (in einem etwas helleren Heizkörper beigeweiĂ) nach Hause und habe den vorderen Teil des Rahmen an einem schönen Sommertag auf der Terrasse von Hand gesprĂŒht. Die ĂbergĂ€nge habe ich im Stil von Breezer abgeklebt (Schablonen von Hand geschnitten). Und das Geierauge habe ich auf der linken Seite ausgespart.
Klar, gibt es Orangenhaut, aber mir taugts und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Ja, ich bin auch nicht so ganz zufrieden damit. Meine Idee war erst mal fahren, dran satt sehen und dann beim ersten groĂen Service direkt all-in zu gehen und auch komplett neues Farbkleid.
Das weià kann schon was, aber das wird durch eine schwarze Gabel direkt wieder zerstört, deswegen hab ich trotzdem schwarz gewÀhlt.
Ja genauso sollte das bei mir auch sein. Ich find den Schnabel auch echt cool von der Idee her und tatsÀchlich mag ich den Farbklecks aber was mich viel zu sehr im Konzept stört ist dass der Vogel ja nach hinten schaut. Ich weià ich weià das ist schon viel OCD und anders wÀre das auch nicht realisierbar, aber das nagt an mir. Da die LackqualitÀt aber eh nicht sooo krass ist, und er auch recht empfindlich ist, wird das erstmal so gefahren und dann irgendwann neue Farbe dran gemacht.
So wie ich das sehe schon, also wenn man auf die Antriebsseite schaut, dann ist der Schnabel praktisch offen, mit den grauen Schnabelspitzen jeweils auf Ober- und Unterrohr. Also Schnabelspitze - Schnabel - Auge von links nach rechts.
Aber hey das ist auch wirklich mein persönlich Problem, ich will den tollen Rahmen niemand madig reden oder ihn weniger schön machen als er ist, ich bin immer noch verliebt in meinen Geier
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