Cannondale Slate Erfahrungen, Meinungen und Alternativen

[Ventilator]

Den Umbau auf 180/160mm hatte ich sofort vorgenommen - erst bei der späteren ersten Kontrolle der Bremsbeläge fiel mir auf, dass die verbauten Bremsen unterschiedliche Beläge brauchen (vorne ein PM-Sattel und hinten ein FM-Sattel - das scheint bei Deinem Rad auch so zu sein). Daher habe ich den hinteren Sattel durch einen mit PM-Befestigung (mitsamt Adapter versteht sich) ersetzt.
Nun sind vorne/hinten und auch an den MTB mit Shimano 2 Kolben Bremsen überall die gleichen Beläge.

Ich habe schon so Einiges umgebaut an meinem Slate. Aktuell steht die Lust mehr auf Fahren.
Aber das mit den grösseren Scheiben muss wohl noch sein.
Mit dem Bremssattel-Wechsel hinten warte ich mal noch. Aber im Falle eine Falles greife ich gerne auf deinen Tipp zurück.

 

[Ventilator]

Hi, ich habe mein slate auch auf 185mm umgebaut da mir die 160mm zu wenig waren, ich habe knapp 100 kg, ich habe sogar die Überlegung and einen G2 Sattel zu montieren.

Die lefty allgemein ist bis 200 mm zugelassen (jedenfalls meine alte MAX CARBON SPV), von daher habe ich absolut keine bedenken wegen der Sicherheit.

Ich habe ein Systemgewicht von ca. 95kg. Dann scheine ich es nicht zu übertreiben mit der 180er-Scheibe…

 

[baltes21]

Nein mit 180 übertreibst du nicht, wie gesagt ich habe nie geschaut ob 180 mm zugelassen sind, aber ich sehe da absolut keine bedenken.

 

[Metasequoia]

Hallo,
weiß jemand, ob man bei den Force One Bremshebeln irgendwie die Feder ersetzen oder die Federspannung erhöhen kann? Meine klappern. Das ist sehr nervig...

 

[triteacher226]

Wenn ich mich richtig erinnere hat das Klappern nichts mit der Federspannung zu tun:

Oder hast du einen gefühlten "Leerweg", bis der Hebel greift? Dann musst du den Shifter komplett öffnen, reinigen und die Kolbenstange neu fetten (Anleitung gibts auch auf YouTube). Ist relativ fummelig, bekommt man mit viel Ruhe aber auch hin.
Fahre mittlerweile schön länger die Etap Version und das Thema ist bislang nicht wieder aufgetreten.
Viel Erfolg!

 

[Metasequoia]

Danke. Ja das Klappern kommt vom Hebel. Nicht von innen so wie in dem Video. Der Hebel hat Spiel und schlabbert. Nicht seitlich, weil z.B. die Vernietung zu lose ist, sondern in Bremsrichtung. Daher meine Vermutung, dass die Feder nicht mehr genug Spannung hat...

 

[triteacher226]

Hi, sorry für die späte Rückmeldung.
Das ist genau das Phänomen, das ich oben ansprach. Ein gewisser Leerweg, bis der Hebel greift.
Hatte ich auf beiden Seiten. Ich mache mich mal auf die Suche nach der Anleitung zur Reparatur. Damit konnte ich das Problem wirklich gut beheben...

Das Problem:

Die Lösung:

Sieht letztendlich brutaler aus, als es ist.
Berichte mal vom Ergebnis.
Gruß
Oli

 

[Metasequoia]

Cool, vielen Dank! Bin mir aber unsicher, ob ich das packe. Sieht schon sehr komplex aus... Hab auch kein Dot Grease da. Ist das zwingend notwendig?

 

[lupus_bhg]

@lupus_bhg Das Freilaufgeräusch der Allroad SL fand ich immer wirklich porno geil

Etwas spät, aber ja, das gefällt mir auch sehr gut.