Warum einfach wenns auch kompliziert geht (Keine Ahnung obs schon war, hab gerade erst hier reingeschaut):
Die linke Seite wird über eine Spannhülse verspannt, einfach komplett angezogen mit Gabelschlüssel bis kurz vor ab. Dann ist auf der linken Seite alles im Lot, rechts wird abhängig von den Fertigungtoleranzen ein Spacer (Blau) eingelegt (damit der Hinterbau nicht gequetscht/aufgespreitzt wird, liegen halt 0,1 - 0,2mm Spacer bei), über die gelbe Mutter wird dann der Hinterbau verspannt/Vorspannung der Lager eingestellt -> alles spielfrei. Danach wird die Achse radial geklemmt über Schelle/Thomson Klemmung. Fertig.
Anhang anzeigen 353524
Damit sind Spannhülsen und die rad. Klemmung via Schelle/Keil vereint