Vor Kurzem war ich gemeinsam mit UMF Team-Fahrer Hannes Klausner bei einer entspannten Freeride-Session in den österreichischen Alpen unterwegs. Hannes hatte zu Testzwecken das Prototyp-Bike des 2012er UMF Freddy dabei. Selbstverständlich ließ ich mir die Gelegenheit nicht entgehen, euch mit Bildmaterial zu versorgen und knipste umgehend diverse Fotos. Da es sich wie schon erwähnt um einen Prototypen handelt, war es mir noch nicht gestattet, Detailbilder vom neuen Bike zu schießen. Einige Details zum neuen Bike konnte ich Hannes dann aber dennoch entlocken.
Hannes Klausner (UMF Teamfahrer): „Im nächsten Jahr werden wir von UMF, ein vollkommen neues Freddy herausbringen, welches mit dem bisherigen Freddy nicht mehr viel gemein haben wird. In kompletter Eigenentwicklung entstand dieses neue, stabilere und sehr leichte Freeride-Bike, welches mit 3,1 kg Rahmengewicht zu den leichtesten Freeride-Bikes in der 180er Klasse mit Bikeparkfreigabe gehören wird. Meine ersten Eindrücke, die ich auf dem Prototyp-Bike sammeln konnte, sind äußerst positiv. Das Bike überzeugt mit einem satten Fahrwerk und einer Wendigkeit, die ihres gleichen sucht. Wir freuen uns schon darauf, das neue Freddy auf der Eurobike offiziell präsentieren zu dürfen.“
Das neue Freddy wird sich mit seinen 180mm Federweg im Freeride-Sektor ansiedeln, soll jedoch auch Marathon-Downhill-Rennfahrer (a la Mega-Avalanche) sowie Enduristen ansprechen. Nicht nur das recht geringe Gewicht von 3,1 kg, sondern auch die Tatsache, dass man einen herkömmlichen Umwerfer montieren kann, sollen das Bike für einen breit gefächerten Einsatzbereich tauglich machen.
Momentan sind diverse Prototypen mit verschiedenen Geometrien innerhalb des UMF-Teams im Umlauf, diese werden von den Teamfahrern auf Herz und Nieren geprüft. Ein paar wenige Fakten stehen jedoch schon jetzt fest:
Gewicht: 3,1 kg (Rahmen ohne Dämpfer)
Federweg: 180 mm
Hinterbau: 12×142 mm Steckachse (kein X-12)
Steuerrohr: tapered
ISCG Aufnahem: ja = ISCG 03
Bikeparkfreigabe: ja
Federungssystem: VPP
Demnächst soll das erste Serien-Bike des neuen Freddy bei Hannes Klausner eintreffen, dieses haben wir uns bereits für einen exklusiven Fahrbericht vorgemerkt. Weitere Infos folgen daher in Kürze.
