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120 km einfach könntest du sparen, aber das würde ich investieren um im Vergleich das XL fahren zu können.

Wo wohnst du denn? Ich könnte ein Izzo in L zum Probefahren anbieten.

Doch. Ich habe es ausgerechnet, die Teile, die ich montieren möchte, sind an meinem aktuellen Bike verbaut und selbst gewogen. Bei den originalen Teilen habe ich auf Hersteller-Angaben oder Gewichten hier im Forum zurückgegriffen.

Sattel, Lenker, Vorbau, Griffe, LRS, Reifen. Spart ca. 1kg.

Ich bin auf der Suche nach einem E-MTB, das sich leicht (<16kg) aufbauen lässt. Einsatzbereich: Touren mit vielen Trails, aber kein Bikepark. Fahrergewicht 69kg. Sprich: viel Federweg und extrem robuste Rahmen brauche ich nicht. Hinsichtlich der Motoren gibt es schon sehr grundsätzliche...

Aktuell Kenda Karma2 Pro und Kenda Booster Pro (vo./hi.), beide TR und in 2,4".

Ich fahre Karma2 vo/Booster hi, beide TR 2,4". Auf weichen Böden für mich der beste Kompromiss aus Gewicht, RoWi, Komfort und Grip. Auf steinharten Böden würde ich den Karma2 durch einen zweiten Booster ersetzen, oder den vorgeschlagenen Ray. Wenn man die Kendas mit den Schwalbe vergleicht...

Meiner ist unauffällig, keine Einkerbungen am Lenker (Tune Turnstange) oder sonst Negatives zu berichten.

Ich bin zunächst den Fox Float Performance gefahren und vor einiger Zeit auf den Öhlins TTX2 umgestiegen, also nicht der progressivere TTX1 der im Izzo ab Werk verbaut wird. Mir gefällt die linearere Kennlinie und die Einstellmöglichkeiten der Dämpfung. Allerdings bin ich mit meinen 70kg zu...

Lässt sich der VERTICAL-Schriftzug leicht entfernen oder ist der unter Lack? Abgesehen davon, dass meist nur ein Teil zu sehen sein wird, finde ich das optisch....suboptimal.

Ein Acros AZX 576-Unterteil baut 2,8mm hoch, ein Extralite UltraBottom oder Pro Unterteil nur 2mm. Weniger als 2mm habe ich noch nicht gesehen.

Hier die Breite bei mir im eingefahrenen Zustand.

Ich weiß nicht, woher du die Gewichte hast, aber nach meinem Kenntnisstand wiegen sowohl die Level Ultimate als auch die Cura 2 "out of the box" im Set ohne Bremsscheiben & Beläge, mit Schrauben und Schellen etwas über 500g, also durchaus vergleichbar: Gewicht Level Ultimate Gewicht Formula Cura...

Alternative: Formula Cura 2. Fahre ich selbst am "DC". Falls es etwas mehr sein darf: vorne oder auch vorne und hinten Cura 4. Sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis, vor allem ziemlich leicht für den Preis. Erfahrungen zur Bremse findest du hier im Forum genug.

Der Karma2 verliert bei mir auch etwas Luft, wobei das LR ganz neu ist und noch keinen anderen Reifen gesehen hat, sprich: könnte auch am Felgenband/Ventil liegen, da ich wie @Schnitzelfreund vor jeder Tour checke bin ich der Ursache noch nicht weiter auf den Grund gegangen. Der Booster ist...

Ich fahre ja schon länger Karma2 vorne und Booster hinten, beide in TR/2,4“. Eine gute Allround-Kombination. Bei 70kg habe ich auch keine Probleme mit der dünnen Karkasse, allerdings ist das Fenster hinsichtlich Druck recht klein (bei mir 1,25 bis 1,4 bar) in dem die Reifen gut performen.

Doch, gibt Öhlins auf der Homepage an und könnte auch passen sofern die Feder nicht zu lang bzw. ausreichend vorgespannt ist.

Ich habe mich für den Birzman Uncage Carbon entschieden, poste ein Bild sobald er da ist.

Sollte passen, probiere ich gerne aus (Dämpfer muss ohnehin nochmal raus, muss noch die verbauten Volumenspacer entfernen). Auf dem Bild ist er in der "High"-Position verbaut.

Ich habe mich jetzt für einen Öhlins TTX2 Air entschieden. Die Stahlfedervariante war mir dann doch zu schwer, und der TTX2 hat schon eine ziemlich lineare Kennlinie. Passt auch problemlos in den Rahmen: Probefahrt steht noch aus. Ansonsten fällt auf: Mehrgewicht ca. 200g ggü. dem Fox Float...